公开(公告)号：CN106979082A

公开(公告)日：2017-07-25

申请号：CN201610843479.4

申请日：2016-09-23

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J.哈珀 ,  A.K.阿塔纳里

IPC: F02C9/00 ,  F02C9/54 ,  F02C7/12

Abstract: 在一个实施例中，提供了一种系统。系统包括涡轮控制系统(12、62、64、65)，其包括处理器(66)。处理器(66)配置成接收输入，以用于在涡轮系统(10)的正常负载路径(NLP)(100)与涡轮系统(10)的冷负载路径(CLP)(102)之间转变。处理器(66)另外配置成基于输入而确定一氧化碳 (CO)设定点。处理器(66)进一步配置成基于CO设定点而应用温度控制，其中正常负载路径(100)与冷负载路径(102)相比包括更高的排放物温度。

公开(公告)号：CN106979082B

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201610843479.4

申请日：2016-09-23

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J.哈珀 ,  A.K.阿塔纳里

IPC: F02C9/00 ,  F02C9/54 ,  F02C7/12

Abstract: 在一个实施例中，提供了一种系统。系统包括涡轮控制系统(12、62、64、65)，其包括处理器(66)。处理器(66)配置成接收输入，以用于在涡轮系统(10)的正常负载路径(NLP)(100)与涡轮系统(10)的冷负载路径(CLP)(102)之间转变。处理器(66)另外配置成基于输入而确定一氧化碳(CO)设定点。处理器(66)进一步配置成基于CO设定点而应用温度控制，其中正常负载路径(100)与冷负载路径(102)相比包括更高的排放物温度。