公开(公告)号：CN117977740A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202311815025.2

申请日：2023-12-27

申请人： 苏州麓湖申力智能科技有限公司 ,  湖南大学苏州研究院

发明人： 徐世伟 ,  张江 ,  陈龙宝 ,  肖培杰 ,  李可维 ,  郑麟

IPC分类号： H02J7/00 ,  H01M10/42 ,  H01M10/44

摘要： 本发明属于电池管理技术领域，本发明所述方法包括，电池组、电池管理系统、中央控制器、均衡模块、均衡电池、DC/DC转换器、串联控制开关、充电开关、放电开关和信息采集单元。电池组均衡方法通过配置一个均衡电池来进行电池均衡，通过将电池组充放电至截止状态，从电池管理系统读取各单体电池电压，计算并判断电池组的不一致性类型，根据电池组的不一致性类型选择对应的均衡回路，考虑并解决了由于电池制造原因导致的不一致性。通过上述方式，本发明能够提高电池组充放电能力，并且整个均衡过程中的电池损耗及寿命衰减主要发生在可拆卸式的均衡电池上，因此在提高电池组性能的同时不会导致电池组寿命加速衰减。

公开(公告)号：CN118494101A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410401297.6

申请日：2024-04-03

申请人： 湖南大学苏州研究院

发明人： 徐世伟 ,  郑麟 ,  陈龙宝 ,  陈诚 ,  毛毳 ,  肖培杰 ,  李可维 ,  张江 ,  童荣辉 ,  朱翔宇 ,  董蒙蒙

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/22 ,  B60H1/32

摘要： 本发明公开了一种自动控制的新能源汽车热泵空调热管理方法及系统，涉及空调控制技术领域，包括布置传感器获取温度数据，输入至汽车热泵空调控制器中进行初步处理；传输至执行器进行控制量计算，确定新能源汽车热泵空调工作模式；进行新能源汽车热泵空调控制，执行控制策略。本发明可对极低气温环境下对电池和乘员舱进行较快供暖。提高热利用率降低系统能耗，使热管理系统更为灵活，使得汽车空调可以根据不同的环境温度自动选取相应的制热/制冷模式调节乘员舱与电池包的热平衡，根据乘员舱和电池温度有相对应的最节能的路径，实现温度全覆盖，不需要用户参与，提高行驶安全性的同时还提高成员的热舒适性、降低整车能耗。