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公开(公告)号：CN114127491A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202080048974.0
申请日：2020-03-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 侯刚 , 柴野宏明 , 渡边次郎 , 畑中进 , 山口尚志 , 大仓美惠 , 游佐郁真 , 友井修作 , 斋田知秀 , 若松博之 , 铃木隆平 , 水谷祐贵 , 栗林延全 , 新谷大志 , 山川贺津人
Abstract: 本发明提供一种作为配管系统整体能确保适当的耐压性并且谋求适当的轻型化的搭载于汽车的空气调节器用配管系统。由在各个构成设备彼此之间延伸的管体构成将空气调节器(8)的构成设备彼此连结成环状而使制冷剂(C)流通的循环路径，这些管体中的至少一根采用埋设有非金属的增强材料(3f)的树脂软管(2)或埋设有非金属的增强材料(6f)的树脂管(5)，将构成循环路径的各个管体的合计长度的50％以上设为该树脂制管体(2、5)。
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公开(公告)号：CN114222878A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202080056593.7
申请日：2020-08-11
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 游佐郁真
Abstract: 提供一种能使高压的氢气以更大流量流动的氢填充用软管(1)。具备增强层(3)，该增强层(3)呈同轴状地层叠于内表面层(2)与外表面层(5)之间，该内表面层(2)与外表面层(5)呈同轴状地层叠，内表面层(2)由90℃时的干燥氢气的气体透过系数为1×10‑8cc·cm/cm2·sec.·cmHg以下的热塑性树脂形成，将由内表面层(2)形成的流路(2a)的直径设为10mm以上25mm以下，将增强层(3)设为4层以上8层以下，将各个增强层(3)设为将金属线材(4)螺旋状地卷缠形成的螺旋构造，在外表面层(5)散布有沿厚度方贯通的穿刺孔(6)，使透过内表面层(2)的氢气h容易顺畅地流出至软管(1)的外部。
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公开(公告)号：CN114222878B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202080056593.7
申请日：2020-08-11
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 游佐郁真
Abstract: 提供一种能使高压的氢气以更大流量流动的氢填充用软管(1)。具备增强层(3)，该增强层(5)之间，该内表面层(2)与外表面层(5)呈同轴状地层叠，内表面层(2)由90℃时的干燥氢气的气体透过系数为1×10‑8cc·cm/cm2·sec·cmHg以下的热塑性树脂形成，将由内表面层(2)形成的流路(2a)的直径设为10mm以上25mm以下，将增强层(3)设为4层以上8层以下，将各个增强层(3)设为将金属线材(4)螺旋状地卷缠形成的螺旋构造，在外表面层(5)散布有沿厚度方贯通的穿刺孔(6)，使透过内表面层(2)的氢气h容易顺畅地流出至软管(1)的外部。(3)呈同轴状地层叠于内表面层(2)与外表面层
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公开(公告)号：CN114127491B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202080048974.0
申请日：2020-03-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 侯刚 , 柴野宏明 , 渡边次郎 , 畑中进 , 山口尚志 , 大仓美惠 , 游佐郁真 , 友井修作 , 斋田知秀 , 若松博之 , 铃木隆平 , 水谷祐贵 , 栗林延全 , 新谷大志 , 山川贺津人
Abstract: 本发明提供一种作为配管系统整体能确保适当的耐压性并且谋求适当的轻型化的搭载于汽车的空气调节器用配管系统。由在各个构成设备彼此之间延伸的管体构成将空气调节器(8)的构成设备彼此连结成环状而使制冷剂(C)流通的循环路径，这些管体中的至少一根采用埋设有非金属的增强材料(3f)的树脂软管(2)或埋设有非金属的增强材料(6f)的树脂管(5)，将构成循环路径的各个管体的合计长度的50％以上设为该树脂制管体(2、5)。
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