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公开(公告)号：CN113859479A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111290165.3
申请日：2021-11-02
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B77/00
Abstract: 本发明公开了一种DSU装船固定拉筋快速解除的方法，包括以下步骤：取一组形状尺寸一致的第一吊点和第二吊点；所述第一吊点和第二吊点转动连接，将所述第一吊点和第二吊点固定安装于所述固定拉筋中部位置的底端，在所述固定拉筋画出一条环切线，所述环切线正对所述第一吊点和第二吊点的中间位置，作业人员沿所述环切线对所述固定拉筋进行切割作业，当所述固定拉筋被完全切开后，解除所述固定拉筋顶端约束，所述固定拉筋上半段绕所述第二吊点发生旋转式坠落并通过所述第一吊点悬挂于所述固定拉筋下半段的顶端。本发明提高工效、减少人工、节省时间，提高了上浮托法安装的整体效率。
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公开(公告)号：CN110937075A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911078397.5
申请日：2019-11-06
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种FPSO模块，包括甲板底座和模块本体，甲板底座上设有多个限位垫墩，其中多个限位垫墩呈矩阵排列方式设置，且多个限位垫墩之间构造成安装腔，模块本体上设有多个与限位垫墩一一对应设置的限位挡板，模块本体通过连接组件设在安装腔内，连接组件包括设在甲板底座上的下连接板和设在下连接板上的连接座，连接座的上顶面与模块本体连接。本发明还公开一种FPSO模块的集成安装工艺。本发明的FPSO模块结构简单，便于安装，且集成安装工艺过程操作便捷，有效降低了集成安装误差和设计成本，提高了安装质量和模块的使用周期。
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公开(公告)号：CN112775521A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011529710.5
申请日：2020-12-22
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双枪机械化气保横焊焊接方法，包括步骤：S1、坡口加工，将坡口的第一侧加工成第一斜坡，再将所述坡口的第二侧加工第二斜坡；S2、双枪焊接装置组装调试，将双枪焊接装置安装到所述焊接母材上，再对所述双枪焊接装置进行焊前调试；S3、焊前准备，将所述坡口的根部间隙调节为2毫米至4毫米；S4、打底焊接，焊接时采用单层单道焊接的方式；S5、单枪气保焊填充，焊接时采用单道焊接的方式；S6、双枪焊接装置焊接，焊接时采用多层多道焊接的方式；S7、单枪气保焊盖面，焊接时采用多道焊接的方式。本发明通过坡口处理结合四道焊接，且第三道焊接使用双枪焊接装置焊接，从而大大的提高了焊接的质量以及焊接的效率，并且节省人力。
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公开(公告)号：CN112091483A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010918040.X
申请日：2020-09-03
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/04 , B23K37/053 , B23K101/06
Abstract: 本发明公开了一种海洋结构物导管立片管组对限位装置，包括：夹具主体、第一限位组件和第二限位组件，夹具主体包括夹具本体和连接板，夹具本体架设于导管上，第一限位组件为多个并对称设在夹具本体两侧的连接板的顶面，第一限位组件的限位端抵接于导管上，第二限位组件为多个并相对设在两个连接板的底面上，第二限位组件的限位端抵接于立片管上，以对导管和立片管之间的相对位置进行调整。本发明还公开了一种限位装置的限位方法。本发明的限位装置及其限位方法，有利于焊接工艺的完成，能有效保证立片管精确的定位在导管上，且能重复使用，大大节省了人工和物料资源，同时提高了预制效率。
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公开(公告)号：CN119117212A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411097246.5
申请日：2024-08-12
Applicant: 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种甲板板自动铺板工艺，属于海洋工程制造技术领域，包括以下步骤：S1、原点标定；S2、图纸解析；S3、打码切割；S4、甲板板分拣；S5、甲板板运输；S6、识别定位；S7、自动铺板；S8、精确校准；S9、点焊定位。本发明将甲板板铺板工艺中的各个环节整合为一个完整的流程，从原点标定、图纸解析、打码切割、甲板板分拣、甲板板运输、识别定位、自动铺板、精确定位到最后的点焊定位，形成了一个紧密相连的生产链条，实现了甲板板信息自动解析、自动切割、自动运输、自动识别定位、自动铺板等功能，减少了对人工决策的依赖，提高了工艺流程的自动化程度、提高了生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112916991A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202011452202.1
申请日：2020-12-09
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Inventor： 王金源 , 栾金军 , 袁建松 , 吴航 , 栾亚军 , 牛晓军 , 马飞翔 , 耿建成 , 刘同开 , 王松 , 付清涛 , 杨红周 , 崔同广 , 孙灵军 , 相国来 , 牛天军 , 刘传军
Abstract: 本发明公开了可移动便捷式碳弧气刨遮挡板，包括矩形框架，在框架的内部开口处设有主挡板，左右两侧及上侧分别设有可绕框架的边框转动，左右两侧的边框上设有夹具能够将整个设备可拆卸的夹装在主梁和次梁上，作业时，本发明所公开的装置能够有效遮挡火花、噪音、弧光辐射、烟雾、粉尘等，保护气刨作业周边的工作环境及行人的视听安全。
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公开(公告)号：CN119897635A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510074832.6
申请日：2025-01-17
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多轴式龙门焊接机，该多轴式龙门焊接机包括机座、支撑板、净化结构、引流结构和联动结构，机座上端设置有多轴龙门架，多轴龙门架内部设置有多自由度焊接机器人，支撑板内部贯通安装有套管，套管下端设置有套接于多轴龙门架上端外侧的抽吸罩，支撑板上端分别设置有第一机壳和第二机壳，套管内部设置有网格筒，网格筒外壁设置有螺旋叶片，机座内部设置有呈空心状的空腔，机座上端内部开设有呈矩形阵列分布且贯穿空腔的气孔，多轴龙门架两侧内壁均设置有送气盒，送气盒上端贯穿安装有向抽吸罩中心处倾斜的喷嘴。本发明提供的多轴式龙门焊接机将焊件产生的有害气体向上吹送，避免焊接过程产生的有害气体容易向四周扩散。
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公开(公告)号：CN113859479B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202111290165.3
申请日：2021-11-02
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B77/00
Abstract: 本发明公开了一种DSU装船固定拉筋快速解除的方法，包括以下步骤：取一组形状尺寸一致的第一吊点和第二吊点；所述第一吊点和第二吊点转动连接，将所述第一吊点和第二吊点固定安装于所述固定拉筋中部位置的底端，在所述固定拉筋画出一条环切线，所述环切线正对所述第一吊点和第二吊点的中间位置，作业人员沿所述环切线对所述固定拉筋进行切割作业，当所述固定拉筋被完全切开后，解除所述固定拉筋顶端约束，所述固定拉筋上半段绕所述第二吊点发生旋转式坠落并通过所述第一吊点悬挂于所述固定拉筋下半段的顶端。本发明提高工效、减少人工、节省时间，提高了上浮托法安装的整体效率。
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公开(公告)号：CN112091483B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202010918040.X
申请日：2020-09-03
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/04 , B23K37/053 , B23K101/06
Abstract: 本发明公开了一种海洋结构物导管立片管组对限位装置，包括：夹具主体、第一限位组件和第二限位组件，夹具主体包括夹具本体和连接板，夹具本体架设于导管上，第一限位组件为多个并对称设在夹具本体两侧的连接板的顶面，第一限位组件的限位端抵接于导管上，第二限位组件为多个并相对设在两个连接板的底面上，第二限位组件的限位端抵接于立片管上，以对导管和立片管之间的相对位置进行调整。本发明还公开了一种限位装置的限位方法。本发明的限位装置及其限位方法，有利于焊接工艺的完成，能有效保证立片管精确的定位在导管上，且能重复使用，大大节省了人工和物料资源，同时提高了预制效率。
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公开(公告)号：CN113417269A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110790580.9
申请日：2021-07-13
Applicant: 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 本发明涉及大型钢结构工程技术领域，且公开了一种组合梁结构筋板的安装方法，组合梁结构筋板包括吊装夹具主体、调节套管、夹具螺栓、结构筋板，吊装夹具主体为角尺形状，吊装夹具主体包括短边与长边，短边上预留开设有多组吊装孔，多组吊装孔等距均匀分布，长边一侧固定焊接有两块夹持筋板，长边上预留开设有多个第一螺栓孔，第一螺栓孔的数目与结构筋板的长度相适应。该一种组合梁结构筋板的安装方法，可以克服现有大型组合梁的结构筋板安装效率低下、消耗人工多等现状，有效提高安装焊接效率、减少人工，提高组合梁、甲板片的整体预制效率。
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