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公开(公告)号：CN103683683B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201310415166.5
申请日：2013-09-12
IPC: H02K11/215
Abstract: 一种旋转位置传感设备，包括旋转位置传感磁体（130）和固定构件（131）。固定构件（131）由非磁性材料制成并且固定至转子（12）的可旋转轴（120）。固定构件（131）包括多个突起（131c-131j），多个突起（131c-131j）在空间（131p）内、在第一周壁部（131a）的内周表面处径向向内地突出并且沿周向方向相继地布置，该空间（131p）由第一周壁部（131a）和底壁部（131b）限定并且保持旋转位置传感磁体（130）。
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公开(公告)号：CN102545518B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201110441757.0
申请日：2011-12-26
CPC classification number: H02K11/33 , H02K5/225 , H02K2211/03
Abstract: 本发明涉及一种驱动装置(1、200)，包括马达(2)、控制单元(3)第一紧固件(19)和第二紧固件(53)。控制单元沿着马达的轴向设置在马达的一侧。第一紧固件在马达壳体的周壁(11)的径向内侧设置在马达的圆柱形马达壳体(10)的与控制单元相对的壁部(15)内。第二紧固件与第一紧固件拧紧从而使马达和控制单元相互连接。
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公开(公告)号：CN102570723B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201110441868.1
申请日：2011-12-26
CPC classification number: H02K11/0073 , H02K5/225 , H02K11/33
Abstract: 本发明公开了一种驱动装置(1、200)，包括马达(2)、控制单元(3)和固特件(30、230)。马达具有马达壳体(10)、定子(20)、绕组线(22)、转子(25)和轴(27)。控制单元(3)包括半导体模块(60)、接收构件(50)和盖(110、210)。控制单元沿着马达的轴向设置在马达的一侧。固持件设置在马达与控制单元之间，并且具有壁部(31、231)，壁部(31、231)朝向控制单元延伸并且与控制单元配合。
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公开(公告)号：CN103683683A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310415166.5
申请日：2013-09-12
IPC: H02K11/00
Abstract: 一种旋转位置传感设备，包括旋转位置传感磁体（130）和固定构件（131）。固定构件（131）由非磁性材料制成并且固定至转子（12）的可旋转轴（120）。固定构件（131）包括多个突起（131c-131j），多个突起（131c-131j）在空间（131p）内、在第一周壁部（131a）的内周表面处径向向内地突出并且沿周向方向相继地布置，该空间（131p）由第一周壁部（131a）和底壁部（131b）限定并且保持旋转位置传感磁体（130）。
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公开(公告)号：CN102545518A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110441757.0
申请日：2011-12-26
CPC classification number: H02K11/33 , H02K5/225 , H02K2211/03
Abstract: 本发明涉及一种驱动装置(1、200)，包括马达(2)、控制单元(3)第一紧固件(19)和第二紧固件(53)。控制单元沿着马达的轴向设置在马达的一侧。第一紧固件在马达壳体的周壁(11)的径向内侧设置在马达的圆柱形马达壳体(10)的与控制单元相对的壁部(15)内。第二紧固件与第一紧固件拧紧从而使马达和控制单元相互连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102142756A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201010243211.X
申请日：2010-07-30
Abstract: 本发明涉及电动机。在电动机中，具有三相绕组组(70，80，701-709，801-803，808，809)的定子(20)和转子(30)位于具有侧壁(13)的电动机壳体(11)的工作区中。由电源模块(51-56)构成的逆变器电路(59)位于控制区中，该控制区在电动机的轴向上跨所述侧壁位于工作区的相对侧。每个电源模块具有一对晶体管(511，512，521，522，531，532，541，542，551，552，561，562)和连接到该对晶体管的公共端子(510-560)。对应于一相的绕组的引线(71-76，81-86，711，721，731，741，751，761，811，821，831，841，851，861)和对应于另一相的绕组的引线(71-76，81-86，711，721，731，741，751，761，811，821，831，841，851，861)在轴向上延伸以从工作区跨越到控制区并一起连接到相应电源模块的公共端子。
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公开(公告)号：CN102570723A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110441868.1
申请日：2011-12-26
CPC classification number: H02K11/0073 , H02K5/225 , H02K11/33
Abstract: 本发明公开了一种驱动装置(1、200)，包括马达(2)、控制单元(3)和固特件(30、230)。马达具有马达壳体(10)、定子(20)、绕组线(22)、转子(25)和轴(27)。控制单元(3)包括半导体模块(60)、接收构件(50)和盖(110、210)。控制单元沿着马达的轴向设置在马达的一侧。固持件设置在马达与控制单元之间，并且具有壁部(31、231)，壁部(31、231)朝向控制单元延伸并且与控制单元配合。
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公开(公告)号：CN102142756B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201010243211.X
申请日：2010-07-30
Abstract: 本发明涉及电动机。在电动机中，具有三相绕组组(70，80，701-709，801-803，808，809)的定子(20)和转子(30)位于具有侧壁(13)的电动机壳体(11)的工作区中。由电源模块(51-56)构成的逆变器电路(59)位于控制区中，该控制区在电动机的轴向上跨所述侧壁位于工作区的相对侧。每个电源模块具有一对晶体管(511，512，521，522，531，532，541，542，551，552，561，562)和连接到该对晶体管的公共端子(510-560)。对应于一相的绕组的引线(71-76，81-86，711，721，731，741，751，761，811，821，831，841，851，861)和对应于另一相的绕组的引线(71-76，81-86，711，721，731，741，751，761，811，821，831，841，851，861)在轴向上延伸以从工作区跨越到控制区并一起连接到相应电源模块的公共端子。
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公开(公告)号：CN102780321A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210144789.9
申请日：2012-05-10
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02K11/00
Abstract: 一种驱动单元（10）包括：设置在电机壳体（20）内的电机（30）、设置在控制器壳体（40）内的控制器（100）和控制杆（90）。控制杆包括：以可旋转方式配合在控制器壳体的支承件（48）上的支承部（91）、距支承部第一距离（d1）的第一作用点（901）和距支承部第二距离（d2）的第二作用点（902）。当控制杆根据施加至第一作用点的第一力（F1）而从闭合状态旋转至打开状态时，第二作用点抵接在电机壳体的特定部分（S）上，借此在平行于电机壳体的轴线的方向上产生从第二作用点向特定部分（S）的第二力（F2），并且从支承部向支承件反向施加的第二力的反作用力作为第三力（F3）。
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公开(公告)号：CN102223045A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201110096364.0
申请日：2011-04-14
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明涉及电机装置。用于将驱动电流提供到缠绕在电机的定子(15)上的线圈的电力模块(40)以及用于吸收在电力模块(40)处生成的热量的散热器被设置在电机外罩(11)的轴向外部。中间构件(90)被设置在电机外罩(11)和散热器(80)之间。中间构件(90)具有固定到电机外罩(11)的轴向端板(13)的底板部分和自底板部分(91)轴向延伸的筒形侧壁(92)。散热器(80)的外周缘表面与筒形侧壁(92)的内周缘表面接触，从而使固定到散热器(80)的电力模块(40)被布置在小于电机外罩(11)的外径的范围内的空间中。
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