一种具有减少出口水流横向扩散功能的新体型深孔

    公开(公告)号:CN106836154B

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN201710218624.4

    申请日:2017-04-05

    IPC分类号: E02B8/06

    摘要: 本发明公开了一种具有减少出口水流横向扩散功能的新体型深孔,属于泄水建筑设计技术领域。一种具有减少出口水流横向扩散功能的新体型深孔,包括带有事故阀门、检修阀门和横缝的深孔本体,所述深孔本体包括进口、洞身和出口,所述出口两侧均设有边墩,所述深孔本体的进口断面和出口断面均为矩形,所述进口断面垂直高度高于出口断面的垂直高度,且垂直高度的偏差不超过35%,所述进口断面的横向宽度小于出口断面的横向宽度。它具有更合理的体型,适用于进口断面与出口断面尺寸存在差别的深孔,同时能大幅度减少出口水流横向扩散现象,防止水流冲击边墩,有效保护深孔出口边墩的结构稳定。

    船闸输水阀门段廊道顶高程的确定方法

    公开(公告)号:CN109117588B

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN201811053400.3

    申请日:2018-09-11

    IPC分类号: G06F30/20 G06F30/13

    摘要: 本发明涉及船闸输水阀门段廊道顶高程的确定方法,具体说的是一种通过船闸的工作水头、闸室规模、输水时间、输水阀门空化数等相关参数,确定合理的船闸输水廊道顶高程的方法,属于通航水力学领域。其包括八个步骤。本发明综合考虑了船闸工作水头、闸室规模、船闸运行效率等相关因素,该方法可为船闸设计提供依据,避免船闸输水阀门发生空化,防止下游检修门井脱空进气形成气囊在闸室涌出,对船舶的停泊条件产生不利影响,保障船闸的安全高效运行;减小工程的开挖量、节省工程投资。

    升船机通航船舶吃水标准提升方法

    公开(公告)号:CN111364435A

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN202010154574.X

    申请日:2020-03-08

    IPC分类号: E02C5/02

    摘要: 升船机通航船舶吃水标准提升方法,主动利用升船机对接锁定机构可承受较大不平衡荷载的能力,在船厢对接时,增大升船机闸首工作门的门槛水深,同时降低船厢的对接高程,使船厢水位低于引航道水位,利用船厢水深调节装置对船厢进行充水,使其水位与引航道水位齐平,对接后船厢水深增大,为提高船舶吃水标准提供了条件,船厢水深增大产生的荷载变化由对接锁定机构承担,船厢解除对接时,利用船厢水深调节装置对船厢进行排水,将船厢水深降至设计水深,保证升船机的提升荷载不变,不影响正常提升运行。本发明方法巧妙、易于实现,船舶吃水标准提升效果显著。