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公开(公告)号:CN104011434B
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201380004456.9
申请日:2013-01-24
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: F16H57/025 , B60N2/07 , F16H1/16 , F16H25/24
CPC classification number: B60N2/0722 , B60N2/0224 , B60N2/0232 , B60N2/067 , B60N2002/024 , F16H25/20 , F16H55/22 , F16M13/02
Abstract: 本发明提供一种低成本的齿轮箱支架以及电动座椅滑动装置。基部351包括:支撑齿轮箱331的本体部353;与本体部353一体制成,且沿所述输出轴方向突出的第一突出部355以及第二突出部357。第一突出部355的侧部与第一安装部371的侧部之间通过第一立壁部361以及第二立壁部363来连接,第二突出部357的侧部与第二安装部373的侧部之间通过第三立壁部365以及第四立壁部367来连接。
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公开(公告)号:CN104011434A
公开(公告)日:2014-08-27
申请号:CN201380004456.9
申请日:2013-01-24
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: F16H57/025 , B60N2/07 , F16H1/16 , F16H25/24
CPC classification number: B60N2/0722 , B60N2/0224 , B60N2/0232 , B60N2/067 , B60N2002/024 , F16H25/20 , F16H55/22 , F16M13/02
Abstract: 本发明提供一种低成本的齿轮箱支架以及电动座椅滑动装置。基部351包括:支撑齿轮箱331的本体部353;与本体部353一体制成,且沿所述输出轴方向突出的第一突出部355以及第二突出部357。第一突出部355的侧部与第一安装部371的侧部之间通过第一立壁部361以及第二立壁部363来连接,第二突出部357的侧部与第二安装部373的侧部之间通过第三立壁部365以及第四立壁部367来连接。
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公开(公告)号:CN102066151A
公开(公告)日:2011-05-18
申请号:CN200980122715.1
申请日:2009-06-05
Applicant: 白木工业株式会社
CPC classification number: B60N2/067 , B60N2/0705
Abstract: 本发明提供一种通过螺杆的旋转驱动从而使上部轨道前后移动的车辆用座椅的动力滑动装置,该车辆用座椅的动力滑动装置通过在螺杆支撑轨道上设置了在前后方向分离的一对载荷传递部件,以及在螺杆上设置与该一对载荷传递部件相接触的载荷承受部件,从而使螺杆在承受轴力时的屈曲支点为多个,因此,限定螺杆的屈曲方向,将屈曲量抑制为小。
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公开(公告)号:CN103562004A
公开(公告)日:2014-02-05
申请号:CN201280024296.X
申请日:2012-05-16
Applicant: 白木工业株式会社
CPC classification number: A47C3/20 , B60N2/067 , B60N2/0705 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/1839 , B60N2/1864 , B60N2/682
Abstract: [问题]本发明涉及一种能够改变座椅坐垫的内侧下臂和外侧下臂的高度或者倾斜度的座椅升降器并且解决了提供一种其中杆到连杆的焊接位置保持固定的座椅升降器的问题。[方案]连杆(连杆部件)(19、191、61、161)设置有具有通孔的轴部(31a、119b、61a、161b)并且被以可旋转方式保持在轴部(31a、119b、61a、161b)的外周表面上。杆(53、69)通过连杆(19、191、61、161)的通孔插入并且被焊接。
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公开(公告)号:CN102066151B
公开(公告)日:2013-05-01
申请号:CN200980122715.1
申请日:2009-06-05
Applicant: 白木工业株式会社
CPC classification number: B60N2/067 , B60N2/0705
Abstract: 本发明提供一种通过螺杆的旋转驱动从而使上部轨道前后移动的车辆用座椅的动力滑动装置,该车辆用座椅的动力滑动装置通过在螺杆支撑轨道上设置了在前后方向分离的一对载荷传递部件,以及在螺杆上设置与该一对载荷传递部件相接触的载荷承受部件,从而使螺杆在承受轴力时的屈曲支点为多个,因此,限定螺杆的屈曲方向,将屈曲量抑制为小。
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