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公开(公告)号：CN108026917A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680055044.1
申请日：2016-09-29
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 动力传递装置具有被配置在油压控制装置与过滤器之间的油泵。该油泵具有转子(3)和形成了用于容纳转子(3)的转子室的壳体，通过转子(3)的旋转，将油吸入至由转子(3)划分形成的油室(c1)，并对油进行加压并喷出。在壳体形成有第一油路(71)和第二油路(72)，第一油路(71)使经由过滤器从贮存部吸引的油朝向上述油室流动，第二油路(72)使从油压控制装置回流的油朝向上述油室流动。第二油路(72)具有沿转子(3)弯曲的弯曲油路，并且，第二油路(72)以使从油压控制装置回流的油在弯曲油路向转子(3)的旋转方向流动的方式配置。
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公开(公告)号：CN108026917B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201680055044.1
申请日：2016-09-29
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 动力传递装置具有被配置在油压控制装置与过滤器之间的油泵。该油泵具有转子(3)和形成了用于容纳转子(3)的转子室的壳体，通过转子(3)的旋转，将油吸入至由转子(3)划分形成的油室(c1)，并对油进行加压并喷出。在壳体形成有第一油路(71)和第二油路(72)，第一油路(71)使经由过滤器从贮存部吸引的油朝向上述油室流动，第二油路(72)使从油压控制装置回流的油朝向上述油室流动。第二油路(72)具有沿转子(3)弯曲的弯曲油路，并且，第二油路(72)以使从油压控制装置回流的油在弯曲油路向转子(3)的旋转方向流动的方式配置。
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公开(公告)号：CN111971493A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201980025368.4
申请日：2019-04-25
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 本发明提供一种供油装置以及车用驱动传递装置。供油装置(7)具备被在动力传递路径中传递的动力驱动的第一液压泵(31)、被独立于动力传递路径的第二驱动力源(M2)驱动的第二液压泵(32)以及液压回路(8)。在通过将第二液压泵(32)排出的油向特定卡合装置的液压驱动部(70)供给而形成了第一前进档的特定状态下，在产生了第二液压泵(32)的排出压力降低的故障的情况下，将液压回路(8)的状态从使第二液压泵(32)排出的油向液压驱动部(70)供给的第一供给状态、切换为使从第一液压泵(31)排出的油向液压驱动部(70)供给的第二供给状态。
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公开(公告)号：CN111971492A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201980025366.5
申请日：2019-04-25
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 本发明涉及供油装置以及车用驱动传递装置。供油装置(7)具备：被在动力传递路径中传递的动力驱动的第一液压泵(31)、被独立于动力传递路径的驱动力源(M2)驱动的第二液压泵(32)、将第一液压泵(31)排出的油向变速器的需要润滑的部位(30)供给的第一供给油路(L11)、以及将第二液压泵(32)排出的油向特定卡合装置的液压驱动部(70)供给的第二供给油路(L12)。
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