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公开(公告)号：CN103797346B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201280044853.4
申请日：2012-08-31
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02D41/0085 , F02B2039/168 , F02D41/0097 , F02D41/1498 , F02D2041/288 , F02D2200/1012 , G01M1/24 , G01M15/046
Abstract: 轴不平衡检测系统（50）包括：速度传感器（52），所述速度传感器（52）检测叶轮的速度，并生成速度信号；以及控制器（60），所述控制器（60）连接到所述速度传感器（52）。所述控制器（60）被配置成监测所述速度信号，其中所述速度信号的变化表明轴（20）的不平衡。
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公开(公告)号：CN104024611A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201280053879.5
申请日：2012-09-27
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02D41/221 , F01D25/18 , F01M1/20 , F02B37/00 , F02B39/14 , F02B39/16 , F02D41/0007 , F02D2041/288 , F02D2200/024 , F05D2220/40 , F05D2260/80 , G01M15/09 , Y02T10/144 , Y02T10/40
Abstract: 本发明公开用于基于测量油压值监测涡轮增压器的方法。所述方法包括接收指示涡轮增压器的加压油供应的监测压力的信号的步骤(步骤904)；确定所述信号的高频分量的步骤(步骤906)；判定所述信号的高频分量是否满足一个或多个指定标准的步骤(步骤908)；和如果所述信号的高频分量满足一个或多个指定标准则则生成第一控制信号的步骤(步骤916)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104024611B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201280053879.5
申请日：2012-09-27
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02D41/221 , F01D25/18 , F01M1/20 , F02B37/00 , F02B39/14 , F02B39/16 , F02D41/0007 , F02D2041/288 , F02D2200/024 , F05D2220/40 , F05D2260/80 , G01M15/09 , Y02T10/144 , Y02T10/40
Abstract: 本发明公开用于基于测量油压值监测涡轮增压器的方法。所述方法包括接收指示涡轮增压器的加压油供应的监测压力的信号的步骤(步骤904)；确定所述信号的高频分量的步骤(步骤906)；判定所述信号的高频分量是否满足一个或多个指定标准的步骤(步骤908)；和如果所述信号的高频分量满足一个或多个指定标准则则生成第一控制信号的步骤(步骤916)。
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公开(公告)号：CN103925073A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410017884.1
申请日：2014-01-15
Applicant: 通用电气公司
Inventor： M.J.马隆
CPC classification number: F04D15/00 , F01D15/02 , F01D17/06 , F01D21/04 , F04D25/024 , F04D27/001 , F05D2220/40 , F05D2270/09 , F05D2270/304 , F05D2270/821
Abstract: 多种方法和系统被用于检测涡轮增压器退化。本发明公开一种用于检测涡轮增压器退化的方法和系统，所述方法包括基于来自涡轮机速度传感器的输出检测涡轮机转子的轴向位置，并且如果所述轴向位置距离基本位置的距离大于阈值距离，则指示涡轮增压器退化。
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公开(公告)号：CN103925073B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201410017884.1
申请日：2014-01-15
Applicant: 通用电气公司
Inventor： M.J.马隆
CPC classification number: F04D15/00 , F01D15/02 , F01D17/06 , F01D21/04 , F04D25/024 , F04D27/001 , F05D2220/40 , F05D2270/09 , F05D2270/304 , F05D2270/821
Abstract: 多种方法和系统被用于检测涡轮增压器退化。本发明公开一种用于检测涡轮增压器退化的方法和系统，所述方法包括基于来自涡轮机速度传感器的输出检测涡轮机转子的轴向位置，并且如果所述轴向位置距离基本位置的距离大于阈值距离，则指示涡轮增压器退化。
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公开(公告)号：CN103797346A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201280044853.4
申请日：2012-08-31
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02D41/0085 , F02B2039/168 , F02D41/0097 , F02D41/1498 , F02D2041/288 , F02D2200/1012 , G01M1/24 , G01M15/046
Abstract: 轴不平衡检测系统（50）包括：速度传感器（52），所述速度传感器（52）检测叶轮的速度，并生成速度信号；以及控制器（60），所述控制器（60）连接到所述速度传感器（52）。所述控制器（60）被配置成监测所述速度信号，其中所述速度信号的变化表明轴（20）的不平衡。
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公开(公告)号：CN204041216U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201320546561.2
申请日：2013-09-04
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02B37/12
CPC classification number: F02D41/1446 , F02B37/004 , F02B37/013 , F02B37/16 , F02B37/18 , F02D29/06 , F02D31/001 , F02D41/0007 , F02D41/0052 , F02D2250/18 , F02D2250/24 , Y02T10/144 , Y02T10/47
Abstract: 本实用新型涉及用以防止排气过热的系统，具体地，系统包括：发动机；联接至发动机的排气通道；排气再循环(EGR)系统，其联接至排气通道和发动机的进气通道；多级涡轮增压器系统，其包括定位于排气通道中的高压涡轮增压器和低压涡轮增压器；以及控制单元，其配置成：响应于排气温度超过温度阈值，闭合高压涡轮增压器的涡轮旁通阀，以增加发动机空气对燃料比而冷却排气。
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