车辆的发动机罩闩锁组件及其致动方法

    公开(公告)号:CN106567629A

    公开(公告)日:2017-04-19

    申请号:CN201610361887.6

    申请日:2016-05-26

    Abstract: 本发明提供一种车辆的发动机罩闩锁组件及其致动方法。发动机罩闩锁组件包括:第一闩锁,通过设置在驾驶者座椅内的第一杆的操作在第一开启方向旋转,从而推动安装在发动机罩的下表面上的撞击件以弹起发动机罩;第二闩锁,限制或释放撞击件,以使发动机罩与车身连结或分离;第二杆,使第二闩锁旋转以使第二闩锁释放对撞击件的限制;壳体,容纳第一闩锁和第二闩锁以及第二杆;以及可延伸杆,设置在第二杆的侧面,并且当发动机罩被弹起时延伸以向外突出。

    车辆的发动机罩闩锁组件及其致动方法

    公开(公告)号:CN106567629B

    公开(公告)日:2020-07-17

    申请号:CN201610361887.6

    申请日:2016-05-26

    Abstract: 本发明提供一种车辆的发动机罩闩锁组件及其致动方法。发动机罩闩锁组件包括:第一闩锁,通过设置在驾驶者座椅内的第一杆的操作在第一开启方向旋转,从而推动安装在发动机罩的下表面上的撞击件以弹起发动机罩;第二闩锁,限制或释放撞击件,以使发动机罩与车身连结或分离;第二杆,使第二闩锁旋转以使第二闩锁释放对撞击件的限制;壳体,容纳第一闩锁和第二闩锁以及第二杆;以及可延伸杆,设置在第二杆的侧面,并且当发动机罩被弹起时延伸以向外突出。

    汽车的发动机罩板
    3.
    外观设计

    公开(公告)号:CN304816410S

    公开(公告)日:2018-09-14

    申请号:CN201830045083.5

    申请日:2018-01-31

    Designer: 李京泰 韩炫洙

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:汽车的发动机罩板。
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于安装在车辆发动机室的上部。
    3.本外观设计产品的设计要点:产品的形状。
    4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。

    汽车发动机罩板
    4.
    外观设计

    公开(公告)号:CN303622651S

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201530386713.1

    申请日:2015-10-08

    Designer: 李京泰 咸弼中

    Abstract: 1.外观设计产品的名称:汽车发动机罩板。2.外观设计产品的用途:本产品安装在汽车前发动机室的顶部,用于防止外界物质进入到发动机室内。3.设计要点:本外观设计的设计要点在于产品的形状和图案。4.指定图片:立体图。

    汽车发动机罩板
    5.
    外观设计

    公开(公告)号:CN301665227S

    公开(公告)日:2011-09-07

    申请号:CN201130062239.9

    申请日:2011-03-29

    Designer: 李知宪 李京泰

    Abstract: 1.外观设计产品的名称:汽车发动机罩板。2.外观设计产品的用途:本产品通常安装在汽车前部,用于保护发动机室免受湿气、灰尘以及日光直射等外部环境的影响。3.设计要点:本外观设计的设计要点在于产品的形状和图案。4.指定图片:立体图。

    汽车的发动机罩板
    6.
    外观设计

    公开(公告)号:CN303840202S

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201630055233.1

    申请日:2016-02-29

    Designer: 李京泰 吴润锡

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:汽车的发动机罩板。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于安装在汽车发动机室的上方。3.本外观设计产品的设计要点:产品的形状。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。

    汽车的发动机罩板
    7.
    外观设计

    公开(公告)号:CN303791442S

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201630042203.7

    申请日:2016-02-04

    Designer: 李京泰 金柱永

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:汽车的发动机罩板。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于安装在发动机室的顶部。3.本外观设计产品的设计要点:产品的形状。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。

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