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公开(公告)号：CN112513498B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201980046649.8
申请日：2019-07-08
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种减速器，包括：第一齿轮，该第一齿轮由于传递有旋转力而旋转；偏心轴，该偏心轴与第一齿轮结合，并具有相对于第一齿轮的旋转轴在旋转径向上偏移的第一支承部和第二支承部；固定齿轮，该固定齿轮配置于偏心轴的径向外侧，固定齿轮的旋转被限制；传递用齿轮，该传递用齿轮支承于第一支承部并且与固定齿轮啮合，通过使第一齿轮和偏心轴一起旋转来使传递用齿轮围绕第一齿轮的旋转轴公转并自转；输出部，该输出部由于传递用齿轮公转并自转而旋转；以及锁定用齿轮，该锁定用齿轮支承于第二支承部并且与固定齿轮啮合，通过使第一齿轮和偏心轴一起旋转来使锁定用齿轮围绕第一齿轮的旋转轴公转并自转，通过约束公转和自转来限制输出部的旋转。
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公开(公告)号：CN110771018B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201880040692.9
申请日：2018-06-28
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02K11/38 , H02K5/22 , H02K7/116 , H02K11/215
Abstract: 电动机包括：旋转轴(22)；驱动该旋转轴旋转的电动机部(20)；用于控制上述旋转轴的驱动旋转的电路基板(56)；具有收容该电路基板的电路收容凹部(46)的壳体(41)；以及封闭上述电路收容凹部的开口部(46a)的由合成树脂构成的盖(61)。上述盖具有外周肋(62)和内侧肋(63、64)。上述外周肋位于上述电路收容凹部的开口端面(46e)的外周侧，并且从上述盖的外周缘向上述盖的表面(61a)侧和上述盖的背面(61b)侧突出。上述内侧肋位于比上述开口端面更靠内侧的位置，向上述盖的表面侧和上述盖的背面侧中的至少一侧突出。
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公开(公告)号：CN113242944B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN201980082731.6
申请日：2019-12-27
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 实现体格的小型化。减速器包括：斜齿轮；偏心轴，上述偏心轴与斜齿轮结合，并且具有相对于斜齿轮的旋转轴在旋转径向上偏移的第一支承部；以及滑板，上述滑板配置在偏心轴的径向外侧。另外，减速器包括：传递用齿轮，上述传递用齿轮支承于第一支承部，并通过与滑板卡合来限制自转，且通过斜齿轮和偏心轴一起旋转来进行公转；以及输出齿轮体，上述输出齿轮体通过传递用齿轮的公转进行旋转。传递用齿轮包括朝向滑板一侧突出的一对限制突起部，滑板配置在一对限制突起部之间。
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公开(公告)号：CN112513498A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201980046649.8
申请日：2019-07-08
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种减速器，包括：第一齿轮，该第一齿轮由于传递有旋转力而旋转；偏心轴，该偏心轴与第一齿轮结合，并具有相对于第一齿轮的旋转轴在旋转径向上偏移的第一支承部和第二支承部；固定齿轮，该固定齿轮配置于偏心轴的径向外侧，固定齿轮的旋转被限制；传递用齿轮，该传递用齿轮支承于第一支承部并且与固定齿轮啮合，通过使第一齿轮和偏心轴一起旋转来使传递用齿轮围绕第一齿轮的旋转轴公转并自转；输出部，该输出部由于传递用齿轮公转并自转而旋转；以及锁定用齿轮，该锁定用齿轮支承于第二支承部并且与固定齿轮啮合，通过使第一齿轮和偏心轴一起旋转来使锁定用齿轮围绕第一齿轮的旋转轴公转并自转，通过约束公转和自转来限制输出部的旋转。
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公开(公告)号：CN116802076A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202280010365.5
申请日：2022-01-13
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60L3/00
Abstract: 一种车辆用控制装置(32、50)，适用于包括左右的驱动轮(20R、20L)和分别与左右的驱动轮对应地单独设置并驱动驱动轮旋转的旋转电机(30)的车辆(10)。车辆用控制装置包括：判定部，上述判定部对是否在左右的驱动轮的任一个中发生了与旋转驱动相关的异常进行判定；以及异常时控制部，上述异常时控制部在由判定部判定为发生了异常的情况下，进行异常时控制，上述异常时控制对左右的驱动轮中的判定为发生了异常的一方的驱动轮即异常侧驱动轮的旋转速度(Nabnr)与另一方的驱动轮即正常侧驱动轮的旋转速度(Nnr)的偏离进行抑制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110392792B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201880017006.6
申请日：2018-03-09
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种离合器，包括环状的离合器壳体、被驱动旋转的驱动侧旋转体、从动侧旋转体、滚动体和支持构件。在驱动侧旋转体的旋转驱动开始时，离合器的驱动侧旋转体从旋转方向与支持构件抵接，并经由支持构件将滚动体朝旋转方向按压，从而将离合器壳体和从动侧旋转体对滚动体的夹持解除。支持构件包括负载产生部，所述负载产生部至少在驱动侧旋转体的旋转驱动开始时，产生使支持构件难以绕驱动侧旋转体的旋转轴线旋转的负载。
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公开(公告)号：CN113242944A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201980082731.6
申请日：2019-12-27
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 实现体格的小型化。减速器包括：斜齿轮；偏心轴，上述偏心轴与斜齿轮结合，并且具有相对于斜齿轮的旋转轴在旋转径向上偏移的第一支承部；以及滑板，上述滑板配置在偏心轴的径向外侧。另外，减速器包括：传递用齿轮，上述传递用齿轮支承于第一支承部，并通过与滑板卡合来限制自转，且通过斜齿轮和偏心轴一起旋转来进行公转；以及输出齿轮体，上述输出齿轮体通过传递用齿轮的公转进行旋转。传递用齿轮包括朝向滑板一侧突出的一对限制突起部，滑板配置在一对限制突起部之间。
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公开(公告)号：CN108603544B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201780008259.2
申请日：2017-03-13
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16D41/067 , B60J1/17 , F16D41/10 , H02K7/10
Abstract: 一种离合器，构成为：在驱动侧旋转体的非旋转驱动状态下，滚动体处于被夹持在控制面与轴套之间的锁定状态，从而阻止从动侧旋转体的旋转。离合器构成为：通过在锁定状态下驱动侧旋转体被旋转驱动，从而驱动侧旋转体介由一对圆周方向保持部将滚动体向旋转方向按压而将滚动体的锁定状态解除。一对圆周方向保持部分别包括引导部，该引导部构成为：在锁定状态解除时将滚动体朝向轴套的径向内侧引导。
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公开(公告)号：CN110771018A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201880040692.9
申请日：2018-06-28
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02K11/38 , H02K5/22 , H02K7/116 , H02K11/215
Abstract: 电动机包括：旋转轴(22)；驱动该旋转轴旋转的电动机部(20)；用于控制上述旋转轴的驱动旋转的电路基板(56)；具有收容该电路基板的电路收容凹部(46)的壳体(41)；以及封闭上述电路收容凹部的开口部(46a)的由合成树脂构成的盖(61)。上述盖具有外周肋(62)和内侧肋(63、64)。上述外周肋位于上述电路收容凹部的开口端面(46e)的外周侧，并且从上述盖的外周缘向上述盖的表面(61a)侧和上述盖的背面(61b)侧突出。上述内侧肋位于比上述开口端面更靠内侧的位置，向上述盖的表面侧和上述盖的背面侧中的至少一侧突出。
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公开(公告)号：CN110392792A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201880017006.6
申请日：2018-03-09
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种离合器，包括环状的离合器壳体、被驱动旋转的驱动侧旋转体、从动侧旋转体、滚动体和支持构件。在驱动侧旋转体的旋转驱动开始时，离合器的驱动侧旋转体从旋转方向与支持构件抵接，并经由支持构件将滚动体朝旋转方向按压，从而将离合器壳体和从动侧旋转体对滚动体的夹持解除。支持构件包括负载产生部，所述负载产生部至少在驱动侧旋转体的旋转驱动开始时，产生使支持构件难以绕驱动侧旋转体的旋转轴线旋转的负载。
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