驾驶转换控制装置以及驾驶转换控制方法

    公开(公告)号:CN110087962A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201780078786.0

    申请日:2017-11-02

    Inventor: 千叶晋彦

    Abstract: 驾驶转换控制装置以及驾驶转换控制方法。在具备自动驾驶功能的车辆中控制驾驶员与自动驾驶功能之间的驾驶转换的驾驶转换控制装置具备:操作信息获取部,获取基于输入至多个操作对象的驾驶操作的操作信息;驾驶状态切换部,在自动驾驶状态下,执行切换至将驾驶员的驾驶操作反映到车辆的行驶状态中的其它驾驶状态的超驰控制;姿势判定部,获取与驾驶员的驾驶姿势相关的多个探测信息,并独立地判定各个探测信息是否表示适合驾驶操作的状态;以及允许对象设定部,基于各个探测信息是否表示适合驾驶操作的状态,对多个操作对象独立地设定接受超驰控制的允许操作对象和不接受超驰控制的不允许操作对象。

    驾驶转换控制装置以及驾驶转换控制方法

    公开(公告)号:CN114655237B

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202210269258.6

    申请日:2017-11-02

    Inventor: 千叶晋彦

    Abstract: 驾驶转换控制装置以及驾驶转换控制方法。在具备自动驾驶功能的车辆中控制驾驶员与自动驾驶功能之间的驾驶转换的驾驶转换控制装置具备:操作信息获取部,获取基于输入至多个操作对象的驾驶操作的操作信息;驾驶状态切换部,在自动驾驶状态下,执行切换至将驾驶员的驾驶操作反映到车辆的行驶状态中的其它驾驶状态的超驰控制;姿势判定部,获取与驾驶员的驾驶姿势相关的多个探测信息,并独立地判定各个探测信息是否表示适合驾驶操作的状态;以及允许对象设定部,基于各个探测信息是否表示适合驾驶操作的状态,对多个操作对象独立地设定接受超驰控制的允许操作对象和不接受超驰控制的不允许操作对象。

    换挡选择装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109963736B

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN201780070211.4

    申请日:2017-11-10

    Inventor: 千叶晋彦

    Abstract: 本发明涉及换挡选择装置。换挡选择装置应用于具备自动行驶系统(60)的车辆,并具备输入部件(11)、位置设定机构(12、212、312、412、512、612、712、812、912、1012、1112、1212、1312)以及启动控制部(13)。位置设定机构规定输入部件的可动范围,并在可动范围中设置有多个换挡位置(17)和与自动行驶系统建立关联的至少一个启动位置(18)。在通过输入部件的移位选择了启动位置的情况下,启动控制部输出与该启动位置建立关联的自动行驶系统的控制功能的启动指示。

    驾驶转换控制装置以及驾驶转换控制方法

    公开(公告)号:CN114655237A

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202210269258.6

    申请日:2017-11-02

    Inventor: 千叶晋彦

    Abstract: 驾驶转换控制装置以及驾驶转换控制方法。在具备自动驾驶功能的车辆中控制驾驶员与自动驾驶功能之间的驾驶转换的驾驶转换控制装置具备:操作信息获取部,获取基于输入至多个操作对象的驾驶操作的操作信息;驾驶状态切换部,在自动驾驶状态下,执行切换至将驾驶员的驾驶操作反映到车辆的行驶状态中的其它驾驶状态的超驰控制;姿势判定部,获取与驾驶员的驾驶姿势相关的多个探测信息,并独立地判定各个探测信息是否表示适合驾驶操作的状态;以及允许对象设定部,基于各个探测信息是否表示适合驾驶操作的状态,对多个操作对象独立地设定接受超驰控制的允许操作对象和不接受超驰控制的不允许操作对象。

    换档选择装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109963736A

    公开(公告)日:2019-07-02

    申请号:CN201780070211.4

    申请日:2017-11-10

    Inventor: 千叶晋彦

    Abstract: 本发明涉及换档选择装置。换档选择装置应用于具备自动行驶系统(60)的车辆,并具备输入部件(11)、位置设定机构(12、212、312、412、512、612、712、812、912、1012、1112、1212、1312)以及启动控制部(13)。位置设定机构规定输入部件的可动范围,并在可动范围中设置有多个换档位置(17)和与自动行驶系统建立关联的至少一个启动位置(18)。在通过输入部件的移位选择了启动位置的情况下,启动控制部输出与该启动位置建立关联的自动行驶系统的控制功能的启动指示。

    驾驶转换控制装置以及驾驶转换控制方法

    公开(公告)号:CN110087962B

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN201780078786.0

    申请日:2017-11-02

    Inventor: 千叶晋彦

    Abstract: 驾驶转换控制装置以及驾驶转换控制方法。在具备自动驾驶功能的车辆中控制驾驶员与自动驾驶功能之间的驾驶转换的驾驶转换控制装置具备:操作信息获取部,获取基于输入至多个操作对象的驾驶操作的操作信息;驾驶状态切换部,在自动驾驶状态下,执行切换至将驾驶员的驾驶操作反映到车辆的行驶状态中的其它驾驶状态的超驰控制;姿势判定部,获取与驾驶员的驾驶姿势相关的多个探测信息,并独立地判定各个探测信息是否表示适合驾驶操作的状态;以及允许对象设定部,基于各个探测信息是否表示适合驾驶操作的状态,对多个操作对象独立地设定接受超驰控制的允许操作对象和不接受超驰控制的不允许操作对象。

    用于车辆的起动控制系统

    公开(公告)号:CN102398520B

    公开(公告)日:2014-10-01

    申请号:CN201110276913.2

    申请日:2011-09-08

    Inventor: 千叶晋彦

    Abstract: 一种用于机动车辆的起动控制系统,该机动车辆配备有用作驱动源的电动马达。该起动控制系统包括:加速器限制器,其限制车辆的加速器的操作范围以使电动马达不能工作;以及限制取消请求接收器,其接收来自车辆操作者的限制取消请求,以取消加速器的操作范围的限制。当车辆操作者错误地做出起动请求从而电动马达被设定成准备好起动的状况与车辆的制动器不被操作的状况重合---这将导致车辆在加速器运动时即起动---时,禁止车辆行驶,除非限制取消请求接收器接收限制取消请求,由此最小化起动车辆中的错误的可能性。

    路边车辆协作照明系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102573202A

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201110305521.4

    申请日:2011-09-29

    Abstract: 一种可以通过车载装置(10)和路边装置(20)之间的通信来协作式地控制车辆的前灯(17)和道路照明灯(28)的路边车辆协作照明系统。例如,当必须减少前灯的功耗时,车载装置方仲裁器(14)向路边装置发送请求,以增加道路照明灯的照明。路边装置方仲裁器(25)判断是否接受来自车载装置的请求,路边装置方控制器(27)根据路边装置方仲裁器的判断结果来控制道路照明灯。这使道路照明灯能进行协作式控制,使得道路照明灯的照明可以补偿前灯照明的不足,从而增加车辆驾驶员的便利性和确保安全。

    用于车辆的起动控制系统

    公开(公告)号:CN102398520A

    公开(公告)日:2012-04-04

    申请号:CN201110276913.2

    申请日:2011-09-08

    Inventor: 千叶晋彦

    Abstract: 一种用于机动车辆的起动控制系统,该机动车辆配备有用作驱动源的电动马达。该起动控制系统包括:加速器限制器,其限制车辆的加速器的操作范围以使电动马达不能工作;以及限制取消请求接收器,其接收来自车辆操作者的限制取消请求,以取消加速器的操作范围的限制。当车辆操作者错误地做出起动请求从而电动马达被设定成准备好起动的状况与车辆的制动器不被操作的状况重合,这将导致车辆在加速器运动时即起动时,禁止车辆行驶,除非限制取消请求接收器接收限制取消请求,由此最小化起动车辆中的错误的可能性。

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