公开(公告)号：CN1542424A

公开(公告)日：2004-11-03

申请号：CN200410006781.1

申请日：2004-02-26

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R·F·舒斯特 ,  M·J·阿斯拜 ,  M·W·怀斯曼

IPC: G01M15/00 ,  G01D18/00 ,  F02D43/00

CPC classification number: G05B9/02 ,  G05B23/0254 ,  G05B23/0283

Abstract: 提供一种用于检测处理传感器的紧急失效的方法400。所述方法包括确定406传感器输出噪声分量，根据传感器的量程范围和处理工作条件中的至少一个，比较408输出噪声分量和历史传感器输出噪声特征。

公开(公告)号：CN1966955B

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN200610153764.X

申请日：2006-09-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M·W·怀斯曼 ,  M·J·阿什比

IPC: F02C9/00

CPC classification number: G05B23/0283 ,  G05B23/0254 ,  Y10T477/40

Abstract: 提供一种评价燃气涡轮发动机的多个发动机部件的品质参量的方法。这些发动机部件具有至少一个响应发动机部件运转的传感器。该方法包括：提供一种具有假想的传感器值(50)和对应于发动机部件的多个传感器的品质参量的发动机模型(10)；比较假想的传感器值(50)和发动机部件的多个传感器的实际传感器值(46)，以确定实际的(46)和假想的传感器值(50)之间的差值；用一预定的增益放大该差值；根据该感知的差值而产生多个品质参量的增量；通过将所产生的品质参量增量的一个预定部分输入该被装入的模型(56)中而以迭代方式不断修正该被装入的模型(56)；对发动机运转工况调整该被装入的发动机模型；以及迭代计算这些假想的传感器值(50)。

公开(公告)号：CN101078356B

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN200710104572.4

申请日：2007-05-25

Applicant: 通用电气公司

Inventor： W·L·赫伦 ,  M·W·怀斯曼 ,  J·M·维什瑙斯基 ,  B·E·克拉普 ,  R·G·马鲁茨克

IPC: F01D11/24

CPC classification number: F01D11/24 ,  F05D2260/80 ,  F05D2270/44 ,  Y02T50/672

Abstract: 补偿在飞行器燃气涡轮发动机(10)内的旋转的叶片尖端(82)和围绕的罩(72)之间的叶片尖端间隙恶化的方法，方法包括：基于一个或多个发动机运行参数的分别在固定个数的运行发动机飞行循环内平均的至少一个或多个移动平均确定一个或多个变量(V)和基于一个或多个变量调节热控制空气(36)的流速以反对叶片尖端间隙恶化。发动机运行参数可以包括发动机循环的运行数、起飞和巡航排气温度(EGT)裕度、巡航涡轮机效率、起飞和巡航最大涡轮机速度和巡航燃料流。变量的一些或全部可以是发动机运行参数的移动平均分别与相应的基线之间的差异，或变量可以全部是移动平均。流速可以渐增地调节。

公开(公告)号：CN100489699C

公开(公告)日：2009-05-20

申请号：CN200410006781.1

申请日：2004-02-26

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R·F·舒斯特 ,  M·J·阿斯拜 ,  M·W·怀斯曼

IPC: G05B9/02 ,  G01M15/00 ,  F02D43/00

CPC classification number: G05B9/02 ,  G05B23/0254 ,  G05B23/0283

Abstract: 提供一种用于检测处理传感器的紧急失效的方法400。所述方法包括确定406传感器输出噪声分量，根据传感器的量程范围和处理工作条件中的至少一个，比较408输出噪声分量和历史传感器输出噪声特征。

公开(公告)号：CN101078356A

公开(公告)日：2007-11-28

申请号：CN200710104572.4

申请日：2007-05-25

Applicant: 通用电气公司

Inventor： W·L·赫伦 ,  M·W·怀斯曼 ,  J·M·维什瑙斯基 ,  B·E·克拉普 ,  R·G·马鲁茨克

IPC: F01D11/24

CPC classification number: F01D11/24 ,  F05D2260/80 ,  F05D2270/44 ,  Y02T50/672

Abstract: 补偿在飞行器燃气涡轮发动机(10)内的旋转的叶片尖端(82)和围绕的罩(72)之间的叶片尖端间隙恶化的方法，方法包括：基于一个或多个发动机运行参数的分别在固定个数的运行发动机飞行循环内平均的至少一个或多个移动平均确定一个或多个变量(V)和基于一个或多个变量调节热控制空气(36)的流速以反对叶片尖端间隙恶化。发动机运行参数可以包括发动机循环的运行数、起飞和巡航排气温度(EGT)裕度、巡航涡轮机效率、起飞和巡航最大涡轮机速度和巡航燃料流。变量的一些或全部可以是发动机运行参数的移动平均分别与相应的基线之间的差异，或变量可以全部是移动平均。流速可以渐增地调节。

公开(公告)号：CN1966955A

公开(公告)日：2007-05-23

申请号：CN200610153764.X

申请日：2006-09-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M·W·怀斯曼 ,  M·J·阿什比

IPC: F02C9/00

CPC classification number: G05B23/0283 ,  G05B23/0254 ,  Y10T477/40

Abstract: 提供一种评价燃气涡轮发动机的多个发动机部件的品质参量的方法。这些发动机部件具有至少一个响应发动机部件运转的传感器。该方法包括：提供一种具有假想的传感器值(50)和对应于发动机部件的多个传感器的品质参量的发动机模型(10)；比较假想的传感器值(50)和发动机部件的多个传感器的实际传感器值(46)，以确定实际的(46)和假想的传感器值(50)之间的差值；用一预定的增益放大该差值；根据该感知的差值而产生多个品质参量的增量；通过将所产生的品质参量增量的一个预定部分输入该被装入的发动机模型(56)中而以迭代方式不断修正该被装入的发动机模型(56)；对发动机运转工况调整该被装入的发动机模型；以及迭代计算这些假想的传感器值(50)。