-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105909315A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610103187.7
申请日：2016-02-25
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/187 , F01D5/141 , F01D5/146 , F01D5/20 , F02C3/04 , F02C7/18 , F05D2220/32 , F05D2240/304 , F05D2240/307 , F05D2260/20 , F01D5/12
Abstract: 一种涡轮转子叶片包括尖端部分(46)，其具有压力尖端壁(62)和吸力尖端壁(64)、尖端前缘(68)和尖端后缘(70)，其中压力尖端壁和吸力尖端壁限定后缘尖端厚度。还包括的是至少部分地由压力尖端壁和吸力尖端壁限定的声响器腔(80)，声响器腔包括沟槽(84)，其完全地延伸至尖端后缘以形成从尖端后缘向外的开放流路。进一步包括的是从涡轮转子叶片的根部部分(44)延伸至尖端部分的吸力侧壁(50)和压力侧壁(48)，其中吸力侧壁和压力侧壁限定后缘叶片厚度，后缘尖端厚度比后缘叶片厚度更大。
-
公开(公告)号：CN106948866A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201611166841.5
申请日：2016-12-16
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D5/14
CPC classification number: F01D5/141 , F01D5/145 , F01D5/20 , F04D29/324 , F05D2220/32 , F05D2240/122 , F05D2240/301 , F05D2250/71 , F05D2250/74 , F01D5/142
Abstract: 一种叶片具有翼型件，且叶片构造成用于与涡轮机一起使用。翼型件具有在相邻叶片之间的通路中的最窄区域处测得的喉宽分布，在该处，相邻叶片延伸跨过相对的壁之间的通路来与流体流空气动力地相互作用。翼型件限定喉宽分布，且喉宽分布减小空气动力损失，且改善翼型件上的空气动力负载。翼型件具有线性的后缘轮廓。
-
-
公开(公告)号：CN109306873A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201810835276.X
申请日：2018-07-26
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D9/065 , F01D5/189 , F01D9/041 , F02C3/04 , F05D2230/10 , F05D2230/80 , F05D2260/201 , F05D2260/22141 , F01D25/00 , F01D25/12
Abstract: 本发明提供一种静止部件、用于转换静止部件的方法以及涡轮机。涡轮发动机系统的涡轮区段的静止部件包括具有将第一内部隔间与第二内部隔间分开的内部肋的中空导叶组件。第一内部隔间和第二内部隔间构造成接收冷却流体。冷却流体被允许在第一内部隔间与第二内部隔间之间传输。静止部件还包括附接到中空导叶组件上的隔板。隔板构造成从中空导叶组件接收冷却流体。隔板包括腔室和延伸穿过腔室的管。所述管构造成使腔室与冷却流体隔离，同时将冷却流体从中空导叶组件输送至轮空间区域。
-
公开(公告)号：CN106523036A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610822743.6
申请日：2016-09-14
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D5/3007 , F01D5/147 , F01D5/26 , F05D2220/32 , F05D2230/10 , F05D2240/30 , F05D2260/941 , F01D5/02
Abstract: 本申请因此提供了一种用于减小涡轮盘方法。该方法可包括以下步骤：(a)确定关于基准线(M)的用于燕尾后切口(130)的开始线(150)，(b)确定用于燕尾后切口的切割角(170)，以及(c)根据开始线和切割角从叶片燕尾部(110)或盘燕尾槽口(65)中的至少一个除去材料来形成燕尾后切口。基准线可定位成离叶片燕尾部的前面(145)大约2.886英寸(大约72.796毫米)，并且其中步骤(a)实践成使得对于燕尾部的压力侧，燕尾后切口的开始线在前方向上离基准线至少大约2.566英寸(大约65.176毫米)。(55)和涡轮叶片(100)中的至少一个上的应力的
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.029 seconds)
