公开(公告)号：CN116428046A

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202310382304.8

申请日：2023-04-06

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 黄萌萌 ,  赵甲运 ,  朱建铭 ,  王继磊 ,  李瑞宝 ,  张鹏飞 ,  张冬生 ,  刘守航

IPC: F01P11/16 ,  F01P11/18

Abstract: 本发明提出了一种发动机出水压力过热保护修正方法及系统，包括：获取发动机出水管的出水压力值和当前出水温度；基于出水压力值，判断发动机水路是否失压；若发动机水路失压，基于出水压力值与冷却液温度的对应关系，获取当前压力下冷却液的沸点；基于当前出水温度以及当前压力下冷却液的沸点确定发动机过热保护策略。本发明通过出水压力判断当前压力下冷却液的沸点，当水路失压后，保证水温过热保护能及时起作用，保护发动机不因过热而损坏。

公开(公告)号：CN222782727U

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202421724895.9

申请日：2024-07-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 黄萌萌 ,  张鹏飞 ,  刘帅 ,  刘守航 ,  朱建铭 ,  董杰 ,  张冬生 ,  杜金洋 ,  田志良 ,  尹媛媛 ,  田立琳

IPC: F02M37/00 ,  F02B77/08

Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种发动机过热保护装置及发动机系统，该装置包括第一壳体和第二壳体，第一壳体具有第一腔体，第一腔体中设有固态石蜡；第二壳体具有与第一腔体连通的第二腔体，第二腔体远离第一腔体的一端设有油道通孔；阀芯的第一端位于第一腔体中，第二端位于第二腔体中且用于封堵油道通孔。温度较高时，石蜡体积随之增大，阀芯沿第二腔体的延伸方向移动，油道通孔逐渐减小最终被完全封堵，以令供油管道无法对发动机供油，从而实现对发动机系统的过热保护效果。在无需电子控制单元和温度传感器配合控制逻辑的情况下，也能够起到对发动机的过热保护作用，适用于纯机械燃油式的发动机。