公开(公告)号：CN1928352B

公开(公告)日：2011-08-03

申请号：CN200610151524.6

申请日：2006-09-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B·N·迈尔 ,  J·A·梅利乌斯 ,  C·D·哈布尔特 ,  C·L·查帕特 ,  H·R·埃蒙兹 ,  W·J·博诺 ,  A·M·里德诺尔 ,  A·S·威尔金逊

IPC: F03D7/00 ,  H02J7/00

CPC classification number: F03D7/024 ,  F03D7/0224 ,  F05B2260/42 ,  H02J9/062 ,  H02M5/458 ,  Y02B10/72 ,  Y02E10/723 ,  Y02E10/766

Abstract: 一种用于控制风力涡轮机(100)的桨距控制系统(406)的方法。所述方法包括：提供一个已充电的备用电池(408)，所述备用电池被构造用以在出现满交流输入功率时不向直流环节(410)供给能量，其中所述直流环节包括直流环节电容器(416)。所述方法进一步包括使用储存在直流环节电容器中的能量使桨距控制系统在出现交流输入功率损耗或降低的过程中进行工作，并且在桨距控制系统的工作过程中当直流环节电容器两端的电压下降时使用已充电的备用电池将电荷保持在直流环节电容器上。

公开(公告)号：CN1928352A

公开(公告)日：2007-03-14

申请号：CN200610151524.6

申请日：2006-09-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B·N·迈尔 ,  J·A·梅利乌斯 ,  C·D·哈布尔特 ,  C·L·查帕特 ,  H·R·埃蒙兹 ,  W·J·博诺 ,  A·M·里德诺尔 ,  A·S·威尔金逊

IPC: F03D7/00 ,  H02J7/00

CPC classification number: F03D7/024 ,  F03D7/0224 ,  F05B2260/42 ,  H02J9/062 ,  H02M5/458 ,  Y02B10/72 ,  Y02E10/723 ,  Y02E10/766

Abstract: 一种用于控制风力涡轮机(100)的桨距控制系统(406)的方法。所述方法包括：提供一个已充电的备用电池(408)，所述备用电池被构造用以在出现满交流输入功率时不向直流环节(410)供给能量，其中所述直流环节包括直流环节电容器(416)。所述方法进一步包括使用储存在直流环节电容器中的能量使桨距控制系统在出现交流输入功率损耗或降低的过程中进行工作，并且在桨距控制系统的工作过程中当直流环节电容器两端的电压下降时使用已充电的备用电池将电荷保持在直流环节电容器上。