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公开(公告)号：CN107380112B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201710703539.7
申请日：2017-08-16
申请人： 芜湖金鹏汽车部件有限公司
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/217
摘要： 本发明公开了一种汽车后窗安全气囊装置，包括座椅，所述座椅的底端左侧设有靠背，所述靠背通过转杆与座椅相连，所述靠背的顶端安装有头枕，所述安全带通过第二卡块与第一卡块相连，所述第一卡块的内部设有挂块，所述挂块的顶端右侧安装有连接环。该汽车后窗安全气囊装置，通过大力拉动安全带使连杆脱离顶杆，通过顶杆将空心筒和空心杆顶起卡进气囊上的进气口同时将氮气罐上的堵块顶出之间的配合，有效的使氮气罐内部的氮气瞬时间将气囊充满，在出现车祸时通过气囊进行保护，避免车祸时造成后车窗上的玻璃没有气囊保护直接将人扎伤，有效的加强了对人员的保护，降低了安全指数，增加了后座气囊的使用性。
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公开(公告)号：CN107351806B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201710704008.X
申请日：2017-08-16
申请人： 芜湖金鹏汽车部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种加强型汽车安全气囊，包括方向盘支座，所述方向盘支座的内侧设有凹槽，所述凹槽的内侧底端安装有气体发生器，所述气体发生器与方向盘支座相连，所述气体发生器的外壁设有沉槽，所述气体发生器的顶端安装有喷气头，所述喷气头的顶端设有第一喷气口，所述喷气头的左右两侧均设有第二喷气口。该加强型汽车安全气囊，当汽车收到撞击气体发生器内侧的发气化学品被点燃时，通过产生的氮气充入安全气囊的内侧，将安全气囊撑起，通过卡环将安全气囊紧密的固定在沉槽的内侧，有效的增加了安全气囊的牢靠性，从而表现整体接头牢靠，承受冲击力的强度高，不会因为充气给安全气囊带来损害。
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公开(公告)号：CN105752024B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201610279030.X
申请日：2016-04-29
申请人： 芜湖金鹏汽车部件有限公司
IPC分类号： B60R21/20 , B60R21/215 , B60R21/233 , B60R21/239
摘要： 本发明公开了一种稳定易开合式汽车安全气囊，包括放置盒，所述放置盒的顶端设有顶盖，所述顶盖的上表面中心处设有出囊槽，所述出囊槽的内壁上下两端均设有第一活动板，所述出囊槽的内部左右两端均设有第二活动板，所述气囊的内部设有内气囊，所述出气口地方底端设有防撕裂固定装置。该稳定易开合式汽车安全气囊，通过出囊槽、内气囊和防撕裂固定装置的配合，第一活动板和第二活动板通过与活动链的配合向外开合，方便气囊和内气囊冲出出囊槽，气体充满气囊和内气囊后继续产生的气体通过出气口排出，弧形板和内扣脚对出气口进行咬合固定，避免出气口开合过大导致气体散发过快使安全气囊丧失保护作用。
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公开(公告)号：CN107380112A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710703539.7
申请日：2017-08-16
申请人： 芜湖金鹏汽车部件有限公司
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/217
CPC分类号： B60R21/207 , B60R21/217 , B60R2021/2078
摘要： 本发明公开了一种汽车后窗安全气囊装置，包括座椅，所述座椅的底端左侧设有靠背，所述靠背通过转杆与座椅相连，所述靠背的顶端安装有头枕，所述安全带通过第二卡块与第一卡块相连，所述第一卡块的内部设有挂块，所述挂块的顶端右侧安装有连接环。该汽车后窗安全气囊装置，通过大力拉动安全带使连杆脱离顶杆，通过顶杆将空心筒和空心杆顶起卡进气囊上的进气口同时将氮气罐上的堵块顶出之间的配合，有效的使氮气罐内部的氮气瞬时间将气囊充满，在出现车祸时通过气囊进行保护，避免车祸时造成后车窗上的玻璃没有气囊保护直接将人扎伤，有效的加强了对人员的保护，降低了安全指数，增加了后座气囊的使用性。
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公开(公告)号：CN107364415A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710703400.2
申请日：2017-08-16
申请人： 芜湖金鹏汽车部件有限公司
IPC分类号： B60R21/217 , B60R21/26
CPC分类号： B60R21/217 , B60R21/26
摘要： 本发明公开了一种防高温汽车安全气囊，包括箱体和气囊，所述箱体的左侧外壁安装有气囊，所述顶杆通过第四转轴与挡板相连，所述顶杆的底部外壁安装有多个凸轮，所述顶杆的底部安装有插槽，所述插槽与箱体相连，所述顶杆的顶部左右两侧均安装有夹板，所述夹板的前后两端均与箱体相连。该防高温汽车安全气囊，通过振动时，掉落的球体砸下挡板，使顶杆上移，推动第二连杆，使橡胶块拔出第二槽钢，使第一槽钢中的亚硝酸钠与第二槽钢中的氯化铵反应，生产氮气，顶起气囊，保护了乘客，而靠两个气囊的试剂混合的方式，比传统的压缩氮气更安全，不会因为温度过高产生高压，导致气囊崩开，也为乘客带了安全保障。
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公开(公告)号：CN106143388A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610547332.0
申请日：2016-07-13
申请人： 芜湖金鹏汽车部件有限公司
IPC分类号： B60R21/20
CPC分类号： B60R21/20
摘要： 本发明公开了一种汽车安全装置，包括车体，车体的底座对应座椅前方的位置处设有气囊室，气囊室内设有气囊袋及气体发生器，所述气囊袋为圆柱状结构，所述气体发生器设置在气囊袋的底面上，所述气囊袋的柱面外周从底侧至顶侧设有至少两组收紧环，所述收紧环为紧箍于气囊袋柱面外周上的塑料环。本发明设于座椅前方，意外发生时，气囊袋被张开，其在驾乘人员前面形成一多段弹簧式柱状缓冲结构，能够对驾乘人员全身起到良好的缓冲效果，这种安全装置结构新颖，可以满足新产品的需求。
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公开(公告)号：CN105946779A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610547334.X
申请日：2016-07-13
申请人： 芜湖金鹏汽车部件有限公司
IPC分类号： B60R21/216 , B60R21/215
CPC分类号： B60R21/216 , B60R21/215
摘要： 本发明公开了一种安全气囊框连接结构，包括底板、方形金属围框以及塑料封盖，塑料封盖通过注塑成型的方式形成于方形金属围框的开口内侧处，塑料封盖底部与方形金属围框相邻处设有凹槽，塑料封盖内嵌装有金属连接板，金属连接板的上表面设有粘连片，粘连片的一侧从塑料封盖伸出并粘紧于方形金属围框其中一面的表面上。本发明的塑料封盖底部边缘处设有凹槽，受力时塑料封盖会先从凹槽处断开，避免了塑料封盖从中部破裂的现象发生，在金属连接板的作用下，塑料封盖在顶开后可以整体保持完整，有效防止大量碎片的产生，所设置的粘连片可以使得塑料封盖被顶开后继续限定于方形金属围框上，基本避免了碎片飞溅现象的产生。
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公开(公告)号：CN105882592A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610247551.7
申请日：2016-04-20
申请人： 芜湖金鹏汽车部件有限公司
IPC分类号： B60R21/239
CPC分类号： B60R21/239
摘要： 本发明公开了一种带有安全泄压阀的安全气囊，包括安全气囊、控制箱和压力传感器，所述安全气囊的下方分别设置有安全泄压阀和充气口，所述安全泄压阀安装在充气口的左右两侧，所述压力传感器安装在安全气囊的内部，且压力传感器对应的安装在安全泄压阀上。与现有技术相比，本发明的有益效果是：该发明在安全气囊的内部和充气口两侧分别安装了压力传感器和安全泄压阀，在安全气囊展开后，压力传感器实时检测安全气囊内的压力，并将压力值传递给微电脑控制装置，当压力值过高时，微电脑控制装置打开泄压阀，使安全气囊内的压力处于安全值，可防止因车辆严重变形，安全气囊的体积太大而对驾驶员或乘员造成额外的伤害。
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公开(公告)号：CN105857242A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610242508.1
申请日：2016-04-19
申请人： 芜湖金鹏汽车部件有限公司
IPC分类号： B60R21/231
CPC分类号： B60R21/231
摘要： 本发明提出一种汽车用腰部包裹性安全气囊安装模块，所述安装底座之间通过第一联杆连接，所述气囊安装槽与第一联杆之间通过第二联杆连接，所述安装底座远离第一联杆的一端安装有电机，所述电机远离安装底座的一端安装有活塞，所述活塞远离电机的一端安装有活塞，所述活塞远离电机的一端安装有活塞杆，所述活塞杆远离活塞的一端安装有护板，所述护板通过滑轮滑动安装在滑槽上。本发明结构简单合理，安全性能高，能够对腰部进行很好的支撑和保护。
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公开(公告)号：CN105235630A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510698513.9
申请日：2015-10-21
申请人： 芜湖金鹏汽车部件有限公司
IPC分类号： B60R21/26 , B60R21/264 , B60R21/276
CPC分类号： B60R21/261 , B60R21/264 , B60R21/276 , B60R2021/2612
摘要： 本发明公开了一种缓冲式汽车安全气囊，包括气囊袋、气体发生器以及气流导向袋，气流导向袋设于气囊袋内，气体发生器设于气囊袋内并通过气流导向袋包裹，所述气流导向袋由多块织布块拼接而成，相邻的织布块之间通过可撕裂的缝线紧密连接，气流导向袋的边缘通过不可撕裂的缝线缝合于气囊袋的内壁上，气流导向袋上不设有气孔。本发明工作的过程是气体从点扩散到小体内，再从小体扩散到大体内，这种过程可以对气体的压力起到良好的缓冲，气体从气流导向袋扩散到气囊袋时可以更加均匀，确保气囊的保护效果更好。
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