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公开(公告)号：CN106114107B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201510874795.3
申请日：2015-12-02
IPC: B60G9/02
Abstract: 一种用于车辆的耦接扭力梁轴可包括设置在车辆宽度方向上的扭力梁以及设置在扭力梁的两端的在车体的长度方向上纵臂，其中，所述扭力梁具有：敞开截面，该敞开截面通过对一块板构件进行冲压成型以将板构件加工成基于中心而使得左侧和右侧的长度彼此不同而形成为倒“U”形；以及截面宽度，该截面宽度基于两侧的纵臂之间的中心而沿着两侧的车辆宽度方向而彼此不同，并且前表面和后表面基于中心而沿着两侧的车辆宽度方向而形成波浪形。
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公开(公告)号：CN106042764B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201510939543.4
申请日：2015-12-15
IPC: B60B3/04
Abstract: 本发明涉及一种车轮及制造该车轮的方法，该车轮包括：一轮辋，耦接至轮胎；以及轮辐状辐盘，具有轮辐和通风孔，该轮辐状辐盘耦接至轮辋的侧表面以支撑轮辋，其中，轮辐状盘的轮辐与轮辋之间的耦接区域和该轮辐状盘的形成有通风孔的部分与轮辋之间的耦接区域在轮轴线方向上具有高度差异，以允许轮辐状盘在轮辋的内部处和外部处支撑轮辋。
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公开(公告)号：CN106042764A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201510939543.4
申请日：2015-12-15
IPC: B60B3/04
Abstract: 本发明涉及一种车轮及制造该车轮的方法，该车轮包括：一轮辋，耦接至轮胎；以及轮辐状辐盘，具有轮辐和通风孔，该轮辐状辐盘耦接至轮辋的侧表面以支撑轮辋，其中，轮辐状盘的轮辐与轮辋之间的耦接区域和该轮辐状盘的形成有通风孔的部分与轮辋之间的耦接区域在轮轴线方向上具有高度差异，以允许轮辐状盘在轮辋的内部处和外部处支撑轮辋。
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公开(公告)号：CN104742674A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410853119.3
申请日：2014-12-31
IPC: B60G7/00
CPC classification number: B60G21/051 , B60G21/052 , B60G2200/20 , B60G2204/1434 , B60G2204/41 , B60G2204/41042
Abstract: 本发明公开了一种用于耦合扭力梁式车桥的纵臂衬套，其可以包括圆柱形外管、插入到外管的中心部分中并与外管形成间隔的内管、分别连接在外管的内周表面与内管的外周表面之间的第一衬套橡胶单元、第二衬套橡胶单元和第三衬套橡胶单元；形成在外管的内周表面与内管的外周表面之间的中空空隙部分；以及附接到外管的内周表面并且设置在第一衬套橡胶单元、第二衬套橡胶单元和第三衬套橡胶单元之间的止挡件。
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公开(公告)号：CN106114107A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201510874795.3
申请日：2015-12-02
IPC: B60G9/02
Abstract: 一种用于车辆的耦接扭力梁轴可包括设置在车辆宽度方向上的扭力梁以及设置在扭力梁的两端的在车体的长度方向上纵臂，其中，所述扭力梁具有：敞开截面，该敞开截面通过对一块板构件进行冲压成型以将板构件加工成基于中心而使得左侧和右侧的长度彼此不同而形成为倒“U”形；以及截面宽度，该截面宽度基于两侧的纵臂之间的中心而沿着两侧的车辆宽度方向而彼此不同，并且前表面和后表面基于中心而沿着两侧的车辆宽度方向而形成波浪形。
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