公开(公告)号：CN108733868B

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN201810224572.6

申请日：2018-03-19

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 任立凌 ,  F.古索斯 ,  M.帕特尔 ,  F.利夫里尼 ,  S.黄 ,  D.拉克斯 ,  M.达内尔

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15

Abstract: 本发明涉及用于基于飞行数据的参数调谐和配置的方法和系统。具体而言，一种系统、计算机可读介质和方法，包括：接收用于特定飞行器资产的至少一个发动机的飞行数据发动机测量结果；接收用于特定飞行器资产的飞行数据空气动力学测量结果；组合基于物理的参数空气动力学性能模型和基于物理的发动机模型，基于物理的参数空气动力学性能模型针对特定飞行器资产使用飞行数据空气动力学测量结果来调谐，基于物理的发动机模型针对特定飞行器资产使用飞行数据发动机测量结果来调谐；基于组合的调谐的空气动力学性能模型和调谐的发动机模型，计算针对特定飞行器资产作为整体的性能模型；以及存储针对特定飞行器资产的计算的性能模型的记录以用于未来配置。

公开(公告)号：CN108733868A

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201810224572.6

申请日：2018-03-19

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 任立凌 ,  F.古索斯 ,  M.帕特尔 ,  F.利夫里尼 ,  S.黄 ,  D.拉克斯 ,  M.达内尔

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5095 ,  G06F17/5009 ,  G06F2217/16 ,  G07C5/0808 ,  G07C5/085

Abstract: 本发明涉及用于基于飞行数据的参数调谐和配置的方法和系统。具体而言，一种系统、计算机可读介质和方法，包括：接收用于特定飞行器资产的至少一个发动机的飞行数据发动机测量结果；接收用于特定飞行器资产的飞行数据空气动力学测量结果；组合基于物理的参数空气动力学性能模型和基于物理的发动机模型，基于物理的参数空气动力学性能模型针对特定飞行器资产使用飞行数据空气动力学测量结果来调谐，基于物理的发动机模型针对特定飞行器资产使用飞行数据发动机测量结果来调谐；基于组合的调谐的空气动力学性能模型和调谐的发动机模型，计算针对特定飞行器资产作为整体的性能模型；以及存储针对特定飞行器资产的计算的性能模型的记录以用于未来配置。