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公开(公告)号：CN102645117A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210132108.7
申请日：2012-05-02
Applicant: 西安交通大学
IPC: F28F3/12
Abstract: 一种微通道冷却器，包括多微通道换热器及布置在换热器入口前的分配器。冷却流体进入采用了新型分级结构的分配器后，被分配器均匀导入换热器每一微通道的入口。相同的入口工况严格保证每一个微通道中的流动换热情况非常类似。首先，微通道的较强的换热性能使得被冷却表面(譬如高热流密度电子芯片表面)的最高温度控制在允许的范围内。其次，采用并行多微通道设计使得流体流过整个换热器的压降很小。最重要的是，采用分级结构的冷却器能够严格保证每一个微通道入口条件相同，因而每一个微通道中的流动换热情况非常相近，从而使得被冷却表面温度分布非常均匀。该微通道冷却器特别适用于热流密度较高、压降不能太大以及温度均匀性要求高的场合。
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公开(公告)号：CN115270633A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210929061.0
申请日：2022-08-03
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/23 , G06F30/28 , G16C10/00 , G16C20/70 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池三维物理场的预测方法、系统、设备及介质，所述预测方法包括：获取待预测燃料电池随机工况的可变输入参数；将所述待预测燃料电池随机工况的可变输入参数，作为预设的燃料电池三维多物理场的数字孪生模型的输入，输出得到三维多物理场的数字孪生结果，即得到待预测燃料电池三维多物理场的预测结果；本发明能够在给定燃料电池数值模型的基础上，实现燃料电池内三维多物理场的快速准确预测，满足质子交换膜燃料电池在线控制场景下多物理场预测的需求；其中，基于本征正交分解方法实现燃料电池内三维多物理场的快速准确预测，并对任意随机工况下的权系数展开预测，预测效率和预测结果准确度高。
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公开(公告)号：CN104238594A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410475394.6
申请日：2014-09-17
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池的温度控制及测试系统，包括燃料电池、两个水腔、恒温水槽、两个集流板、若干温度传感器、若干半导体制冷器件、驱动电路、换向电路、温度控制器及数据采集系统；本发明还公开了一种燃料电池的温度控制及测试方法。本发明可以使燃料电池表面温度的均匀分布，并缩短温度控制的响应时间，拓宽温度控制范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118213552A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410166149.0
申请日：2024-02-05
Applicant: 西安交通大学
IPC: H01M8/0263 , H01M8/026 , H01M8/0265 , H01M8/04298
Abstract: 本发明公开了一种蜂窝仿生型燃料电池流场板及其优化设计方法与相关装置，属于燃料电池技术领域；流场板包括入口分配通道和出口分配通道；所述入口分配通道的一端开设有流道入口，入口分配通道的一侧开设有若干入口分配口；所述出口分配通道的一端开设有流道出口，出口分配通道的一侧开设有若干出口分配口；所述入口分配口与出口分配口之间连接有若干相互贯通的支流道；所述支流道整体呈蜂窝结构；方法通过建立蜂窝仿生型燃料电池流场板的初始模型，结合场协同原理，分析速度场和浓度梯度的协同性，对流场板结构进行拓扑优化；本发明具有低压降、高效传热传质及高一致性流体分布等有点。
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公开(公告)号：CN102645117B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201210132108.7
申请日：2012-05-02
Applicant: 西安交通大学
IPC: F28F3/12
Abstract: 一种微通道冷却器，包括多微通道换热器及布置在换热器入口前的分配器。冷却流体进入采用了新型分级结构的分配器后，被分配器均匀导入换热器每一微通道的入口。相同的入口工况严格保证每一个微通道中的流动换热情况非常类似。首先，微通道的较强的换热性能使得被冷却表面(譬如高热流密度电子芯片表面)的最高温度控制在允许的范围内。其次，采用并行多微通道设计使得流体流过整个换热器的压降很小。最重要的是，采用分级结构的冷却器能够严格保证每一个微通道入口条件相同，因而每一个微通道中的流动换热情况非常相近，从而使得被冷却表面温度分布非常均匀。该微通道冷却器特别适用于热流密度较高、压降不能太大以及温度均匀性要求高的场合。
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公开(公告)号：CN118841598A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410923337.3
申请日：2024-07-10
Applicant: 西安交通大学
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04992
Abstract: 本发明属于于新能源技术领域，公开了一种燃料电池堆内多物理场预测方法及相关装置，包括：获取燃料电池空气腔的几何参数、燃料电池气体的物理性质参数及燃料电池空气腔的工况参数；根据燃料电池空气腔的几何参数、所述燃料电池气体的物理性质参数及所述燃料电池空气腔的工况参数，仿真计算得到燃料电池内各片单电池空气侧的入口参数及燃料电池内各片单电池的操作温度，并输出至预构建的燃料电池内各片单电池多物理场快速预测模型中，输出得到燃料电池内各片单电池多物理场预测结果；本发明有效减少对商用规模电堆进行完整多物理场仿真分析的时间，能够在简化程度较少的前提下精确获得整个商用规模燃料电池堆的详细多物理量的分布特性。
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公开(公告)号：CN118607197A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410664909.0
申请日：2024-05-27
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种燃料电池催化层微观重构与传质阻力计算方法及相关装置，属于氢燃料电池技术领域；先建立计算区域，初始化参数，预先设定催化层的微观结构参数；然后基于实验测试结果，在计算区域内依次生成中空碳载体、离聚物、铂颗粒，并依据孔隙尺寸结构，根据毛细凝聚理论在碳载体内孔中生成液态水，从而生成中空碳载体结构的催化层；随后统计生成的中空碳催化层的特征数据并输出结果，最后基于格子Boltzmann方法，采用极限电流密度策略计算氧气在中空碳催化层内的传质阻力。本发明通过调整所需的结构特征参数，可以快速、低成本的获得催化层真实的微观结构，并计算出其传质阻力与氧气浓度分布，计算方便、快捷、准确，为数值研究及催化层微观结构设计提供参考。
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公开(公告)号：CN104238594B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410475394.6
申请日：2014-09-17
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池的温度控制及测试系统，包括燃料电池、两个水腔、恒温水槽、两个集流板、若干温度传感器、若干半导体制冷器件、驱动电路、换向电路、温度控制器及数据采集系统；本发明还公开了一种燃料电池的温度控制及测试方法。本发明可以使燃料电池表面温度的均匀分布，并缩短温度控制的响应时间，拓宽温度控制范围。
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