公开(公告)号：CN106050427B

公开(公告)日：2019-10-29

申请号：CN201610198594.0

申请日：2016-04-01

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.埃卡纳亚克 ,  J.P.里佐 ,  A.I.西皮奥 ,  杨添美 ,  T.E.维克特

IPC: F02C7/143 ,  F01D25/12

Abstract: 一种涡轮机包括压缩机，其具有在相邻排的转子叶片与定子导叶之间的级间间隙。燃烧器连接至压缩机，且涡轮连接至燃烧器。中间冷却器可操作地连接至压缩机，且包括延伸到级间间隙中的第一组多个热管。第一组多个热管可操作地连接至第一歧管，且热管和第一歧管构造成将热从压缩空气流传递至换热器。冷却系统可操作地连接至涡轮，且包括位于涡轮喷嘴中的第二组多个热管。第二组多个热管可操作地连接至第二歧管，且热管和第二歧管构造成将热从涡轮喷嘴传递至换热器。

公开(公告)号：CN106050428A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610198605.5

申请日：2016-04-01

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.埃卡纳亚克 ,  A.I.西皮奥 ,  D.J.戴维斯 ,  杨添美

IPC: F02C7/143 ,  F02C7/224

CPC classification number: F02C7/12 ,  F01D11/24 ,  F01D25/14 ,  F02C3/04 ,  F02C6/18 ,  F02C7/224 ,  F05D2260/208 ,  Y02E20/16 ,  F02C7/143 ,  F05D2260/213

Abstract: 一种涡轮机包括压缩机，该压缩机构造成压缩在进气部分处接收到的空气，以形成排出到出口部分中的压缩空气流。燃烧器与压缩机可操作地连接，并且燃烧器接收压缩空气流。涡轮与燃烧器可操作地连接。涡轮从燃烧器接收燃气流。压缩机具有压缩机壳。冷却系统可操作地连接至压缩机壳。冷却系统包括多个热管，这些热管附接至压缩机壳且与压缩机壳热连通。多个热管可操作地连接至一个或更多个歧管。多个热管和一个或更多个歧管构造成将热从压缩机壳传递至多个换热器。

公开(公告)号：CN106050330A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610198606.X

申请日：2016-04-01

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.埃卡纳亚克 ,  J.E.梅斯特罗尼 ,  J.P.里佐 ,  A.I.西皮奥 ,  杨添美 ,  T.E.维克特

IPC: F01D25/12 ,  F02C7/12

CPC classification number: F02C7/18 ,  F01D5/181 ,  F01D9/065 ,  F01D25/125 ,  F01D25/14 ,  F02C6/18 ,  F02C7/14 ,  F02C7/143 ,  F02C7/224 ,  F05D2260/208 ,  F01D25/12 ,  F02C7/12

Abstract: 一种涡轮机包括压缩机、燃烧器和涡轮。中间冷却器可操作地连接至压缩机。中间冷却器包括延伸到压缩机的级间间隙中的第一多个热管，且热管可操作地连接至第一歧管。热管和歧管构造成将热从压缩空气流传递至一个或更多个换热器。第一冷却系统可操作地连接至涡轮。第一冷却系统包括第二多个热管，其附接至或嵌入多个轮体中的至少一个内。压缩机放出空气构造成冲击到多个轮体中的至少一个或第二多个热管上。第二多个热管和压缩机放出空气构造成冷却多个轮体中的至少一个。

公开(公告)号：CN106050329A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610198600.2

申请日：2016-04-01

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.埃卡纳亚克 ,  A.I.西皮奥 ,  杨添美

IPC: F01D25/12

CPC classification number: F01P9/00 ,  F01D11/24 ,  F01D25/14 ,  F01P9/02 ,  F02C3/04 ,  F02C6/18 ,  F02C7/224 ,  F02M31/16 ,  F05D2260/208 ,  Y02E20/16 ,  Y02T10/126 ,  Y02T10/16 ,  F01D25/12

Abstract: 本发明涉及用于空隙管理的热管冷却的涡轮壳系统。具体而言，一种涡轮机包括构造成压缩在进气部分处接收的空气以形成压缩空气流的压缩机，压缩空气流排出到出口部分中。燃烧器与压缩机可操作地连接，且燃烧器接收压缩空气流。涡轮与燃烧器可操作地连接，且涡轮接收来自燃烧器的燃烧气流。涡轮具有涡轮壳。冷却系统可操作地连接至涡轮壳。冷却系统包括附接至涡轮壳且与涡轮壳热连通的多个热管。该多个热管可操作地连接到一个或多个歧管。该多个热管和该一个或多个歧管构造成将热从涡轮壳传递至多个换热器。

公开(公告)号：CN106050427A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610198594.0

申请日：2016-04-01

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.埃卡纳亚克 ,  J.P.里佐 ,  A.I.西皮奥 ,  杨添美 ,  T.E.维克特

IPC: F02C7/143 ,  F01D25/12

Abstract: 一种涡轮机包括压缩机，其具有在相邻排的转子叶片与定子导叶之间的级间间隙。燃烧器连接至压缩机，且涡轮连接至燃烧器。中间冷却器可操作地连接至压缩机，且包括延伸到级间间隙中的第一组多个热管。第一组多个热管可操作地连接至第一歧管，且热管和第一歧管构造成将热从压缩空气流传递至换热器。冷却系统可操作地连接至涡轮，且包括位于涡轮喷嘴中的第二组多个热管。第二组多个热管可操作地连接至第二歧管，且热管和第二歧管构造成将热从涡轮喷嘴传递至换热器。

公开(公告)号：CN104463342A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410483804.1

申请日：2014-09-19

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.埃卡纳亚克 ,  A.I.西皮奥 ,  D.J.戴维斯 ,  E.J.考夫曼 ,  杨添美

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/06

CPC classification number: H02J3/46 ,  F03D7/0284 ,  F03D7/048 ,  F03D9/255 ,  H02J3/32 ,  H02J3/382 ,  H02J3/383 ,  H02J3/386 ,  H02P2101/15 ,  Y02E10/563 ,  Y02E10/566 ,  Y02E10/723 ,  Y02E10/763 ,  Y02E10/766 ,  Y02E70/30 ,  Y10T307/406

Abstract: 本发明公开一种使电力网旋转备用损失最小化的系统和方法，其基于近期风力发电能力、旋转备用裕量和/或电力网旋转备用预测要求预先调整一个或多个非风力发电机的发电以基于地理空间区域风况补偿风力发电。