公开(公告)号：CN110873160A

公开(公告)日：2020-03-10

申请号：CN201811479514.4

申请日：2018-12-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 赵日大 ,  沈烋台 ,  徐泰锡 ,  金仁灿

IPC: F16H37/02 ,  F16H61/66

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的连续可变动力传动系，其可以包括：输入轴；行星齿轮系，其连接至所述输入轴；第一离合器，其布置成选择性地连接所述行星齿轮组的旋转元件；驱动带轮，其布置成通过所述行星齿轮组从所述输入轴接收动力；从动带轮，其通过传动带连接至所述驱动带轮；输出轴，其与所述从动带轮的旋转轴同心地布置；齿轮系，其以外齿轮形式连接在所述输入轴与所述输出轴之间；第二离合器，其布置成将动力通过所述齿轮系从所述输入轴传递至所述输出轴；以及第三离合器，其布置成将动力从所述从动齿轮传递至所述输出轴。

公开(公告)号：CN105805258B

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201410837553.2

申请日：2014-12-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 黄圣旭 ,  成源晙 ,  鞠再昌 ,  赵源珉 ,  卢明勋 ,  赵日大 ,  池晟旭 ,  徐罡寿

IPC: F16H37/02 ,  F16H59/02 ,  B60K6/50

Abstract: 本发明公开了一种混合动力电动车辆的动力传输设备。一种用于车辆的变速器可包含：第一输入轴，其通过第一离合器选择性地连接到发动机；第二空心输入轴，其设置在所述第一输入轴的前侧部分中并且通过第二离合器选择性地连接到所述发动机；连续可变传输机构(CV)，其连续地换挡并且输出从所述第一输入轴传递的旋转动力；换挡输出机构，其接收通过连接到外部齿轮的从动齿轮从所述第二输入轴上的驱动齿轮和所述CV传递的旋转动力，并且选择性地换挡并且输出所述旋转动力；倒挡空转机构，其在反向方向上将所述第一输入轴的所述旋转动力传递到所述换挡输出机构；以及最终减速机构，其减小从所述换挡输出机构输出的所述旋转动力。

公开(公告)号：CN105805258A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201410837553.2

申请日：2014-12-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 黄圣旭 ,  成源晙 ,  鞠再昌 ,  赵源珉 ,  卢明勋 ,  赵日大 ,  池晟旭 ,  徐罡寿

IPC: F16H37/02 ,  F16H59/02 ,  B60K6/50

Abstract: 本发明公开了一种混合动力电动车辆的动力传输设备。一种用于车辆的变速器可包含：第一输入轴，其通过第一离合器选择性地连接到发动机；第二空心输入轴，其设置在所述第一输入轴的前侧部分中并且通过第二离合器选择性地连接到所述发动机；连续可变传输机构(CV)，其连续地换挡并且输出从所述第一输入轴传递的旋转动力；换挡输出机构，其接收通过连接到外部齿轮的从动齿轮从所述第二输入轴上的驱动齿轮和所述CV传递的旋转动力，并且选择性地换挡并且输出所述旋转动力；倒挡空转机构，其在反向方向上将所述第一输入轴的所述旋转动力传递到所述换挡输出机构；以及最终减速机构，其减小从所述换挡输出机构输出的所述旋转动力。