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公开(公告)号：CN103925130A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201310745367.1
申请日：2013-12-30
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F02M37/22
Abstract: 本发明提供燃料过滤器的安装构造。减小燃料过滤器的更换所需的空间，简化更换作业。包括：泵侧管构件，设于燃料泵侧；过滤器侧管构件，设于燃料过滤器侧；第1卡合部件和第2卡合部件，设在泵侧管构件与过滤器侧管构件之间。第1卡合部件由第1卡合凹部和第1卡合凸部构成，两者能彼此卡合或脱离，且以两管构件的连接口的轴线所成的角度θ可变的方式卡合。第2卡合部件由能彼此卡合或脱离且能弹性地卡合的第2卡合凹部和第2卡合凸部构成。通过使两管构件以第1卡合凹部与第1卡合凸部相卡合的卡合部为支点向两管构件的连接口的轴线所成的角度θ减小的方向进行转动，将两个管构件的连接口连接起来，且使第2卡合凹部与第2卡合凸部弹性地卡合。
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公开(公告)号：CN105298651A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510296949.5
申请日：2015-06-03
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用节气门控制装置，即使在节气门杆和与该节气门杆相对的相对壁构件之间夹入有异物，也能够容易地排出该异物。车辆用节气门控制装置(10)包括：节气门体(16)，其具有通孔；节气门轴(20)，其以能够转动的方式支承在节气门体(16)上；节气门阀芯，其通过与节气门轴(20)一体地转动而对通孔进行开闭；节气门杆(27)，其设置于节气门轴(20)；以及复位弹簧(43)，其设置于节气门体(16)和节气门杆(27)之间。在节气门体(16)上设有与节气门杆(27)之间隔开间隙(75)地相对的侧板部(60)。在侧板部(60)上沿着节气门杆(27)向闭阀方向的旋转方向形成有使间隙(75)逐渐增大的倾斜面(78)。
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公开(公告)号：CN105298651B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201510296949.5
申请日：2015-06-03
Applicant: 爱三工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用节气门控制装置，即使在节气门杆和与该节气门杆相对的相对壁构件之间夹入有异物，也能够容易地排出该异物。车辆用节气门控制装置(10)包括：节气门体(16)，其具有通孔；节气门轴(20)，其以能够转动的方式支承在节气门体(16)上；节气门阀芯，其通过与节气门轴(20)一体地转动而对通孔进行开闭；节气门杆(27)，其设置于节气门轴(20)；以及复位弹簧(43)，其设置于节气门体(16)和节气门杆(27)之间。在节气门体(16)上设有与节气门杆(27)之间隔开间隙(75)地相对的侧板部(60)。在侧板部(60)上沿着节气门杆(27)向闭阀方向的旋转方向形成有使间隙(75)逐渐增大的倾斜面(78)。
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公开(公告)号：CN103925130B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201310745367.1
申请日：2013-12-30
Applicant: 爱三工业株式会社
IPC: F02M37/22
Abstract: 本发明提供燃料过滤器的安装构造。减小燃料过滤器的更换所需的空间，简化更换作业。包括：泵侧管构件，设于燃料泵侧；过滤器侧管构件，设于燃料过滤器侧；第1卡合部件和第2卡合部件，设在泵侧管构件与过滤器侧管构件之间。第1卡合部件由第1卡合凹部和第1卡合凸部构成，两者能彼此卡合或脱离，且以两管构件的连接口的轴线所成的角度θ可变的方式卡合。第2卡合部件由能彼此卡合或脱离且能弹性地卡合的第2卡合凹部和第2卡合凸部构成。通过使两管构件以第1卡合凹部与第1卡合凸部相卡合的卡合部为支点向两管构件的连接口的轴线所成的角度θ减小的方向进行转动，将两个管构件的连接口连接起来，且使第2卡合凹部与第2卡合凸部弹性地卡合。
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