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公开(公告)号：CN102055108B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201010182912.7
申请日：2010-05-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 韩国端子工业株式会社
IPC: H01R13/502 , H01R13/719 , H01G2/02
CPC classification number: H01R13/4364 , H01R13/533 , H01R2201/26
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的电容器连接器，其中电容器被安装在最靠近或者几乎最靠近噪声源的位置，因此实现了有效地消噪或降噪。电容器连接器包括具有插入部的壳体。端子的一端与导线连接，而其另一端装配并紧固到插入部的一端。保持架被装配并紧固到插入部的另一端。电容器具有与端子接触的接触端子，并被装配到保持架上。
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公开(公告)号：CN102055108A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010182912.7
申请日：2010-05-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 韩国端子工业株式会社
IPC: H01R13/502 , H01R13/719 , H01G2/02
CPC classification number: H01R13/4364 , H01R13/533 , H01R2201/26
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的电容器连接器，其中电容器被安装在最靠近或者几乎最靠近噪声源的位置，因此实现了有效地消噪或降噪。电容器连接器包括具有插入部的壳体。端子的一端与导线连接，而其另一端装配并紧固到插入部的一端。保持架被装配并紧固到插入部的另一端。电容器具有与端子接触的接触端子，并被装配到保持架上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102049989B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201010142753.8
申请日：2010-04-09
Applicant: 现代自动车株式会社 , 韩国端子工业株式会社
IPC: B60H1/32
CPC classification number: H01R13/6599 , H01R13/5219 , H01R2201/26
Abstract: 本发明提供了一种在车辆中使用的连接器，其能够提供可靠连接并消除/减少车辆的噪声。该连接器包括公连接器、母连接器和连接器罩。母连接器包括作为锁定和解锁装置的操作杆。公连接器被配置成插入母连接器，并且通过锁定装置连接于母连接器。连接器罩安装在母连接器的周面上，用于维持母连接器和公连接器的连接状态。连接器罩采用铁氧体粉末模制，以消除或减少噪声。
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公开(公告)号：CN102049989A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010142753.8
申请日：2010-04-09
Applicant: 现代自动车株式会社 , 韩国端子工业株式会社
IPC: B60H1/32
CPC classification number: H01R13/6599 , H01R13/5219 , H01R2201/26
Abstract: 本发明提供了一种在车辆中使用的连接器，其能够提供可靠连接并消除/减少车辆的噪声。该连接器包括公连接器、母连接器和连接器罩。母连接器包括作为锁定和解锁装置的操作杆。公连接器被配置成插入母连接器，并且通过锁定装置连接于母连接器。连接器罩安装在母连接器的周面上，用于维持母连接器和公连接器的连接状态。连接器罩采用铁氧体粉末模制，以消除或减少噪声。
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公开(公告)号：CN102080617B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201010215335.7
申请日：2010-06-25
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明的特征在于一种发动机的点火线圈，其被安装到发动机的顶盖上以向发动机中的火花塞供应高电压，该点火线圈包括：限定点火线圈的外观的外壳；插入外壳中的第一线轴，在该第一线轴中设置有第二线轴；设置在第一线轴的上部的低电压(LV)引脚；设置在LV引脚上的电容器；以及罩，其被设置成覆盖外壳的上部，并且通过注射成型制造成使得将来自电容器的热量消散到外界并防止水从外界流入的戈尔特克斯纤维被嵌入罩中。
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公开(公告)号：CN102087914A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010216919.6
申请日：2010-06-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01F38/12
CPC classification number: H01F38/12 , F02D2400/21 , F02P13/00
Abstract: 本发明的特征在于一种发动机用点火线圈，其中小型电容器直接安装在点火线圈的LV引脚(低电压引脚)中并且有效地去除噪声。在优选实施方式中，该点火线圈包括限定点火线圈的外观的外壳，插入外壳中并且其中具有第二线轴的第一线轴，安装在第一线轴的上部的LV引脚，和安装在LV引脚中的电容器。
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公开(公告)号：CN102080617A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010215335.7
申请日：2010-06-25
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明的特征在于一种发动机的点火线圈，其被安装到发动机的顶盖上以向发动机中的火花塞供应高电压，该点火线圈包括：限定点火线圈的外观的外壳；插入外壳中的第一线轴，在该第一线轴中设置有第二线轴；设置在第一线轴的上部的低电压(LV)引脚；设置在LV引脚上的电容器；以及罩，其被设置成覆盖外壳的上部，并且通过注射成型制造成使得将来自电容器的热量消散到外界并防止水从外界流入的戈尔特克斯纤维被嵌入罩中。
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