公开(公告)号：CN116438376A

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202180073959.6

申请日：2021-10-27

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 洪镇昱 ,  郑钟振 ,  文重琇 ,  朴文奎 ,  石鏛旻 ,  朴龙万 ,  金成勋 ,  林大雄 ,  李旻暻 ,  李仁惠 ,  吴珉汉 ,  成荣宰

IPC: F03D13/25

Abstract: 本发明的漂浮式海洋结构物可以包括：复数个柱体；以及复数个浮块，设置在各个所述柱体的下端；连接复数个所述柱体的虚拟的线形成多边形形状；复数个所述浮块设置在所述多边形形状的内侧；复数个所述浮块的与海平面平行的方向的截面积大于或等于复数个所述柱体的与海平面平行的方向的截面积；复数个所述浮块可以具有向复数个所述柱体的下端的外侧凸出的形状。

公开(公告)号：CN115697835A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202180038744.0

申请日：2021-05-17

Applicant: 韩国造船海洋株式会社 ,  现代重工业株式会社

Inventor： 金载锫 ,  崔赞圭 ,  金成勋 ,  文吉焕 ,  金度完 ,  孙官熙

IPC: B63H3/08 ,  B63H1/20 ,  B63H3/00

Abstract: 本发明涉及一种能够根据船舶的航行条件改变桨叶螺距的可控螺距推进器，并且具体地，涉及一种具有最佳轮毂与叶尖直径比的可控螺距推进器，该推进器能够减小轮毂的尺寸以便具有接近固定螺距推进器(FPP)的推进效率的高效率。为了实现上述目的，本发明涉及一种可控螺距推进器，其包括安装在船舶的推进轴处的轮毂和安装在轮毂的圆周处并且具有可变螺距的桨叶，并且其技术上特征在于0.170‑0.2的推进器的直径(H)与轮毂的直径(D)的H/D比。

公开(公告)号：CN116249831A

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202180067693.4

申请日：2021-10-27

Applicant: 现代重工业株式会社

Inventor： 洪镇昱 ,  郑钟振 ,  文重琇 ,  朴文奎 ,  石鏛旻 ,  朴龙万 ,  金成勋 ,  林大雄 ,  李旻暻 ,  李仁惠 ,  吴珉汉 ,  成荣宰

IPC: F03D13/25

Abstract: 本发明的漂浮式海洋结构物可以包括：复数个柱体；以及塔支撑柱体，支撑发电结构物的塔，通过连接复数个所述柱体的假想的线而形成多边形形状，所述塔支撑柱体可以设置在所述多边形形状的复数个边中的一个边的一个位置。