公开(公告)号：CN106364275A

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201510828638.9

申请日：2015-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 洪奎植

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/04 ,  B60H1/22

CPC classification number: H05B1/0236 ,  H05B2203/02 ,  B60H1/00385 ,  B60H1/004 ,  B60H1/04 ,  B60H1/2215

Abstract: 本发明提供一种驾驶者选择型快速供暖控制方法。在环保车辆中，当在以电动车模式(EV模式)驱动时，响应于检测供暖信号，接收到通过驾驶者按压的混合动力电动车(HEV)输入的关断信号时，通过发动机的空转和正温度系数(PTC)加热器的运行执行快速供暖。当检测到HEV输入的接通信号时，通过发动机的驱动和PTC加热器的运行执行快速供暖。因此，在转换成EV模式的条件下，以对于电池消耗的最小燃料消耗执行快速供暖，具体地，通过驾驶者的选择执行快速挡风玻璃除霜以便保证驾驶时的视野。

公开(公告)号：CN106364275B

公开(公告)日：2021-08-24

申请号：CN201510828638.9

申请日：2015-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 洪奎植

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/04 ,  B60H1/22

Abstract: 本发明提供一种驾驶者选择型快速供暖控制方法。在环保车辆中，当在以电动车模式(EV模式)驱动时，响应于检测供暖信号，接收到通过驾驶者按压的混合动力电动车(HEV)输入的关断信号时，通过发动机的空转和正温度系数(PTC)加热器的运行执行快速供暖。当检测到HEV输入的接通信号时，通过发动机的驱动和PTC加热器的运行执行快速供暖。因此，在转换成EV模式的条件下，以对于电池消耗的最小燃料消耗执行快速供暖，具体地，通过驾驶者的选择执行快速挡风玻璃除霜以便保证驾驶时的视野。

公开(公告)号：CN114475144A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202110915394.3

申请日：2021-08-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 洪奎植 ,  宋俊昊 ,  金泰汉

IPC: B60H1/00

Abstract: 一种车辆HVAC系统包括：将空气从外部引入乘客舱内部的壳体、将空气吹入壳体内的鼓风机、设置在壳体中的蒸发器、设置在蒸发器下游的加热器芯以及设置在蒸发器和加热器芯之间的前排座椅侧温度门和后排座椅侧温度门。一种车辆HVAC系统的控制方法包括：在车辆的外部条件满足或达到参考高温条件之后，通过控制器，判断后排座椅侧冷却需求温度是否被设置为低于前排座椅侧冷却需求温度；以及当后排座椅侧冷却需求温度被设置为低于前排座椅侧冷却需求温度时，通过控制器，基于设置的后排座椅侧冷却需求温度，降低蒸发器的目标温度。

公开(公告)号：CN115465038A

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202111627172.8

申请日：2021-12-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 洪奎植 ,  金瑞中

IPC: B60H1/00

Abstract: 一种空气调节控制装置和方法可包括光传感器和处理器，该光传感器配置为检测入射到车辆的内部的日照量，该处理器配置为根据车辆的车窗着色信息设置校正比率、通过使用设置的校正比率来校正由光传感器检测的光传感器值，并且根据校正的光传感器值控制车辆的室内空气调节。

公开(公告)号：CN115139732A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202111396845.3

申请日：2021-11-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 洪奎植

IPC: B60H1/00

Abstract: 一种用于控制车辆的空调的方法，包括：根据从车辆采集到的环境信息，确定是否满足用于电池冷却风后排座椅回流补偿的空调控制进入条件；如果确定满足进入条件，则启动用于电池冷却风后排座椅回流补偿的空调控制；在启动用于电池冷却风后排座椅回流补偿的空调控制时，确定与电池冷却风扇的当前运行级别相对应的补偿值；使用所确定的补偿值来补偿空调设备部件的当前控制变量值；以及，通过根据所补偿的控制变量值控制空调设备部件的状态，根据已冷却电池的电池冷却风朝向后排座椅的回流来执行用于补偿的空调操作。