公开(公告)号：CN115610355A

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202210511075.0

申请日：2022-05-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  株式会社京信

Inventor： 朴晟喆 ,  权纯明 ,  金宗周 ,  朴泰焕 ,  朴东铉

IPC: B60R16/033 ,  H02J1/08 ,  H02J9/06

Abstract: 本发明涉及自动驾驶车辆的双重电力供应装置及方法。所述双重电力供应装置包括主电网和冗余电网，所述主电网通过第一电池将电力供应至自动驾驶车辆，所述冗余电网在主电网中的故障导致的应急行驶模式下，基于第二电池将电力供应至双重电力负载。

公开(公告)号：CN115817388A

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202211131920.8

申请日：2022-09-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  (株)京信

Inventor： 朴世勋 ,  金寅植 ,  朴东铉

IPC: B60R16/03 ,  B60R16/023 ,  B60R16/033 ,  G01R31/40

Abstract: 本申请涉及一种车辆及其控制方法，该车辆包括：电源供应器；接线盒，被配置为供应来自电源供应器的电力；集成中央控制单元，被配置为接收来自接线盒的电力；控制器，被配置为通过集成中央控制单元接收电力并控制车辆的至少一个负载单元；以及控制单元，被配置为在车辆的自动驾驶期间基于集成中央控制单元、接线盒和控制器中的每一个的电力监测信息和预定条件信息来识别车辆的电源故障位置并确定接线盒的电源供应方法，该预定条件信息包括与多条电源故障位置信息中的每一条相对应的每个负载单元的电力供应状态信息和电力供应方法信息。