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公开(公告)号：CN109868653B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201910160163.9
申请日：2019-03-04
申请人： 湖北菲利华石英玻璃股份有限公司
IPC分类号： D06M15/41 , D06M13/144 , D06B5/22 , D06B15/00
摘要： 本发明涉及一种复合材料用大厚度纤维织物预浸料的制备方法，属预浸料生产技术领域。本发明经预热、浸润、烘干、晾干等步骤制得大厚度纤维织物预浸料，其制备方法操作方便、浸胶容易、浸润效果良好，生产的预浸料性能稳定；解决了现有大厚度纤维织物浸胶困难，树脂浸润不均的问题，保证了制备出的预浸料质量稳定，综合性能优良。应用该方法生产的预浸料浸润完全、树脂浸润均匀，工艺性良好，并且可以快速批量生产，适用于各种厚度预浸料的制备。
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公开(公告)号：CN109868653A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910160163.9
申请日：2019-03-04
申请人： 湖北菲利华石英玻璃股份有限公司
IPC分类号： D06M15/41 , D06M13/144 , D06B5/22 , D06B15/00
摘要： 本发明涉及一种复合材料用大厚度纤维织物预浸料的制备方法，属预浸料生产技术领域。本发明经预热、浸润、烘干、晾干等步骤制得大厚度纤维织物预浸料，其制备方法操作方便、浸胶容易、浸润效果良好，生产的预浸料性能稳定；解决了现有大厚度纤维织物浸胶困难，树脂浸润不均的问题，保证了制备出的预浸料质量稳定，综合性能优良。应用该方法生产的预浸料浸润完全、树脂浸润均匀，工艺性良好，并且可以快速批量生产，适用于各种厚度预浸料的制备。
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公开(公告)号：CN109910321B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910160195.9
申请日：2019-03-04
申请人： 湖北菲利华石英玻璃股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种低模量、低导热、耐剪切缓冲层的制备方法，属航空航天用复合材料壳体与金属壳体复合技术领域。本发明经缓冲片的制备、粘贴和套装工序制得复合材料壳体与金属壳体之间的缓冲层；本发明制备的缓冲层为内外两层不同材料之间的热变形提供释放空间；并且本发明制备方法适用范围广，制备的缓冲层成型厚度覆盖1mm～6mm，具有低模量、低导热、耐剪切的特点，解决了现有金属壳体和复合材料壳体热匹配难、传热快、粘接可靠度不高的问题，保证了产品质量。
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公开(公告)号：CN109912927A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910159930.4
申请日：2019-03-04
申请人： 湖北菲利华石英玻璃股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种增韧改性耐烧蚀的酚醛树脂及其制备方法，属酚醛树脂改性技术领域。本发明通过对硼酚醛树和钡酚醛树脂进行改性，使得改性后的酚醛树脂兼具这两种酚醛树脂的优点，使得通过改性酚醛树脂制备的复合材料具有更好的耐烧蚀性和工艺性。解决了单纯的硼酚醛树脂制备的预浸料无粘性，产品贴附性能差，约束了产品成型性能的问题。在复合材料制备过程中，具有易于浸渍增强体，与纤维的润湿性良好，热解后成碳率高，能形成坚固的碳并和纤维相匹配；树脂的固化工艺简单；固化后残碳率高；碳化时收缩率小的特点；满足了航空航天恶劣工作环境的使用要求。
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公开(公告)号：CN109910390A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910160162.4
申请日：2019-03-04
申请人： 湖北菲利华石英玻璃股份有限公司
IPC分类号： B32B9/00 , B32B9/04 , B32B5/18 , B32B5/06 , B32B37/10 , B32B27/04 , C08L61/14 , C08K3/38 , C08K7/10 , C08J5/24 , B64C1/00
摘要： 本发明涉及一种梯度密度树脂复合材料预制体制备方法，属高超声速飞行器烧蚀防热材料技术领域。本发明是将制备的非瓷化树脂溶液和微瓷化树脂溶浆分别摊铺在石英纤维机织布，经烘干后分别制成a型微瓷化预浸料、b型非瓷化预浸料、c型非瓷化预浸料和d型非瓷化预浸料，然后在铺层缝合工装的成型腔内摊铺各预浸料；采用抽真空压实的方法，制得梯度密度复合材料成品。本发明制备的梯度密度材料在平面组成上划分了若干层，各层材料之间均匀过渡，从而消除了界面问题，实现了高超声速飞行器热防护系统表层抗烧蚀、抗剪切，内层低密度、高效隔热和中间层缓冲过渡的要求，满足了高超声速飞行器防热系统的轻质、低烧蚀和高效隔热的要求。
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公开(公告)号：CN109912927B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201910159930.4
申请日：2019-03-04
申请人： 湖北菲利华石英玻璃股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种增韧改性耐烧蚀的酚醛树脂及其制备方法，属酚醛树脂改性技术领域。本发明通过对硼酚醛树和钡酚醛树脂进行改性，使得改性后的酚醛树脂兼具这两种酚醛树脂的优点，使得通过改性酚醛树脂制备的复合材料具有更好的耐烧蚀性和工艺性。解决了单纯的硼酚醛树脂制备的预浸料无粘性，产品贴附性能差，约束了产品成型性能的问题。在复合材料制备过程中，具有易于浸渍增强体，与纤维的润湿性良好，热解后成碳率高，能形成坚固的碳并和纤维相匹配；树脂的固化工艺简单；固化后残碳率高；碳化时收缩率小的特点；满足了航空航天恶劣工作环境的使用要求。
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公开(公告)号：CN109910390B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910160162.4
申请日：2019-03-04
申请人： 湖北菲利华石英玻璃股份有限公司
IPC分类号： B32B9/00 , B32B9/04 , B32B5/18 , B32B5/06 , B32B37/10 , B32B27/04 , C08L61/14 , C08K3/38 , C08K7/10 , C08J5/24 , B64C1/00
摘要： 本发明涉及一种梯度密度树脂复合材料预制体制备方法，属高超声速飞行器烧蚀防热材料技术领域。本发明是将制备的非瓷化树脂溶液和微瓷化树脂溶浆分别摊铺在石英纤维机织布，经烘干后分别制成a型微瓷化预浸料、b型非瓷化预浸料、c型非瓷化预浸料和d型非瓷化预浸料，然后在铺层缝合工装的成型腔内摊铺各预浸料；采用抽真空压实的方法，制得梯度密度复合材料成品。本发明制备的梯度密度材料在平面组成上划分了若干层，各层材料之间均匀过渡，从而消除了界面问题，实现了高超声速飞行器热防护系统表层抗烧蚀、抗剪切，内层低密度、高效隔热和中间层缓冲过渡的要求，满足了高超声速飞行器防热系统的轻质、低烧蚀和高效隔热的要求。
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公开(公告)号：CN109910321A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910160195.9
申请日：2019-03-04
申请人： 湖北菲利华石英玻璃股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种低模量、低导热、耐剪切缓冲层的制备方法，属航空航天用复合材料壳体与金属壳体复合技术领域。本发明经缓冲片的制备、粘贴和套装工序制得复合材料壳体与金属壳体之间的缓冲层；本发明制备的缓冲层为内外两层不同材料之间的热变形提供释放空间；并且本发明制备方法适用范围广，制备的缓冲层成型厚度覆盖1mm～6mm，具有低模量、低导热、耐剪切的特点，解决了现有金属壳体和复合材料壳体热匹配难、传热快、粘接可靠度不高的问题，保证了产品质量。
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