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公开(公告)号：CN117966784A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410309204.7
申请日：2024-03-19
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种既有公路路基改桥梁桩基墩柱一体施工的施工方法，属于公路路基改桥梁技术领域。所述旋挖钻操作台、钻孔护筒、钻机、超声波成孔成槽检测仪进行路面开挖及钻孔检测，所述桩基钢筋笼、加强圈、将墩柱钢筋笼、钢护筒、短钢筋、吊环、箍筋、井字型钢筋进行墩柱及桩基钢筋笼整体固定一体化施工。路面开挖深度为路面顶标高到盖梁顶标高，开挖支护选用钢板桩临时支护，无需基坑开挖，土方量小。桩基墩柱钢筋笼及钢护筒安装为桩柱一体化施工做铺垫，混凝土灌注可同时浇筑桩基和墩柱混凝土，既解决了桩基和墩柱轴线的允许误差问题，也节约了传统施工工艺中桩基浇筑后施工墩柱所需的凿除桩头、检桩等所需的技术间歇，大大降低施工难度，节约工期和造价，减少对高速运营安全的影响，降低通行损失。
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公开(公告)号：CN117662191A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202410100333.5
申请日：2024-01-24
Applicant: 中铁十九局集团有限公司 , 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明属于桥梁隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道施工用隧道衬砌支撑装置及其使用方法。本发明装置其主要由槽型板座、第一竖向液压推杆、滚轮座、水平液压推杆、侧撑块、第二竖向液压推杆、拱形支撑组件和液压泵构成，利用槽型板座作为安装载体，利用第一竖向液压推杆和滚轮座构成可升降的行走机构，利用水平液压推杆和侧撑块构成侧撑机构，利用第二竖向液压推杆来带动拱形支撑组件进行升降，通过这种方式能够实现随着隧道施工的进展，快速调节支撑位置，无需进行繁琐的装拆；拱形支撑组件设计合理，利用拱形油腔对滑动限制在矩形滑管中的各个滑板进行施压，滑板经柱形撑杆为主撑块提供支撑，能够保障各支撑点的支撑强度。
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公开(公告)号：CN113588248A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111011518.1
申请日：2021-08-31
Applicant: 辽宁工程技术大学 , 中交三公局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模拟不同转弯半径盾构管片受力试验装置，主要包括安装系统，加载系统及监测系统。安装系统包括相似模拟试验箱、盾构管片模型和反力框架，所述相似模拟试验箱内填有相似土，所述盾构管片埋置于相似土正中间；加载系统分为千斤顶和电动气压泵，所述加载系统安装于反力框架上；监测系统主要包括位移传感器、应力应变传感器及压力传感器。本发明还公开了对应的管片受力试验方法：将管片受力试验装置安装完毕；模拟围岩压力；对管片进行对称推力加载；对管片进行多组不对称推力加载，模拟不同转弯半径；处理记录的数据，分析结果。本发明在盾构管片的试验过程中，考虑围岩压力对管片受力的影响，并且通过千斤顶对不同弧度管片施加多组不对称推力，更加真实地模拟不同转弯半径盾构管片的受力情况。
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公开(公告)号：CN113389556A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010168584.9
申请日：2020-03-12
Applicant: 辽宁工程技术大学 , 中铁四局集团第五工程有限公司
Abstract: 本发明公开了泥岩圆砾复合地层泥水平衡盾构泥浆外加剂选择及配比、配比方法及模拟装置。该泥浆主要由膨润土、水及外加剂三者组成，膨水比0.15：1～0.3:1，甲基硅酸钾浓度范围4.1％～7.5％。确定方法科学、可行性高。模拟装置包括环流系统、掘进系统及加压系统，掘进系统主要由气缸、电动机、减速机、刀盘及有机玻璃筒组成；加压系统主要为空气压缩机及油水分离器；循环系统主要为泥浆储备池及泥浆泵组成。该装置可控制不同地层条件、改变注浆压力、注浆速度泥、浆外加剂等测定泥浆的基本性能参数，拟解决现场实际问题,并且能够更加直观的观察泥膜的形成及泥膜质量。
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公开(公告)号：CN106990031A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710387455.7
申请日：2017-05-27
Applicant: 辽宁工程技术大学
CPC classification number: G01N15/0826 , G01N1/28
Abstract: 本发明提供一种振动卸荷条件下含瓦斯煤岩渗透规律试验研究方法，是通过包括三轴压力室、加载装置、数据测量采集装置和注气装置的试验装置实现，所述试验装置还包括扰动装置，所述扰动装置包括扰动杆，所述扰动杆连接激振器；所述研究方法包括：加工煤岩试件，使其高径比为2:1；将应力应变传感器贴于煤岩试件表面并套上热缩管后放入三轴压力室；开启注气装置，在三轴压力室中充入瓦斯直至煤岩试件达到吸附平衡，以模拟煤岩试件真实的现场赋存情况；按设定参数对煤岩试件施加轴向荷载、径向荷载以及轴向扰动，直至试件破坏，监测该过程中的应力应变值和瓦斯流量值，获得不同振动卸荷条件下含瓦斯煤岩渗透规律。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117588242A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202410031425.2
申请日：2024-01-09
Applicant: 辽宁工程技术大学 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中交三公局第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道工程领域。本发明公开了一种浅埋暗挖隧道开挖支护装置及其使用方法，本发明要解决的问题是隧道开挖支护装置在安装时，通过将多个不同的弧板贴在隧道的内壁上，然后通过膨胀锚杆进行固定，这就导致单个弧板与单个弧板之间的连接强度不佳，隧道整体的抗压能力不佳。本发明由纵向连接机构和对位机构组成。该浅埋暗挖隧道开挖支护装置及其使用方法通过推动推动杆上移带动主动卡块继续向弧形槽内部延伸，挤压从动卡块在弧形槽内部下移，使得第一弹簧伸缩杆的端部依次插入第二插槽和第一插槽内，对对接后的主动卡块和从动卡块进行连接，进一步加固两个弧形侧板与顶面弧板的连接。
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公开(公告)号：CN117405427A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311350593.X
申请日：2023-10-18
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 辽宁工程技术大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及隧道掘进机领域。本发明公开了一种全断面岩石隧道掘进机试验台及其使用方法，本发明要解决的问题是装置不便根据掘进机刀盘旋转的速度更加直观的观测刀盘的出渣量，以便于验证掘进机的最佳旋转速度，实用性不佳。本发明由推送掘进机构和拨料机构组成。该全断面岩石隧道掘进机试验台及其使用方法抵触推杆在固定块下半部的边缘处滑动时，拉动偏转杆偏转与抵触推杆处于垂直状态，且此时下侧的刮板贴合在收集管的内壁上并滑动，对收集管内的石块向收集箱内拨动并输送，以便于使用者调控破碎盘的转速来观测收集箱内石块的收集量，进而更直观的观测破碎盘与震动杆在不同转速下的的出渣率。
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公开(公告)号：CN117306621A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311209536.X
申请日：2023-09-19
Applicant: 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明涉及深基坑钻孔设备技术领域。本发明公开了一种超深基坑施工的钻孔设备及其使用方法，本发明要解决的问题为由于基坑成槽的孔深一般较深，通常在十米以上，抽渣设备的负载较高，钻孔越深越容易产生吸力不够无法将土渣完全抽出的问题，且土渣在孔内的分布较为分散，无法实现很全面的抽渣作业，且土渣的密度和体积有所差异，硬度较高且体积较大的土渣在抽渣过程中容易对抽渣设备的通道造成堵塞；本装置通过深坑成槽土渣聚拢装置和土渣输送粉碎装置的配合，实现了钻孔的同时对钻孔产生的土渣进行汇聚收集，以便于全面排出土渣，且排出过程中土渣不会堵塞排渣管道的效果。
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公开(公告)号：CN116877128A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310266061.1
申请日：2023-03-17
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种洞桩法地铁车站扣拱变形控制施工方法，包括：拱顶范围深孔注浆加固；马头门扣拱破除；台阶法开挖土方；对向进行初支扣拱施工；堵头墙施工。本专利方法中，采用了深孔注浆加固地层、分段开挖中跨及边跨对向进行初支扣拱施工，在一定程度上减小了施工对地层的影响；本专利方法中，及时进行支护，通过对扣拱初支拱架格栅与导洞格栅连接加固及扣拱与导洞之间形成的三角区域埋设注浆管注浆加固等方法，提高了扣拱初支与导洞连接的牢固性，对扣拱施工变形进行了控制，减小了扣拱施工对地层的扰动，同时提高了扣拱施工工效，缩短了施工工期。
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公开(公告)号：CN116084989A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211371161.2
申请日：2022-11-03
Applicant: 辽宁工程技术大学 , 中交三公局第一工程有限公司
IPC: E21D11/08 , E21D9/06 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及盾构管片拼装技术领域，具体的是一种盾构管片自适应减振抗冲击装置及盾构管片安装结构，本发明包括弧形盾构管片与抗冲击板，所述弧形盾构管片的表面开设有多个活动槽，活动槽内设置有减振抗冲击装置，且抗冲击板通过减振抗冲击装置与弧形盾构管片相连；弧形盾构管片的一侧固定相连有第二插板，弧形盾构管片的另一侧开设有与第二插板相配合的第二插槽；本发明通过在弧形盾构管片的侧壁设置有第二插板，并在另一侧的第二插槽内设置有活动挡板与第二限位板，完全插入第二插板后，第二限位板就会插入到第二插板内，从而对其进行固定，使得并排安装的盾构管片也能相互进行固定，从而让整个盾构管片更加稳定。
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