-
公开(公告)号:CN113969861A
公开(公告)日:2022-01-25
申请号:CN202110835172.0
申请日:2021-07-23
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 声学芯部包括谐振单元阵列。阵列可包括分别限定在先谐振空间和后续谐振空间的多个耦合谐振单元,其中至少一个单元壁具有限定在先谐振空间与后续谐振空间之间的路径的一个或多个壁孔口。阵列可包括多个高频谐振单元,其分别限定高频谐振空间并与多个耦合谐振单元中的相应耦合谐振单元匹配。限定在先谐振空间与后续谐振空间之间的路径的一个或多个壁孔口的截面尺寸可小于在先谐振空间的截面尺寸和/或后续谐振空间的截面尺寸。阵列可包括具有隔板的多个分隔谐振单元,该隔板与对应的一个或多个单元壁中的至少一个集成地形成并横切对应的谐振空间,其中具有对接角的隔板的至少一个表面相对于平行于谐振单元的阵列的顶面和/或底面的平面倾斜或垂直。
-
公开(公告)号:CN101344014B
公开(公告)日:2013-10-30
申请号:CN200810131418.0
申请日:2008-07-08
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/141 , F04D29/324 , F05D2240/301 , F05D2250/184 , Y02T50/671 , Y02T50/673 , Y10T29/49336
Abstract: 本发明涉及用于回转式机械的翼型件及其制造方法,该翼型件(42)包括在前缘(48,148)和后缘(50,150)处联接在一起的吸入侧(46)和压力侧(44)。该翼型件(42)由多个第一翼弦部分(62,162)和多个第二翼弦部分(64,164)限定,第一翼弦部分中的至少一个在后缘处从翼型件压力侧向外延伸,而第二翼弦部分中的至少一个在后缘处从翼型件吸入侧向外延伸。
-
公开(公告)号:CN116412166A
公开(公告)日:2023-07-11
申请号:CN202310017898.2
申请日:2023-01-06
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种无涵道单风扇发动机包括壳体,该壳体具有联接到壳体并构造成周向地旋转的一个或多个风扇叶片。发动机具有联接到壳体的一个或多个出口导向静叶。所述一个或多个导向静叶中的每个具有前缘部分,该前缘部分具有可变前缘。发动机具有联接到一个或多个出口导向静叶中的每个的一个或多个致动装置。所述一个或多个致动装置构造成控制相应的出口导向静叶的可变前缘。可变前缘能够控制,以改变相应的出口导向静叶的桨距、翘曲、倾斜角或掠角。
-
公开(公告)号:CN101344014A
公开(公告)日:2009-01-14
申请号:CN200810131418.0
申请日:2008-07-08
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/141 , F04D29/324 , F05D2240/301 , F05D2250/184 , Y02T50/671 , Y02T50/673 , Y10T29/49336
Abstract: 本发明涉及用于回转式机械的翼型件及其制造方法,该翼型件(42)包括在前缘(48,148)和后缘(50,150)处联接在一起的吸入侧(46)和压力侧(44)。该翼型件(42)由多个第一翼弦部分(62,162)和多个第二翼弦部分(64,164)限定,第一翼弦部分中的至少一个在后缘处从翼型件压力侧向外延伸,而第二翼弦部分中的至少一个在后缘处从翼型件吸入侧向外延伸。
-
公开(公告)号:CN101172523A
公开(公告)日:2008-05-07
申请号:CN200710184984.3
申请日:2007-10-31
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 这里描述的技术的一个实施例是辅助动力装置总成(10)。辅助动力装置总成(10)包括可安装在有机舱(22)的飞机(18)中的辅助动力装置、连接机舱(22)和辅助动力装置的管道(28)、和在管道(28)中的噪音衰减部件(26)。
-
-
-
-