公开(公告)号：CN118665352A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202311318975.4

申请日：2023-10-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 安桂荣

IPC: B60R7/06

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的可移动控制台。在实施方案中，用于车辆的可移动控制台包括沿着向前/向后方向分开成几部分的控制台。分开的部分可以配置为相对于车身直线地向前或向后移动。分隔壁可以成形为阻隔分开的部分之间空间的左侧和右侧，从而限定出存储空间。

公开(公告)号：CN114801905A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202110907819.6

申请日：2021-08-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 安桂荣

IPC: B60N2/04 ,  B60N2/14 ,  B60H1/00

Abstract: 本发明涉及用于具有移动控制台系统的车辆的控制方法。用于具有移动控制台系统的车辆的控制方法可以包括：当启动将参考座椅状态改变为面对面座椅状态的功能时，在车辆中使第一排座椅和车辆的可移动控制台的壳体在车身的纵向方向上相互脱离；使车辆的第一排座椅旋转以面对第二排座椅；执行使第一排座椅移动到车身的前部和使壳体移动到车身的后部中的至少一种。

公开(公告)号：CN116653594A

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202211112284.4

申请日：2022-09-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 安桂荣 ,  金京植

IPC: B60K37/00

Abstract: 本公开涉及一种车辆的滑动控制台，其包括：轨道；控制台主体，连接到轨道并被构造成在车辆地板上滑动；第一管道，设置在控制台主体中并被构造成相对于控制台主体滑动，该第一管道具有第一钩部，第一钩部被构造成当第一管道的入口与地板管道的出口匹配时选择性地固定位置；第二管道，设置在控制台主体中并使其位置固定，联接到第一管道的出口并像双管一样与第一管道重叠，并且被构造成相对于第一管道滑动；以及第二钩部，被构造成根据第一管道和第二管道的重叠长度，限制第一管道和第二管道的相对滑动。

公开(公告)号：CN114802007A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202111086277.7

申请日：2021-09-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 安桂荣 ,  金京植

IPC: B60R7/04 ,  B60H1/34

Abstract: 本发明涉及用于车辆的可移动式中央扶手箱。所述用于车辆的可移动式中央扶手箱可以包括：壳体、移动管道、连接管道和锁定装置，所述壳体配置为在车身上线性滑动；所述移动管道安装在壳体中，并且配置为与壳体一起线性滑动；所述连接管道配置为相对于移动管道的线性滑动而滑动，并且将从固定至车身的固定管道接收到的空气供应至移动管道；所述锁定装置配置为在连接管道的入口与固定管道流体连通的位置处锁定或解锁连接管道。

公开(公告)号：CN115946617A

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN202211006112.9

申请日：2022-08-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 安桂荣

IPC: B60R7/04 ,  B60H1/00 ,  B60H1/26 ,  B60H1/30 ,  B60N3/00

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的移动控制台，所述移动控制台包括第一控制台单元和第二控制台单元，第一控制台单元包括配置为向前或向后敞开的容纳空间以及空调管道，所述空调管道布置在所述容纳空间的外侧并且配置为通过空调管道将空气排出到车辆内部，第二控制台单元安装成在所述第一控制台单元的前面或后面能够滑动，使得根据向前/向后滑动，所述第二控制台单元容纳在第一控制台单元的容纳空间中或展开到第一控制台单元之外。

公开(公告)号：CN107054008B

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN201610992071.3

申请日：2016-11-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  株式会社利富高 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 安桂荣 ,  韩胜植 ,  朴宰焕 ,  李官禹 ,  李智远

IPC: B60H1/34

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的排气装置。具体地，用于车辆的扩散排气装置通过控制空气的排出方向以集中和扩散的方式排出空气。排气装置基于转盘旋转操作通过空气排出模式改变机构集中地和扩散地排出空气。此外，节气闸被构造为基于转盘旋转操作打开和关闭以允许和中断空气排出。

公开(公告)号：CN106239845B

公开(公告)日：2020-08-28

申请号：CN201510937886.7

申请日：2015-12-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 安桂荣

IPC: B29C45/34 ,  B29C45/80

Abstract: 本发明提供了外壳成型装置及方法。所述装置包括：模具，模具具有限定外壳成型空间的腔体；以及排气芯系统，排气芯系统耦接至模具用以排出残余气体。排气芯系统包括：排气孔，排气孔在模具中形成并使模具的腔体连接至外部；排气芯，排气芯安装在模具中用以打开排气孔的入口以排出残余气体或者关闭排气孔的入口以阻挡树脂的泄漏；温度传感器，温度传感器设置在腔体中的树脂流动路径中同时与排气孔的入口间隔一预定的距离；控制器；以及芯驱动单元，芯驱动单元根据由温度传感器测得的温度基于控制器的控制信号而驱动排气芯以执行打开和关闭操作。

公开(公告)号：CN107054008A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201610992071.3

申请日：2016-11-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  株式会社利富高 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 安桂荣 ,  韩胜植 ,  朴宰焕 ,  李官禹 ,  李智远

IPC: B60H1/34

CPC classification number: B60H1/345 ,  B60H1/3421 ,  B60H2001/3464 ,  B60H2001/3478 ,  B60H1/3414

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的排气装置。具体地，用于车辆的扩散排气装置通过控制空气的排出方向以集中和扩散的方式排出空气。排气装置基于转盘旋转操作通过空气排出模式改变机构集中地和扩散地排出空气。此外，节气闸被构造为基于转盘旋转操作打开和关闭以允许和中断空气排出。

公开(公告)号：CN101459863B

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN200810175603.X

申请日：2008-10-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 安桂荣

IPC: H04R1/00 ,  F21V33/00

Abstract: 本文公开一种用于车辆的扬声器。该扬声器包括壳体、光导板(LGP)、发光元件和扬声器盖。该壳体具有用于将输出声音输出的振动膜。该LGP被安装在壳体中并且成形为其中具有多个发光孔。该发光元件插入到多个发光孔的一个或多个中。该扬声器盖连接到壳体以覆盖振动膜和LGP两者。

公开(公告)号：CN101459863A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：CN200810175603.X

申请日：2008-10-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 安桂荣

IPC: H04R1/00 ,  F21V33/00

Abstract: 本文公开一种用于车辆的扬声器。该扬声器包括壳体、光导板(LGP)、发光元件和扬声器盖。该壳体具有用于将输出声音输出的振动膜。该LGP被安装在壳体中并且成形为其中具有多个发光孔。该发光元件插入到多个发光孔的一个或多个中。该扬声器盖连接到壳体以覆盖振动膜和LGP两者。