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公开(公告)号：CN107806371A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201611235699.5
申请日：2016-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种具有降低剪切阻力的花纹的发动机，所述发动机可以包括：汽缸内孔，其被构造成具有通过设定顶部部段、底部部段和中间部段H而形成的燃烧室，上死点在所述顶部部段中形成，下死点在所述底部部段中形成，所述中间部段H在顶部部段和底部部段之间形成，所述汽缸内孔通过中间部段H中形成的纹理花纹降低剪切阻力。
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公开(公告)号：CN102818009B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201110411008.3
申请日：2011-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/04
CPC classification number: F16H61/28 , F16H61/0403 , F16H61/0437 , F16H2059/186 , F16H2059/462 , F16H2061/0474
Abstract: 本发明公开了一种车辆变速器的控制方法，可以包括：响应于车辆的减速而在目标档位的换档齿轮和输出轴之间产生第一同步力，以将齿轮从当前档位换档到作为目标档位的较低档位组，从而形成第一同步；在产生第一同步力之后，消除换档齿轮和输出轴之间的第一同步力；以及在消除第一同步力之后，在目标档位的换档齿轮和输出轴之间产生第二同步力，从而形成第二同步。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102818011A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201110412834.X
申请日：2011-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0403 , F16H61/68 , F16H2061/2823 , F16H2306/48 , F16H2306/50
Abstract: 本发明公开了一种控制车辆的变速器的方法，可以包括：响应于所述车辆的减速，开始目标齿轮的变速齿轮与输出轴之间的同步，以从当前齿轮换档到被设定为所述目标齿轮的低速档齿轮；在已经完成所述输出轴与输入轴之间通过所述目标齿轮的变速齿轮的同步之后，将所述输出轴与所述输入轴之间同步状态维持预定时间段；以及在维持所述同步状态之后，完成与所述目标齿轮的啮合，以完成齿轮的换档。
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公开(公告)号：CN102818011B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201110412834.X
申请日：2011-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0403 , F16H61/68 , F16H2061/2823 , F16H2306/48 , F16H2306/50
Abstract: 本发明公开了一种控制车辆的变速器的方法，可以包括：响应于所述车辆的减速，开始目标齿轮的变速齿轮与输出轴之间的同步，以从当前齿轮换档到被设定为所述目标齿轮的低速档齿轮；在已经完成所述输出轴与输入轴之间通过所述目标齿轮的变速齿轮的同步之后，将所述输出轴与所述输入轴之间同步状态维持预定时间段；以及在维持所述同步状态之后，完成与所述目标齿轮的啮合，以完成齿轮的换档。
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公开(公告)号：CN118991474A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202311576809.4
申请日：2023-11-24
Abstract: 本申请公开了一种用于智能物流车辆的无人充电装置及方法。该无人充电装置包括：充电体，被配置为使移动机器人能够与其对接并具有内部空间；以及充电终端单元，插入到充电体的内部空间中并在其前侧具有前支撑件，充电终端单元被配置为能够对移动机器人充电。当移动机器人响应于接收到充电请求而接近充电体时，移动机器人的感测单元由前支撑件支撑，从而使移动机器人调整位置。在移动机器人的位置调整状态下执行移动机器人与充电终端单元的对接。
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公开(公告)号：CN115193655A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202111504333.4
申请日：2021-12-10
Abstract: 本发明公开一种自动化生产线的零部件组装系统，该零部件组装系统包括：工位框架，工位框架上安装有零部件组装工具，并且工位框架包括至少一个安装部；至少一个定位器，安装在至少一个安装部上；零部件传送托盘，包括联接到至少一个定位器的至少一个定位销；以及移动台车，在工艺车间的地板上将零部件传送托盘传送到预定位置。
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公开(公告)号：CN102818009A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201110411008.3
申请日：2011-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/04
CPC classification number: F16H61/28 , F16H61/0403 , F16H61/0437 , F16H2059/186 , F16H2059/462 , F16H2061/0474
Abstract: 本发明公开了一种车辆变速器的控制方法，可以包括：响应于车辆的减速而在目标档位的换档齿轮和输出轴之间产生第一同步力，以将齿轮从当前档位换档到作为目标档位的较低档位组，从而形成第一同步；在产生第一同步力之后，消除换档齿轮和输出轴之间的第一同步力；以及在消除第一同步力之后，在目标档位的换档齿轮和输出轴之间产生第二同步力，从而形成第二同步。
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