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公开(公告)号：CN109436790B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201811142542.7
申请日：2018-09-28
申请人： 格林美股份有限公司 , 格林美(武汉)新能源汽车服务有限公司 , 格林美(无锡)能源材料有限公司
IPC分类号： B65G47/91
摘要： 本发明涉及一种电芯取料系统，包括：载板循环式上料装置、电芯盘自动化上料装置及电芯下料装置，所述电芯盘自动化上料装置设置在所述载板循环式上料装置一端并与所述电芯下料装置连接，所述载板循环式上料装置包括电芯堆上料线、运料小车、运输磁线、控制台及载板回收线，所述电芯盘自动化上料装置包括电芯盘来料线、夹料上料机构、上料运输线，所述电芯下料装置包括电芯下料机构及电芯盘循环输送机构。本发明采用载板循环式上料装置、电芯盘自动化上料装置及电芯下料装置，能够简单快速的实现将电芯上料的过程，不影响物料运输的速率，并保证了运输物料的准确性。
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公开(公告)号：CN108461856B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201810162584.0
申请日：2018-02-26
申请人： 格林美股份有限公司 , 格林美(无锡)能源材料有限公司 , 武汉格林美城市矿产装备有限公司
摘要： 本发明提供一种废旧动力电池智能拆解系统。该废旧动力电池智能拆解系统包括将电池包拆解为模块和底壳的第一拆解子系统和将所述模块拆解为电芯、绝缘板、极板和模块塑料盒的第二拆解子系统；所述第一拆解子系统包括电池包输送轨道和位于所述电池包输送轨道正上方的底壳返料轨道，所述电池包输送轨道的侧部设有电池包拆解平台。本发明提供的废旧动力电池智能拆解系统是一种电池包无损拆解系统，该系统针对电池包的拆解具有结构简单，拆解效率高，拆出的拆解物无损坏，提高了对拆解物的回收利用，也提高了工作效率和工作效果等优点。
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公开(公告)号：CN109368260A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811140903.4
申请日：2018-09-28
申请人： 格林美股份有限公司 , 格林美(武汉)新能源汽车服务有限公司 , 格林美(无锡)能源材料有限公司
IPC分类号： B65G47/91 , B65G47/82 , B65G47/88 , B65G47/248 , B65G47/52
摘要： 本发明涉及一种电芯下料系统，包括：电芯下料机构及电芯盘循环输送机构，所述电芯下料机构与所述电芯盘循环输送机构连接，所述电芯下料机构包括机构架、电芯盘输送组件、第一吸附组件、旋转组件、电芯输送带、第二吸附组件及封闭机构，所述电芯盘输送组件、所述第一吸附组件、所述旋转组件、所述电芯输送带及所述封闭机构设置在所述机构架，所述第二吸附组件设置在所述电芯输送带上，所述电芯盘循环输送机构包括上层输送线、下层输送线及升降过渡机构。本发明采用模块式的输送组件，采用十字旋转架的设计，能够简单快速的实现将电芯由直立状态转换成平放状态，不影响物料运输的速率，并保证了运输物料的准确性。
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公开(公告)号：CN109264366A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811140781.9
申请日：2018-09-28
申请人： 格林美股份有限公司 , 格林美(武汉)新能源汽车服务有限公司 , 格林美(无锡)能源材料有限公司
IPC分类号： B65G47/82
摘要： 本发明涉及一种电芯下料机构，包括：机构架、电芯盘输送组件、第一吸附组件、旋转组件，机构架包括一横梁及一支撑台，横梁上设有滑动轨道，第一吸附组件包括滑动块、伸缩杆及第一负压吸头，电芯盘输送组件设置在横梁下方且用于运送装有电芯的电芯盘，旋转组件包括旋转支架及十字旋转架，旋转支架设置在支撑台上且位于横梁下方，十字旋转架与旋转支架转动连接，十字旋转架上设突出部。本发明采用模块式的输送组件，采用负压吸取及十字旋转架的设计，能够简单快速的实现将电芯由直立状态转换成平放状态，不影响物料运输的速率，并保证了运输物料的准确性。
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公开(公告)号：CN109274039A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811140807.X
申请日：2018-09-28
申请人： 格林美股份有限公司 , 格林美(武汉)新能源汽车服务有限公司 , 格林美(无锡)能源材料有限公司
IPC分类号： H02G1/12
摘要： 本发明实施例公开了一种剥线系统，包括：放线机构，其包括架体以及夹紧放线组件，架体包括一U型框，夹紧放线组件包括放线电机、套筒、夹紧轴以及旋转头；剥线机构，其包括板架、两个送料机构以及剪切组件；过渡机构，其布置于放线机构与剥线机构之间，其包括过渡机架、一定滑轮以及一动滑轮，定滑轮与过渡机架转动连接，定滑轮与动滑轮组成滑轮组。本发明包括一剥线机构，包括一过渡机构，过渡机构主要包括一滑轮组，当送料速率大于剥线速率时，多余的缆线储存在滑轮组内，当送料速率小于剥线速率时，滑轮组内储存的缆线进行补充，使得放线电机只需提供一平均速率即可保证剥线流畅顺利。
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公开(公告)号：CN108516300A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810159741.2
申请日：2018-02-26
申请人： 格林美股份有限公司 , 格林美(无锡)能源材料有限公司 , 武汉格林美城市矿产装备有限公司
摘要： 本发明提供一种用于废旧动力电池智能拆解系统中的模块拆解传输系统，该模块拆解传输系统包括：依次设在模块输送轨道侧部的模块缓存拆解平台和模块拆解平台，所述模块缓存拆解平台用于将所述模块中绝缘板和极板拆出，所述模块拆解平台用于将所述模块中电芯和模块塑料盒拆出；在所述模块输送轨道的上方设有用于输送所述模块塑料盒的模块塑料盒输送轨道。本发明提供的用于废旧动力电池智能拆解系统中的模块拆解传输系统通过对模块拆解中各零件传输轨道的设计，其传输效率高，提高了废旧动力电池智能拆解系统针对电池包的拆解效率高，拆解得到的各部件无损害，提高了对拆解物的回收利用。
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公开(公告)号：CN108736089A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810540537.5
申请日：2018-05-30
IPC分类号： H01M10/54
摘要： 本发明实施例公开了一种电池包拆解线，包括：输送主线，多个载板、上料机构、抽液机构、多个拆解机构、多个检测机构以及多条输送支线；载板布置于输送主线上，上料机构、抽液机构以及拆解机构沿输送主线传输方向依次布置，检测机构与拆解机构一一对应布置，每个拆解机构旁布置有三条输送支线。与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明的电池包拆解线能够在一条流水线上实现拆解一个电池包的所有工序，即抽取冷却液，多级拆解以及检测分类等，无需在多个流水线上转运，不仅减小了工人的劳动强度，而且提高了拆解效率。
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公开(公告)号：CN108631019A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810576925.9
申请日：2018-05-30
摘要： 本发明实施例公开了一种循环式电池包拆解线，包括：输送主线；返还主线，其布置于输送主线正上方并与输送主线传输方向相反；多条输送支线；多个载板，其布置于输送主线与返还主线上；转运机构，其布置于输送主线首端和尾端，用于在输送主线和返还主线之间转运载板；抽液机构，其沿输送主线布置；多个拆解机构，其沿输送主线输送方向布置于抽液机构后方，且每个拆解机构旁布置有三条输送支线；多个检测机构，其与拆解机构一一对应布置。本发明的电池包拆解线能够在一条流水线上实现拆解一个电池包的所有工序，还能将载板自动传回输送主线的起点处，无需在多个流水线上转运以及人工搬运载板，不仅减小了工人的劳动强度，而且提高了拆解效率。
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公开(公告)号：CN108584381A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810159740.8
申请日：2018-02-26
申请人： 格林美股份有限公司 , 格林美(无锡)能源材料有限公司 , 武汉格林美城市矿产装备有限公司
摘要： 本发明提供一种用于废旧动力电池智能拆解系统中的电池包拆解传输系统，该电池包拆解传输系统包括：设在电池包输送轨道侧部且用于将电池包拆解为模块和底壳的电池包拆解平台以及设在所述电池包输送轨道正上方的底壳返料轨道，所述底壳返料轨道用于输送所述底壳，在所述电池包拆解平台的一侧设有用于输送所述模块的模块输送轨道。本发明提供的用于废旧动力电池智能拆解系统中的电池包拆解传输系统通过对电池包拆解中各零件传输轨道的设计，其传输效率高，提高了废旧动力电池智能拆解系统针对电池包的拆解效率高，拆解得到的各部件无损害，提高了对拆解物的回收利用。
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公开(公告)号：CN108511835A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810161241.2
申请日：2018-02-26
申请人： 格林美股份有限公司 , 格林美(无锡)能源材料有限公司 , 武汉格林美城市矿产装备有限公司
摘要： 本发明提供一种用于废旧动力电池智能拆解系统中的电池包分配传输系统，包括：与电池包上料机构相配合的电池包输送轨道，所述电池包输送轨道的侧部设有电池包拆解平台，在所述电池包输送轨道与所述电池包拆解平台之间设有移载机，用于将所述电池包移至所述电池包拆解平台上。本发明提供的电池包分配传输系统针对电池包的拆解具有结构简单，拆解效率高，拆出的拆解物无损坏，提高了对拆解物的回收利用，也提高了工作效率和工作效果等优点。
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