公开(公告)号：CN103696856A

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201310556814.9

申请日：2013-11-11

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李文广 ,  王爽 ,  丁国栋

IPC: F02D11/10

Abstract: 本发明公开了一种用于车用起动机的启动控制装置，该启动控制装置包括检测元件和控制元件；其中，检测元件用于检测车辆所处的工作模式，并将模式信号传输至控制元件；控制元件接收模式信号后，判断车辆所处的工作模式，当车辆处于保护模式时，控制元件控制起动机处于无法启动状态；当车辆处于应急模式时，控制元件控制起动机处于可启动状态。这样，当车辆处于应急模式时，不会由于驾驶员的误操作使起动机触发保护模式，避免了起动机由于误操作造成的无法启动，保证了车辆在紧急情况下的及时启动，提高了启动控制装置的可靠性。本发明还公开了一种包括上述启动控制装置的车用起动机，以及基于上述启动控制装置的控制方法。

公开(公告)号：CN103696856B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201310556814.9

申请日：2013-11-11

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李文广 ,  王爽 ,  丁国栋

IPC: F02D11/10

Abstract: 本发明公开了一种用于车用起动机的启动控制装置，该启动控制装置包括检测元件和控制元件；其中，检测元件用于检测车辆所处的工作模式，并将模式信号传输至控制元件；控制元件接收模式信号后，判断车辆所处的工作模式，当车辆处于保护模式时，控制元件控制起动机处于无法启动状态；当车辆处于应急模式时，控制元件控制起动机处于可启动状态。这样，当车辆处于应急模式时，不会由于驾驶员的误操作使起动机触发保护模式，避免了起动机由于误操作造成的无法启动，保证了车辆在紧急情况下的及时启动，提高了启动控制装置的可靠性。本发明还公开了一种包括上述启动控制装置的车用起动机，以及基于上述启动控制装置的控制方法。

公开(公告)号：CN203856578U

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201420232212.8

申请日：2014-05-07

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杨栋 ,  崔京鹏 ,  董晓婷 ,  范委修 ,  王爽

IPC: F02B77/00

Abstract: 本实用新型公开了一种电控发动机及其线束总成，该线束总成包括若干个喷油器线束、若干个制动电磁阀线束和线束支架，该线束支架包括第一支架，具有第一干路、至少一个第一支路和至少一个第二支路，第一干路固定连接于电控发动机缸盖的上端面，第一支路相对于第一干路向上倾斜至靠近喷油器，第二支路相对于第一干路向上倾斜至靠近制动电磁阀，并固定连接气门摇臂总成；第二支架，具有第二干路和至少一个第三支路，第二干路固定连接于缸盖的上端面，第三支路相对于第二干路向上倾斜至靠近喷油器。该线束总成一方面采用立体式结构，缩短了线束悬空长度；另一方面，将支架进行分段设计，其抗震动能力得到了显著提高，从而提高了连接可靠性。