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    用于燃气涡轮发动机的翼型件
    1.
    发明授权
    用于燃气涡轮发动机的翼型件 有权

    公开(公告)号：CN107013329B

    公开(公告)日：2019-11-19

    申请号：CN201611115465.7

    申请日：2016-12-07

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： J.P.布勒 ,  R.S.班克 ,  V.H.S.科雷亚 ,  B.K.科塞蒂

    IPC: F02C6/20 ,  F01D5/18 ,  F01D5/14

    Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机(10)的翼型件(78)可具有外壁(98,100)和内壁(110)，其中各个壁具有厚度(114,116)。壁(98,100,110)可交叉以限定交叉处的转角(112)。冷却通路(106,108)可在转角(112)处或附近由壁(98,100,110)限定，以提供翼型件(78)的内部与外部之间的流体连通。膜孔(122)可设置在壁(98,100,110)中，并且可具有长度(L)和直径(D)来限定长度与直径之比L/D。弓形填角(120)可位于转角(112)中，以限定用于填角(120)的有效半径(152)。有效半径(152)可为壁(98,100,110)的厚度(114,116)的至少1.5倍，以提供用于膜孔(122)的增大的长度与直径比。

    涡轮带防弦化凸缘
    2.
    发明授权
    涡轮带防弦化凸缘 有权

    公开(公告)号：CN106437867B

    公开(公告)日：2018-11-02

    申请号：CN201610295389.6

    申请日：2016-05-06

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： V.H.S.科雷亚 ,  B.K.科塞蒂 ,  M.布鲁默

    IPC: F01D9/02 ,  F01D25/24 ,  F01D25/10

    Abstract: 本发明涉及一种涡轮带防弦化凸缘。燃气涡轮发动机弓形节段包括弓形凸缘，弓形凸缘具有延伸远离环形壁的防弦化器件。防弦化器件可包括插件，插件在凸缘中或结合到其上，并且由与环形壁不同α的材料制成。防弦化器件可为用于加热凸缘的加热器件。加热器件包括通往和来自嵌在凸缘中的沿周向延伸的加热流道的热空气入口和出口，并且可进一步包括通往加热流道的冷空气入口。加热流道可为具有波状加热流径的蛇形加热流道。涡轮喷嘴节段包括在内部和外部弓形带节段之间沿径向延伸的一个或多个翼型件，并且从外部弓形带节段沿径向延伸的前部和后外部凸缘包括防弦化器件。弓形涡轮护罩节段包括具有防弦化器件的前部和后部护罩轨节段。

    构件及其制造方法
    5.
    发明公开
    构件及其制造方法 无效

    公开(公告)号：CN103089336A

    公开(公告)日：2013-05-08

    申请号：CN201210426404.8

    申请日：2012-10-31

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： V.H.S.科雷亚 ,  R.F.曼宁

    IPC: F01D9/02 ,  F01D25/12

    CPC classification number: F01D5/18 ,  F01D25/12 ,  Y02T50/676

    Abstract: 本发明涉及构件及其制造方法，提供了一种用于燃气涡轮发动机(100)的构件。该构件包括冷却孔口(194,196)和插塞(204)，插塞(204)填充冷却孔口的至少一部分以防止空气流通过冷却孔口。插塞构造成在燃气涡轮发动机的操作期间在预定温度下熔融，以允许空气流通过冷却孔口。

    用于压力触发的盖密封件的方法和系统
    6.
    发明授权
    用于压力触发的盖密封件的方法和系统 有权

    公开(公告)号：CN108691659B

    公开(公告)日：2021-06-11

    申请号：CN201810291977.1

    申请日：2018-03-30

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： V.H.S.科雷亚

    IPC: F02C7/28 ,  F01D11/00

    Abstract: 本发明涉及用于压力触发的盖密封件的方法和系统。具体而言，一种用于密封两个相邻构件之间的间隙的密封系统包括：包括密封面的第一构件、第二构件和密封盖。第二构件包括从第二构件的表面朝密封面延伸的密封脊，以及延伸通过第二构件和密封脊的流体管道，流体管道构造成从流体源引导密封触发流体。密封盖构造成匹配地接合密封脊，且包括可定位在密封面和密封脊之间的端部壁，以及从端部壁朝第二构件的表面延伸的成对的密封腿部。

    用于燃气涡轮发动机的涡轮喷嘴段和系统
    7.
    发明授权
    用于燃气涡轮发动机的涡轮喷嘴段和系统 有权

    公开(公告)号：CN108730039B

    公开(公告)日：2020-12-15

    申请号：CN201810332024.5

    申请日：2018-04-13

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： V.H.S.科雷亚

    IPC: F02C7/22 ,  F02C7/00 ,  F01D5/14 ,  F01D25/00

    Abstract: 本公开提供了用于燃气涡轮发动机的燃料喷嘴段和系统。举例来说，一种涡轮喷嘴段包括：在前边缘与后边缘之间轴向延伸的翼型件；界定流径内部边界的部分的内部带；以及界定流径外部边界的部分的外部带。翼型件后边缘部分界定所述后边缘，并轴向地延伸超出所述内部带和所述外部带，使得所述后边缘轴向地界定于所述内部带和外部带后端后面。一种示范性涡轮喷嘴系统包括：所述涡轮喷嘴段；外部部件，所述外部部件在所述后边缘部分外端处定位于所述外部带后面以沿着所述后边缘部分界定所述流径外部边界；以及内部部件，所述内部部件在所述后边缘部分内端处定位于所述内部带后面以沿着所述后边缘部分界定所述流径内部边界。

    用于防止多个涡轮构件之间的空气泄漏的方法
    8.
    发明授权
    用于防止多个涡轮构件之间的空气泄漏的方法 有权

    公开(公告)号：CN106968725B

    公开(公告)日：2019-04-16

    申请号：CN201710089986.8

    申请日：2014-01-08

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： 陈祖健 ,  V.H.S.科雷亚 ,  D.汉沃克 ,  R.普罗克托尔

    IPC: F01D11/00

    Abstract: 本发明涉及一种用于防止多个涡轮构件之间的空气泄漏的方法。具体而言，一种涡轮包括第一涡轮构件，该第一涡轮构件为具有第一热膨胀系数的第一材料。第二涡轮构件为具有第二热膨胀系数的第二材料，所述第二涡轮构件邻近所述第一涡轮构件。空间在所述第一涡轮构件与所述第二涡轮构件之间。密封组件密封所述空间，其中，所述密封组件的至少一部分具有大致类似于所述第一涡轮构件或所述第二涡轮构件中的至少一者的热膨胀系数，以从而在所述第一涡轮构件和所述第二涡轮构件的热膨胀或热收缩期间保持所述空间中的密封。

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