公开(公告)号：CN118849958A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410434232.1

申请日：2024-04-11

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 菊地秀昭 ,  小仓广幸

IPC: B60R16/02

Abstract: 一种车辆用配线板，包括：面板，安装到车身并分隔所述车身的车室和前舱；电气布线，设置在所述面板的表面上并与所述面板一体化；以及箱状体，设置在所述面板的所述表面上并与所述面板一体化。所述箱状体包括电路。

公开(公告)号：CN119611243A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411275056.8

申请日：2024-09-12

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 菊地秀昭 ,  小仓广幸

IPC: B60R16/03 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够对搭载于车辆的各种设备适当地供给电力的电子部件单元以及线束。应用于线束的电子部件单元(10)具备：电源端子(11)，其与搭载于车辆且能够以第一电压(V1)供给电力的电源(B2)连接；电路分支部(13)，其与电源端子(11)连接，使从电源(B2)供给的电力分支到多个电源系统(PL)；以及电压转换器(15)，其在电路分支部(13)中，相对于多个电源系统(PL)中的至少一个电源系统(PL)能够装卸地设置，将从电源(B2)供给的电力的电压转换为比第一电压(V1)低的第二电压(V2)并输出。

公开(公告)号：CN118991636A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202410475237.9

申请日：2024-04-19

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 菊地秀昭 ,  小仓广幸

IPC: B60R16/02

Abstract: 配线板包括：面板，安装在车身上并分隔车室和车身前舱；印刷电路体，印刷在所述面板上；以及线束，安装到所述面板。配线板便于配线在仪表板附近的组装工作。

公开(公告)号：CN119611242A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411274690.X

申请日：2024-09-12

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 菊地秀昭 ,  小仓广幸

IPC: B60R16/03 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够对搭载于车辆的各种设备适当地供给电力的电子部件单元以及线束。应用于线束的电子部件单元(10)具备：电源端子(11)，其与电源(B2)连接，电源(B2)搭载于车辆且能够以第一电压(V1)供给电力；电路分支部(13)，其与电源端子(11)连接，使从电源(B2)供给的电力分支至多个电源系统(PL)；以及电压转换器(15)，其在电路分支部(13)中设置于多个电源系统(PL)中的至少一个电源系统(PL)，将从电源(B2)供给的电力的电压转换为比第一电压(V1)低的第二电压(V2)并输出。

公开(公告)号：CN118849959A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410434397.9

申请日：2024-04-11

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 菊地秀昭 ,  小仓广幸

IPC: B60R16/02

Abstract: 在贯穿构件安装结构中，以贯穿用于分隔车身的内部的面板的方式安装，在所述面板的外边缘部或所述车身的安装部设有切口，所述面板的所述外边缘部与所述安装部重叠，且所述面板安装于所述安装部，且所述贯穿构件插入所述切口，并通过夹在所述车身和所述面板之间而安装。

公开(公告)号：CN110400652A

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201910334851.2

申请日：2019-04-24

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 小仓广幸

IPC: H01B7/00 ,  H01B7/08 ,  H01B11/10 ,  B60R16/02

Abstract: 本发明提供一种能够实现节省电力线和通信线的空间的线束。线束(1)中，电线导体(110a)形成为长条状且扁平状，沿着延伸方向延伸，并且其一端与电池的正极侧连接。接地导体(111a)形成为长条状且扁平状，沿延伸方向延伸，绝缘地层叠在电线导体(110a)，并且其一端与电池的负极侧连接。通信导体(120a)形成为长条状，沿延伸方向延伸，并且绝缘地层叠于接地导体(111a)的与电线导体(110a)侧相反的一侧。电介质(D1)被设置在通信导体(120a)和接地导体(111a)之间，并且具有预定的介电常数。通信导体(120a)、电介质(D1)和接地导体(111a)构成能够传输信号的微带线(ML)。

公开(公告)号：CN119611234A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202411262412.2

申请日：2024-09-10

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 菊地秀昭 ,  小仓广幸

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/023 ,  B60L58/10 ,  B60L1/00

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够对搭载于车辆的各种设备适当地供给电力的线束。线束(WH)具备：电力供给线(20)，其从搭载于车辆(V)的电源(B2)向搭载于车辆(V)的设备(D)供给电力；以及电压转换器(40)，其设置于电力供给线(20)，对从电源(B2)供给的电力的电压进行转换并输出。根据该结构，线束(WH)能够对搭载于车辆(V)的各种设备(D)适当地供给电力。

公开(公告)号：CN111095377A

公开(公告)日：2020-05-01

申请号：CN201780094918.9

申请日：2017-10-11

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 菊地秀昭 ,  小仓广幸 ,  白鸟达也

IPC: G08G1/09

Abstract: 应用于队列行驶系统(100)的车辆控制系统(1)的特征在于，具备：通信部(3)，其设置于本车辆(VA)并且能够其他车辆(VB)相互收发通信信息，该其他车辆(VB)是与本车辆(VA)一同形成一组队列(R)而行驶的该队列(R)内的其他车辆；输出部(5)，其设置于本车辆(VA)并且能够向该本车辆(VA)的外部输出与视觉有关的视觉类输出；以及控制部(6)，其能够基于通信信息控制输出部(5)，执行使视觉输出在整个队列(R)中协作的队列内联系处理。其结果，应用于队列行驶系统(100)的车辆控制系统(1)起到能够恰当地进行队列行驶的效果。