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公开(公告)号：CN112242728B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202010674605.4
申请日：2020-07-14
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种电源系统，包括：高压电池，连接到高压电池的第一DCDC转换器，构造为通过第一DCDC转换器从高压电池充电的低压铅电池，连接到低压电源电路、低压铅电池、以及负载的低压锂电池，连接到低压电源电路并且设置在低压铅电池和低压锂电池之间的第二DCDC转换器，连接到低压电源电路以绕过第二DCDC转换器的旁路电路，以及构造为监控低压锂电池并控制设置在旁路电路中的开关单元的接通/断开的控制装置。
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公开(公告)号：CN110247349B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910152725.5
申请日：2019-02-28
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种车用的电路体(1)包括：分散地设置在所述电路体上的多个控制箱(10)；所述控制箱的一个连接到所述控制箱的另一个上的干线线束(20)；和一个连接所述控制箱到电气元件上的支线线束(30)。所述控制箱、所述干线线束和所述支线线束被设置为通过互不相同的接地路径将电力电路和信号电路接地。所述电力电路通过所述控制箱将来自所述电源(BAT)的电能供应给所述电气元件。所述信号电路在所述控制箱和所述电气元件之间以及所述控制箱的一个和所述控制箱的另一个之间传送通信信号。
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公开(公告)号：CN105682998A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201480058927.9
申请日：2014-11-19
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 金泽昭义
Abstract: 提供了一种制造成本低并且用于采用多电压的车辆的电力分配装置和电力分配系统。在该电力分配装置(20)的情况下，多个电路单元(30)的、均包括N通道场效应晶体管的半导体开关(31)分别安置在第一电源单元(11)与多个负载(L)之间。由第二电源单元(12)输出的第二电压(V2)是比由第一电源单元(11)输出的第一电压(V1)高的电压，并且能够用于多个半导体开关(31)的接通控制。用于多个半导体开关(31)的接通/断开控制的控制信号输入到控制单元(40)。然后，根据控制信号，电源控制电路(33)将要接通的半导体开关(31)的栅极端子(G)连接到第二电源单元(12)，并且将要断开的半导体开关(31)的栅极端子(G)从第二电源单元(12)断路。
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公开(公告)号：CN110247350A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910166210.0
申请日：2019-03-06
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种线束(1)的制造方法，包括：在工作台(41)上设置干线线束(20)、支线线束(30)和控制箱(10)，并将干线线束和支线线束连接到控制箱；通过支线线束将控制箱连接到外部设备(60)；将至少一个控制箱的操作模式切换到信息写入模式，以将用于操作连接到支线线束的电气部件的信息输入至少一个控制箱中，然后经由支线线束将来自外部设备的信息输入至少一个控制箱中。
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公开(公告)号：CN109866703A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201811450799.9
申请日：2018-11-30
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种车辆用电路体，布线在车辆的车身上，用于向电气部件供电并且与电气部件通信各种通信信号。所述电路体包括：多个控制箱，分散设置在所述电路体上，能够控制电力和通信信号中的至少一个的输入和输出；干线线束，连接所述多个控制箱中的一个和多个控制箱中的另一个；和支线线束，连接所述控制箱和所述电气部件。电路体具有环形结构，其中所述多个控制箱中的至少一部分通过所述干线线束环形连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104113422A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410287501.2
申请日：2008-04-22
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: H04L61/2038 , H04L29/12254
Abstract: 一种用于通过使用识别信息来与其他通信装置执行通信的通信装置，该通信装置包括：外壳；多个接地端子，该多个接地端子分别连接到设置在所述外壳中的内部接地线的一端，用于连接到所述外壳之外的外部接地线；接地线连接检测部分，其检测所述多个接地端子中连接于外部接地线的接地端子；以及识别信息设置部分，其基于所述接地线连接检测部分的检测结果，设置识别信息。
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公开(公告)号：CN110247350B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910166210.0
申请日：2019-03-06
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种线束(1)的制造方法，包括：在工作台(41)上设置干线线束(20)、支线线束(30)和控制箱(10)，并将干线线束和支线线束连接到控制箱；通过支线线束将控制箱连接到外部设备(60)；将至少一个控制箱的操作模式切换到信息写入模式，以将用于操作连接到支线线束的电气部件的信息输入至少一个控制箱中，然后经由支线线束将来自外部设备的信息输入至少一个控制箱中。
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公开(公告)号：CN109866706A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201811450985.2
申请日：2018-11-30
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种车辆用电路体，布线在车辆的车身上，用于向电气部件供电并且与电气部件通信各种通信信号。所述电路体包括：多个控制箱，分散设置在所述电路体上，能够控制电力和通信信号中的至少一个的输入和输出；干线线束，连接所述多个控制箱中的一个和多个控制箱中的另一个；和支线线束，连接所述控制箱和所述电气部件。所述多个控制箱中的至少一个通过连接到所述支线线束的所述电气部件接地。
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公开(公告)号：CN109866704A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201811450812.0
申请日：2018-11-30
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种车辆用电路体，包括：多个控制箱，能够控制电力和通信信号中的至少一个的输入和输出；干线线束，连接所述多个控制箱中的一个和多个控制箱中的另一个；和支线线束，连接所述控制箱和所述电气部件。所述控制箱中包括：干线连接部，与所述干线线束连接；和支线连接部，与所述支线线束连接。所述干线连接部和所述支线连接部中的至少一个包括多个连接器，该多个连接器根据允许的电流量被分类为多个组，并且其中分类为同一组的多个连接器具有连接兼容性。
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公开(公告)号：CN102826019B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201210193985.5
申请日：2012-06-13
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H01M10/482 , G01R31/3658 , G01R31/3689 , G01R31/3696 , G06F17/00 , H01M2/206 , H01M10/486 , H01M2010/4278 , H01M2220/20 , H02J7/0021 , Y02T10/7055
Abstract: 本发明提供能够减少连到监视电池状态的单元的电线的数目以及降低施加到电线的信号电压的电池状态通知单元、汇流条模块、电池组和电池状态监视系统。电池电源系统（1）设置有与每个电池组（10）对应的电池状态通知单元（40），其中，电池状态通知单元（40）产生包括指示电池单元（21）的电极电压和温度的信息的数字信号的电池状态信息，并且将电池状态发送到电池状态监视单元（60），该信息基于与从电池组（10）的端子配件（33）输出的电极电压对应的电池电压信号，并且电池温度信号对应于从温度传感器（34）输出的电压。
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