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公开(公告)号：CN111208044B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202010181326.4
申请日：2020-03-16
Applicant: 上海理工大学 , 上海新力动力设备研究所
IPC: G01N15/0205 , G01N15/075 , G01N15/1433 , G01N21/17 , G01N21/53
Abstract: 根据本发明的发动机尾喷流颗粒物参数监测装置与方法，通过同时测量高速尾喷流颗粒散射光与辐射光，建立发动机尾喷流颗粒物粒径、浓度、组分等参数分析与来源识别，以及与辐射温度、辐射率、辐射强度等辐射参数算法，同步监测尾喷流颗粒物粒径、浓度、组分等参数与来源，以及辐射温度、辐射率、辐射强度等辐射参数，同时快速触发三维图像测量捕获颗粒三维图像，进一步确定颗粒三维大小、表面形态，明确颗粒来源，从而通过尾喷流颗粒物参数评估发动机工作安全状态。发动机尾喷流颗粒物参数监测装置包括激光光源部、光接收探测部、颗粒三维成像部、颗粒物监测处理部。颗粒物监测处理部处理、保存与显示发动机尾喷流颗粒物参数。
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公开(公告)号：CN111207930A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010181308.6
申请日：2020-03-16
Applicant: 上海理工大学 , 上海新力动力设备研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 根据本发明的发动机羽流特征信号测试装置与方法，有辐射测量、颗粒测量与同步测量三种工作方式，同步得到羽流颗粒粒径、浓度、组分、来源识别等颗粒参数与辐射温度、辐射率、辐射强度等辐射参数，进而评估发动机羽流特征信号，测试装置包括激光光源部、光接收部、光电探测部、特征信号测试处理部，激光光源部位于发动机羽流一侧，用于产生不同波长的入射激光；光接收部位于发动机羽流另一侧，用于过滤、汇聚及接收辐射光或透射激光；光电探测部，用于探测光接收部接收汇聚的不同波长的光的强度；特征信号测试处理部用于控制激光光源部的工作方式，处理、保存与显示发动机羽流特征信号参数。
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公开(公告)号：CN111208044A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010181326.4
申请日：2020-03-16
Applicant: 上海理工大学 , 上海新力动力设备研究所
Abstract: 根据本发明的发动机尾喷流颗粒物参数监测装置与方法，通过同时测量高速尾喷流颗粒散射光与辐射光，建立发动机尾喷流颗粒物粒径、浓度、组分等参数分析与来源识别，以及与辐射温度、辐射率、辐射强度等辐射参数算法，同步监测尾喷流颗粒物粒径、浓度、组分等参数与来源，以及辐射温度、辐射率、辐射强度等辐射参数，同时快速触发三维图像测量捕获颗粒三维图像，进一步确定颗粒三维大小、表面形态，明确颗粒来源，从而通过尾喷流颗粒物参数评估发动机工作安全状态。发动机尾喷流颗粒物参数监测装置包括激光光源部、光接收探测部、颗粒三维成像部、颗粒物监测处理部。颗粒物监测处理部处理、保存与显示发动机尾喷流颗粒物参数。
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公开(公告)号：CN212111024U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020323238.9
申请日：2020-03-16
Applicant: 上海理工大学 , 上海新力动力设备研究所
Abstract: 根据本实用新型的发动机尾喷流颗粒物参数监测装置，通过同时测量高速尾喷流颗粒散射光与辐射光，建立发动机尾喷流颗粒物粒径、浓度、组分等参数分析与来源识别，以及与辐射温度、辐射率、辐射强度等辐射参数算法，同步监测尾喷流颗粒物粒径、浓度、组分等参数与来源，以及辐射温度、辐射率、辐射强度等辐射参数，同时快速触发三维图像测量捕获颗粒三维图像，进一步确定颗粒三维大小、表面形态，明确颗粒来源，从而通过尾喷流颗粒物参数评估发动机工作安全状态。发动机尾喷流颗粒物参数监测装置包括激光光源部、光接收探测部、颗粒三维成像部、颗粒物监测处理部。颗粒物监测处理部处理、保存与显示发动机尾喷流颗粒物参数。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211452851U
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202020323252.9
申请日：2020-03-16
Applicant: 上海理工大学 , 上海新力动力设备研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 根据本实用新型的发动机羽流特征信号测试装置，包括激光光源部、光接收部、光电探测部、特征信号测试处理部，激光光源部位于发动机羽流一侧，用于产生不同波长的入射激光；光接收部位于发动机羽流另一侧，用于过滤、汇聚及接收辐射光或透射激光；光电探测部，用于探测光接收部接收汇聚的不同波长的光的强度；特征信号测试处理部用于控制激光光源部的工作方式，处理、保存与显示发动机羽流特征信号参数。发动机羽流特征信号测试装置具有辐射测量、颗粒测量与同步测量三种工作方式，同步得到羽流颗粒粒径、浓度、组分、来源识别等颗粒参数与辐射温度、辐射率、辐射强度等辐射参数，进而评估发动机羽流特征信号。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116727570B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310766907.8
申请日：2023-06-27
Applicant: 上海理工大学
IPC: B21F11/00
Abstract: 本发明公开一种用于钢缆切割的深海电动静液作动器，包括壳体以及固定安装在壳体上的钩爪，壳体内设置有驱动机构，驱动机构与滑动连接在钩爪上的切割刀；壳体内开设相互独立的第一腔体和第二腔体，钩爪与第一腔体的一端对应设置；驱动机构包括安装在第二腔体内的驱动组件，驱动组件通过油路组件与第一腔体连通，第一腔体内滑动连接有推杆，推杆的一端与第一腔体内壁密封滑接，推杆的另一端伸出壳体并与切割刀固接；油路组件与第一腔体的连通点分别位于推杆位于第一腔体内的一端两侧。本发明方便携带，动力充足，密封性良好的可以在水下作业。
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公开(公告)号：CN103955227A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410175402.5
申请日：2014-04-29
Applicant: 上海理工大学
IPC: G05D1/10
Abstract: 本发明提供一种无人机精准降落的控制方法，用于控制无人机到达预定的降落点，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：在降落点放置一个声源，在无人机上放置正四面体麦克风阵列，在每个麦克风的信号输出端设置一个信号放大电路和滤波电路；步骤二：使用GPS导航控制所述无人机到达距离所述降落点10m范围内；步骤三：使用无人机上的处理器计算声源信号到达第二麦克风、第三麦克风、第四麦克风与声源信号到达第一麦克风的时延；步骤四：使用处理器根据声源与麦克风阵列的空间几何关系和时延值计算无人机的偏航角和俯仰角；步骤五：根据偏航角和俯仰角将无人机导航至降落点正上方；步骤六：利用气压高度传感器使无人机精准降落到降落点。
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公开(公告)号：CN103712680A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201410000419.7
申请日：2014-01-02
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明涉及一种旋转机械滚动轴承预警方法，滚动轴承稳定运行时所产生的振动信号是平稳的低频信号，而轴承失效时所产生的是突变的高频脉冲信号，采集振动信号，利用小波算法提取信号中的突变高频脉冲点位置并经过预警输出，能及时对旋转机械动作进行干预，保证旋转机械的安全。对高速列车滚动轴承实时监控，有效提高列车运行的安全性和平稳性，对于保障乘客生命安全具有重要的现实意义；对核电站发电机组进行振动监控，大大提高核能发电的安全系数，避免因旋转震荡产生的核泄漏和污染；对生产过程中旋转拖动机构的轴承进行实时监控，能提高企业生产的连续性，避免经济损失。
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公开(公告)号：CN117759637A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311847649.2
申请日：2023-12-29
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明涉及机械结构技术领域，公开一种水下滚动导轨机构，包括：导轨、固定基座、直线轴承和密封组件，所述导轨活动连接于所述固定基座内部，并且所述导轨两端向外延伸至所述固定基座外部，所述固定基座内部还设置有所述直线轴承和密封组件，所述密封组件分为第一密封组件和第二密封组件，所述第一密封组件和第二密封组件分别设置于所述直线轴承两侧，其中，所述第一密封件左侧设置有第一多层波簧，所述第二密封件的右侧设置有第二多层波簧，所述第一密封组与所述第二密封组件之间填充有液压油，所述直线轴承设置于液压油中。本发明中采用直线轴承作为导轨支撑，相比传统的水下滑动导轨，具有摩擦阻力小、传动精度高等优势。
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公开(公告)号：CN117039530B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311049487.8
申请日：2023-08-21
Applicant: 上海理工大学
IPC: H01R13/631 , H01R24/00 , F16F15/067
Abstract: 本发明公开一种带有自定位功能的插拔机构，包括垂向固定总成，垂向固定总成与插座连接；定位机构总成内夹持有插头，定位机构总成固定安装在垂向固定总成上方；且垂向固定总成内还设置有缓冲机构，用于插座与插头的配对缓冲；三轴移动总成包括X向运动总成、Y向运动总成、和Z向运动总成；垂向固定总成安装在Z向运动总成内，Y向运动总成、X向运动总成和Z向运动总成均通过运动导向套组件实现相对移动。本发明实现了插拔机构的结构的简化，降低了成本；采用往复丝杠的结构实现，区别于传统液压机构漏油、不好修理等问题，且成本更低；以纯机械结构实现了插座与插头的定位功能，极大的提高了工作效率，且成本更低。
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