一种发动机推力测试响应时间原位测量方法与装置

    公开(公告)号:CN119779689A

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202411953662.0

    申请日:2024-12-27

    Abstract: 本发明的目的在于实现发动机推力测试响应时间的原位测量,具体提供了一种发动机推力测试响应时间原位测量装置,包括:测试台架,具有连接在发动机台架上的承力墩以及连接在该承力墩上的测试传感器;验证试验系统,具有用于向测试传感器产生脉冲力的脉冲力产生装置、对脉冲力产生装置进行控制的脉冲力控制器、对脉冲力产生装置与测试传感器的接触面部位进行拍摄的高速摄影仪以及数据采集器;数据分析系统,与数据采集器和高速摄影仪相连接,用于至少从数据采集器接收测试传感器因形变而产生的推力信号、从高速摄影仪接收接触面部位发生形变的图像数据,并至少将推力信号和形变的过程进行时序同步。本发明还提供了相应的发动机推力测试响应时间原位测量方法。

    一种可快速装配式斜喷管固体火箭发动机试验架

    公开(公告)号:CN106596108A

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201610972162.0

    申请日:2016-11-04

    Abstract: 本发明为一种可快速装配式斜喷管固体火箭发动机试验架,通过动架和定架通过V型限位机构进行配合,在保证发动机主推力测试方向自由度的前提下,实现了其它方向的限位;动架两端为V型斜口设计,保证表面足够光滑;定架立柱上装配上下支撑滚轮,上下支撑滚轮表面呈V型分布,与动架V型斜口配合安装;动架上端面可安装固定试验发动机,保证试验发动机斜喷管轴线平行于平台表面,且位于动架中心切面内;推力支架安装在动架前端面中心位置,可保证试验发动机主推力轴线与推力支架承力点轴线重合;静架底板设计有与地面静止试验台体配合的定位突台。

    发动机羽流特征信号测试装置与方法

    公开(公告)号:CN111207930A

    公开(公告)日:2020-05-29

    申请号:CN202010181308.6

    申请日:2020-03-16

    Abstract: 根据本发明的发动机羽流特征信号测试装置与方法,有辐射测量、颗粒测量与同步测量三种工作方式,同步得到羽流颗粒粒径、浓度、组分、来源识别等颗粒参数与辐射温度、辐射率、辐射强度等辐射参数,进而评估发动机羽流特征信号,测试装置包括激光光源部、光接收部、光电探测部、特征信号测试处理部,激光光源部位于发动机羽流一侧,用于产生不同波长的入射激光;光接收部位于发动机羽流另一侧,用于过滤、汇聚及接收辐射光或透射激光;光电探测部,用于探测光接收部接收汇聚的不同波长的光的强度;特征信号测试处理部用于控制激光光源部的工作方式,处理、保存与显示发动机羽流特征信号参数。

    一种发动机羽流测量装置与方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119374917A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411530001.7

    申请日:2024-10-30

    Abstract: 本发明提供了一种发动机羽流测量装置与方法,属于发动机性能测试技术领域。本发明的发动机羽流测量装置包括羽流特征测量模块,面向羽流喷射而出的方向且与其呈一定角度θ,用于测量喷射而出的羽流在其上不同位置产生的温度T和压力P;羽流测力模块,设置于羽流特征测量模块背离喷射而出的羽流的一面,用于测量羽流特征测量模块承受的羽流的冲击力;以及终端,根据温度T、压力P以及角度θ对冲击力进行修正,得到发动机的推力F。测量方法使用了测量装置。本发明的测量装置可以按原样使用具有多条输入燃料或者气体管路的发动机结构,可以避免框架对于测试结果的影响。本发明的测量方法是一种简单易于进行的推力测量方法。

    一种可快速装配式斜喷管固体火箭发动机试验架

    公开(公告)号:CN106596108B

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201610972162.0

    申请日:2016-11-04

    Abstract: 本发明为一种可快速装配式斜喷管固体火箭发动机试验架,通过动架和定架通过V型限位机构进行配合,在保证发动机主推力测试方向自由度的前提下,实现了其它方向的限位;动架两端为V型斜口设计,保证表面足够光滑;定架立柱上装配上下支撑滚轮,上下支撑滚轮表面呈V型分布,与动架V型斜口配合安装;动架上端面可安装固定试验发动机,保证试验发动机斜喷管轴线平行于平台表面,且位于动架中心切面内;推力支架安装在动架前端面中心位置,可保证试验发动机主推力轴线与推力支架承力点轴线重合;静架底板设计有与地面静止试验台体配合的定位突台。

    发动机尾喷流颗粒物参数监测装置

    公开(公告)号:CN212111024U

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN202020323238.9

    申请日:2020-03-16

    Abstract: 根据本实用新型的发动机尾喷流颗粒物参数监测装置,通过同时测量高速尾喷流颗粒散射光与辐射光,建立发动机尾喷流颗粒物粒径、浓度、组分等参数分析与来源识别,以及与辐射温度、辐射率、辐射强度等辐射参数算法,同步监测尾喷流颗粒物粒径、浓度、组分等参数与来源,以及辐射温度、辐射率、辐射强度等辐射参数,同时快速触发三维图像测量捕获颗粒三维图像,进一步确定颗粒三维大小、表面形态,明确颗粒来源,从而通过尾喷流颗粒物参数评估发动机工作安全状态。发动机尾喷流颗粒物参数监测装置包括激光光源部、光接收探测部、颗粒三维成像部、颗粒物监测处理部。颗粒物监测处理部处理、保存与显示发动机尾喷流颗粒物参数。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    发动机羽流特征信号测试装置

    公开(公告)号:CN211452851U

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN202020323252.9

    申请日:2020-03-16

    Abstract: 根据本实用新型的发动机羽流特征信号测试装置,包括激光光源部、光接收部、光电探测部、特征信号测试处理部,激光光源部位于发动机羽流一侧,用于产生不同波长的入射激光;光接收部位于发动机羽流另一侧,用于过滤、汇聚及接收辐射光或透射激光;光电探测部,用于探测光接收部接收汇聚的不同波长的光的强度;特征信号测试处理部用于控制激光光源部的工作方式,处理、保存与显示发动机羽流特征信号参数。发动机羽流特征信号测试装置具有辐射测量、颗粒测量与同步测量三种工作方式,同步得到羽流颗粒粒径、浓度、组分、来源识别等颗粒参数与辐射温度、辐射率、辐射强度等辐射参数,进而评估发动机羽流特征信号。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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