公开(公告)号：CN103314233A

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201280004696.4

申请日：2012-02-27

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 加藤博 ,  青木敏彦 ,  野畑道夫 ,  铃木雅贵

IPC: F16D25/0638

CPC classification number: F16D13/683 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10 ,  F16D25/12 ,  F16D2048/029

Abstract: 嵌合在离合器鼓30的内筒部303内的套筒52的一个端面520与形成在该内筒部303的阶梯部303d抵接。并且，该套筒52具有：第一通路521，其与形成在离合器鼓30的内筒部303的与第一解除油室（37）连通的中间油路303c连通，并且以朝向端面520沿轴向延伸的方式形成在套筒52的外周上；第二通路522，其形成为相比端面520沿轴向凹入且沿径向延伸，使第一通路521和套筒52的内部连通。

公开(公告)号：CN103314233B

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201280004696.4

申请日：2012-02-27

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 加藤博 ,  青木敏彦 ,  野畑道夫 ,  铃木雅贵

IPC: F16D25/0638

CPC classification number: F16D13/683 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10 ,  F16D25/12 ,  F16D2048/029

Abstract: 嵌合在离合器鼓30的内筒部303内的套筒52的一个端面520与形成在该内筒部303的阶梯部303d抵接。并且，该套筒52具有：第一通路521，其与形成在离合器鼓30的内筒部303的与第一解除油室（37）连通的中间油路303c连通，并且以朝向端面520沿轴向延伸的方式形成在套筒52的外周上；第二通路522，其形成为相比端面520沿轴向凹入且沿径向延伸，使第一通路521和套筒52的内部连通。

公开(公告)号：CN102770691B

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201080064747.3

申请日：2010-12-14

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 野畑道夫 ,  村山徹 ,  加藤岳人 ,  茶园和博

IPC: F16H57/04

CPC classification number: F16H57/0483 ,  F16H57/0423

Abstract: 能够将容置有差动装置的差速器室的油位保持得低的车辆用变速器。容置有差动装置的差速器室（A）通过差速器区隔构件（20）与贮存室（B）隔开。差速器区隔构件（20）具有用于使差速器齿圈（14）和副轴（12）的输出齿轮（12a）啮合的开口部（24），并且在比开口部（24）更靠差速器齿圈在前进时的旋转方向（R2）的上游一侧具有排出差速器室内的油的连通部（26）。在连通部（26）的上方侧立设有壁构件（33），被差速器齿圈（14）搅起的油（F1）从连通部（26）向差速器室外排出，并且从连通部（26）的上方进入的油（F2）被壁构件（33）阻挡而不从连通部（26）流入差速器室（A）内。

公开(公告)号：CN102770691A

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN201080064747.3

申请日：2010-12-14

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 野畑道夫 ,  村山徹 ,  加藤岳人 ,  茶园和博

IPC: F16H57/04

CPC classification number: F16H57/0483 ,  F16H57/0423

Abstract: 能够将容置有差动装置的差速器室的油位保持得低的车辆用变速器。容置有差动装置的差速器室（A）通过差速器区隔构件（20）与贮存室（B）隔开。差速器区隔构件（20）具有用于使差速器齿圈（14）和副轴（12）的输出齿轮（12a）啮合的开口部（24），并且在比开口部（24）更靠差速器齿圈在前进时的旋转方向（R2）的上游一侧具有排出差速器室内的油的连通部（26）。在连通部（26）的上方侧立设有壁构件（33），被差速器齿圈（14）搅起的油（F1）从连通部（26）向差速器室外排出，并且从连通部（26）的上方进入的油（F2）被壁构件（33）阻挡而不从连通部（26）流入差速器室（A）内。