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公开(公告)号：CN101511547A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200780033426.5
申请日：2007-09-13
Applicant: 美克司株式会社
CPC classification number: B25C1/08 , B25C1/008 , B25C5/1627
Abstract: 本发明提供一种气体燃烧式打入工具。将与收容钉匣中的连接钉扣合或脱离的进给棘爪(23)向机头部(6)进给的进给活塞/汽缸机构(7)，对上述进给棘爪(23)通过施力部件(27)向进给方向施力，并通过上述高压燃烧气体向后方退避。在将上述高压燃烧气体引导到上述进给活塞/汽缸机构(7)的通路(27)中，设有使该通路与大气连通的阀(40)。开闭该阀(40)，控制进给活塞/汽缸机构(7)。
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公开(公告)号：CN100473888C
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200710008356.X
申请日：2007-01-29
Applicant: 美克司株式会社
Abstract: 在蓄气筒中，在外筒(1)的内部配置填充了气体的内袋(2)，并且在外筒(1)和内袋(2)之间的空间内，填充用于随着上述气体的消耗而挤坏上述内袋(2)的压缩气体(G2)，与外筒(1)一体地形成用于使内袋(2)产生初期变形的变形引导部(P1)。
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公开(公告)号：CN102814786A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210249401.1
申请日：2007-09-13
Applicant: 美克司株式会社
IPC: B25C1/08
CPC classification number: B25C1/08 , B25C1/008 , B25C5/1627
Abstract: 本发明提供一种气体燃烧式打入工具。将与收容钉匣中的连接钉扣合或脱离的进给棘爪（23）向机头部（6）进给的进给活塞/汽缸机构（7），对上述进给棘爪（23）通过施力部件（27）向进给方向施力，并通过上述高压燃烧气体向后方退避。在将上述高压燃烧气体引导到上述进给活塞/汽缸机构（7）的通路（27）中，设有使该通路与大气连通的阀（40）。开闭该阀（40），控制进给活塞/汽缸机构（7）。
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公开(公告)号：CN100540978C
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200710008357.4
申请日：2007-01-29
Applicant: 美克司株式会社
Abstract: 在蓄气筒中，在金属制外筒(1)的内部配置填充了燃料气体(G1)的金属制内袋(2)；在上述外筒(1)和内袋(2)之间的空间内，填充用于随着上述燃料气体(G1)的消耗而挤坏上述内袋(2)压缩气体(G2)；在上述外筒(1)内侧的适当位置上设置变形引导部件(P1～P7)，该变形引导部件在受到上述压缩气体(G2)的挤压力时，产生用于引导上述内袋(2)的变形的初期变形。
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公开(公告)号：CN101008468A
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN200710008357.4
申请日：2007-01-29
Applicant: 美克司株式会社
Abstract: 在蓄气筒中，在金属制外筒(1)的内部配置填充了燃料气体(G1)的金属制内袋(2)；在上述外筒(1)和内袋(2)之间的空间内，填充用于随着上述燃料气体(G1)的消耗而挤坏上述内袋(2)压缩气体(G2)；在上述外筒(1)内侧的适当位置上设置变形引导部件(P1～P7)，该变形引导部件在受到上述压缩气体(G2)的挤压力时，产生用于引导上述内袋(2)的变形的初期变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102814786B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210249401.1
申请日：2007-09-13
Applicant: 美克司株式会社
IPC: B25C1/08
CPC classification number: B25C1/08 , B25C1/008 , B25C5/1627
Abstract: 本发明提供一种气体燃烧式打入工具。将与收容钉匣中的连接钉扣合或脱离的进给棘爪（23）向机头部（6）进给的进给活塞/汽缸机构（7），对上述进给棘爪（23）通过施力部件（27）向进给方向施力，并通过上述高压燃烧气体向后方退避。在将上述高压燃烧气体引导到上述进给活塞/汽缸机构（7）的通路（27）中，设有使该通路与大气连通的阀（40）。开闭该阀（40），控制进给活塞/汽缸机构（7）。
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公开(公告)号：CN101687314A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880022786.X
申请日：2008-07-02
Applicant: 美克司株式会社
Abstract: 一种气体燃烧式驱动工具，该驱动工具包括进给活塞/气缸机构(6)，通过所述进给活塞/气缸机构使进给活塞(8)与容纳在钉盒中的连接紧固件接合/脱离，该进给活塞(8)在所述活塞朝着鼻状部分(5)进给的紧固件进给方向上以及与所述进给方向相反的退回方向上往复运动。进给活塞(8)由弹簧在进给方向上不断推压，并且燃烧气体的部分经由设置在燃烧室(4)与进给活塞/气缸机构(6)之间的气体管道(21)供应至进给气缸(7)，借此在退回方向上抵抗弹簧(20)而操作进给活塞(8)。在该气体燃烧式驱动工具中，在气体管道(21)中设置用于冷却燃烧气体的过滤器(33)。
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公开(公告)号：CN101687314B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200880022786.X
申请日：2008-07-02
Applicant: 美克司株式会社
Abstract: 一种气体燃烧式驱动工具，该驱动工具包括进给活塞/气缸机构(6)，通过所述进给活塞/气缸机构使进给活塞(8)与容纳在钉盒中的连接紧固件接合/脱离，该进给活塞(8)在所述活塞朝着鼻状部分(5)进给的紧固件进给方向上以及与所述进给方向相反的退回方向上往复运动。进给活塞(8)由弹簧在进给方向上不断推压，并且燃烧气体的部分经由设置在燃烧室(4)与进给活塞/气缸机构(6)之间的气体管道(21)供应至进给气缸(7)，借此在退回方向上抵抗弹簧(20)而操作进给活塞(8)。在该气体燃烧式驱动工具中，在气体管道(21)中设置用于冷却燃烧气体的过滤器(33)。
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公开(公告)号：CN101029705A
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN200710008355.5
申请日：2007-01-29
Applicant: 美克司株式会社
Abstract: 在蓄气筒中，在金属制外筒(1)的内部配置填充了燃料气体(G1)的金属制内袋(2)；在外筒(1)和内袋(2)之间的空间内填充随着上述燃料气体(G1)的消耗而挤坏上述内袋(2)的压缩气体(G2)；与上述内袋一体形成变形引导部(P1～P7)，用于随着上述液化燃料气体(G1)的消耗，在受到上述压缩气体(G2)的挤压力时，引导上述内袋产生的变形。
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公开(公告)号：CN101511547B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200780033426.5
申请日：2007-09-13
Applicant: 美克司株式会社
CPC classification number: B25C1/08 , B25C1/008 , B25C5/1627
Abstract: 本发明提供一种气体燃烧式打入工具。将与收容钉匣中的连接钉扣合或脱离的进给棘爪(23)向机头部(6)进给的进给活塞/汽缸机构(7)，对上述进给棘爪(23)通过施力部件(27)向进给方向施力，并通过上述高压燃烧气体向后方退避。在将上述高压燃烧气体引导到上述进给活塞/汽缸机构(7)的通路(27)中，设有使该通路与大气连通的阀(40)。开闭该阀(40)，控制进给活塞/汽缸机构(7)。
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