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公开(公告)号：CN112810799A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011269250.7
申请日：2020-11-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 尼古拉斯·威廉·拉塞 , 布莱恩·马根·拉什 , 格利高里·亚历山大·纳特苏伊
Abstract: 高超音速飞行器包括一个或多个前缘组件，一个或多个前缘组件被设计成冷却高超音速飞行器的暴露于例如极高温度和/或热梯度的高热负荷的某些部分的前缘。具体地，前缘组件可以包括渐缩至前缘或停滞点的外壁。冷却剂供应源可以与至少一个流体通道流体连通，至少一个流体通道穿过外壁，以将冷却流体流输送到停滞点。另外，机头罩至少部分地被定位在至少一个流体通道之上或之内，并且由前缘暴露于预定临界温度时会烧蚀或熔化的材料形成，机头罩被构造用于限制冷却剂流，直到机头罩被烧蚀或熔化掉。
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公开(公告)号：CN116714756A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310003337.7
申请日：2023-01-03
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 尼古拉斯·威廉·拉塞 , 格利高里·亚历山大·纳特苏伊 , 托马斯·厄尔·戴森
Abstract: 提供了一种用于高超音速运载器的前缘组件。前缘组件包括：外壁，外壁向前缘逐渐变细，外壁具有前缘处的多孔区域；冷却剂供应组件，冷却剂供应组件与多孔区域流体连通，用于选择性地提供冷却剂流通过外壁的多孔区域；绝缘层，绝缘层设置在冷却剂供应组件的一部分和外壁之间，其中绝缘层被配置为减少冷却剂供应组件和外壁之间的热传递。
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公开(公告)号：CN116085058A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211259637.3
申请日：2022-10-14
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 丹尼尔·恩迪科特·奥斯古德 , 科克·道格拉斯·加利尔 , 扎卡里·丹尼尔·韦伯斯特 , 格里高利·特伦斯·加莱 , 尼古拉斯·威廉·拉塞 , 丹尼尔·李·杜斯托克
IPC: F01D5/18
Abstract: 一种用于涡轮发动机的发动机部件，包括壁，壁限定内部并且具有燃烧气流流过的外表面。外表面限定在上游边缘和下游边缘之间延伸并且在根部和尖端之间延伸的第一侧和第二侧。至少一个冷却导管设置在内部中并且具有导管侧壁；一组冷却通道，该组冷却通道中的至少一个冷却通道包括：第一冷却通道部分，第一冷却通道部分具有在表面上开口的表面出口；第二冷却通道部分，第二冷却通道部分与第一冷却通道部分相交，并且具有流体联接到冷却导管的入口和在相交处将第二冷却通道部分流体连接到第一冷却通道的中间出口。冷却通道包括至少一个圆角。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112810824B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011271722.2
申请日：2020-11-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 蒂莫西·约翰·萨默勒 , 尼古拉斯·威廉·拉塞 , 纳伦德拉·迪甘博·乔希 , 道格拉斯·卡尔·霍弗 , 曹洪波
Abstract: 一种高超音速飞行器包括一个或多个前缘组件，一个或多个前缘组件被设计成冷却高超音速飞行器的暴露于例如极高温度和/或热梯度的高热负荷的某些部分的前缘。具体地，前缘组件可以包括渐缩至前缘或停滞点的外壁。冷却剂供应源可以与穿过外壁的至少一个流体通道流体连通，以将例如液体金属的冷却流体流输送到停滞点。当前缘经受高热负荷时，液体金属汽化，从而蒸腾冷却前缘和/或促进磁流体动力处理，用于产生推力或电力。
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公开(公告)号：CN119682970A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202410980206.9
申请日：2024-07-22
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 尼古拉斯·威廉·拉塞 , 格利高里·亚历山大·纳特苏伊
Abstract: 一种运载器，具有在鼻部区段和尾部区段之间延伸的本体。鼻部区段终止于尖端。本体具有从尖端延伸的中心线轴线。鼻部区段具有终止于尖端的外壁。外壁包括外壁中心线轴线、内表面和外表面。
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公开(公告)号：CN112810797B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202011269060.5
申请日：2020-11-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 尼古拉斯·威廉·拉塞 , 格利高里·亚历山大·纳特苏伊 , 布莱恩·马根·拉什
Abstract: 高超音速飞行器包括一个或多个前缘组件，一个或多个前缘组件被设计成管理在高速或高超音速操作期间在前缘处经受的热负荷。具体地，前缘组件可以包括渐缩至前缘或停滞点的外壁。外壁可以限定汽化物室和在汽化物室内的毛细管结构，用于使工作流体以液体或汽化物形式循环以冷却前缘。另外，定位在汽化物室内的热能存储储存器容纳用于吸收热能的相变材料。
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公开(公告)号：CN112810824A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011271722.2
申请日：2020-11-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 蒂莫西·约翰·萨默勒 , 尼古拉斯·威廉·拉塞 , 纳伦德拉·迪甘博·乔希 , 道格拉斯·卡尔·霍弗 , 曹洪波
Abstract: 一种高超音速飞行器包括一个或多个前缘组件，一个或多个前缘组件被设计成冷却高超音速飞行器的暴露于例如极高温度和/或热梯度的高热负荷的某些部分的前缘。具体地，前缘组件可以包括渐缩至前缘或停滞点的外壁。冷却剂供应源可以与穿过外壁的至少一个流体通道流体连通，以将例如液体金属的冷却流体流输送到停滞点。当前缘经受高热负荷时，液体金属汽化，从而蒸腾冷却前缘和/或促进磁流体动力处理，用于产生推力或电力。
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公开(公告)号：CN112810797A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011269060.5
申请日：2020-11-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 尼古拉斯·威廉·拉塞 , 格利高里·亚历山大·纳特苏伊 , 布莱恩·马根·拉什
Abstract: 高超音速飞行器包括一个或多个前缘组件，一个或多个前缘组件被设计成管理在高速或高超音速操作期间在前缘处经受的热负荷。具体地，前缘组件可以包括渐缩至前缘或停滞点的外壁。外壁可以限定汽化物室和在汽化物室内的毛细管结构，用于使工作流体以液体或汽化物形式循环以冷却前缘。另外，定位在汽化物室内的热能存储储存器容纳用于吸收热能的相变材料。
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