公开(公告)号：CN220101887U

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202321494982.5

申请日：2023-06-13

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 翟旺 ,  武明献 ,  彭成达 ,  罗成辉 ,  杨志恒

IPC: F16F7/04

Abstract: 本实用新型公开了一种阻尼器，包括：壳体组件、转动轴以及摩擦组件。壳体组件具有安装腔；转动轴转动设于安装腔内，转动轴上设置有沿其长度方向延伸的第一止旋槽；摩擦组件包括交替层叠设置的摩擦片和垫片，垫片与壳体组件连接，摩擦片套设于转动轴，摩擦片设有与第一止旋槽相配合的第一止旋部，第一止旋部卡入第一止旋槽中以限制摩擦片相对转动轴转动，摩擦片抵接垫片以使两者相对转动时产生阻尼。通过将摩擦片套置于转动轴上，第一止旋部卡于第一止旋槽中，如此，摩擦片可跟随转动轴进行转动，不需要胶水进行粘贴，结构简单可靠。

公开(公告)号：CN219712181U

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202321289354.3

申请日：2023-05-25

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 翟旺 ,  武明献 ,  彭成达 ,  杨志恒

IPC: F16F15/02

Abstract: 本实用新型公开了一种抱紧式阻尼器及电动撑杆，该抱紧式阻尼器包括：箱体，设有一端开口的容腔，箱体的内壁具有第一楔形面；摩擦件，可转动地内置于容腔，用于与螺杆传动配合；压紧件，设于摩擦件的外周并可沿摩擦件的转动轴线的延伸方向移动，压紧件具有与第一楔形面滑动配合的第二楔形面；端盖，设于箱体，用于推动第二楔形面沿第一楔形面滑动以使得压紧件抱紧于摩擦件的外周壁，进而使得摩擦件相对压紧件转动时产生摩擦阻尼。以上结构的抱紧式阻尼器，简化零件结构组成，组装简单方便。该电动撑杆包括上述的抱紧式阻尼器，该电动撑杆的抱紧式阻尼器结构简单，组装方便。

公开(公告)号：CN220184919U

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202320203191.6

申请日：2023-02-10

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 翟旺 ,  邓军

IPC: E05F15/622

Abstract: 本实用新型公开了一种套管组件及电动撑杆，该套管组件包括：包括：内套管，设有安装通道；一体注塑成型的塑胶件，包括螺母部和嵌套体，所述螺母部内置于所述安装通道并用于与螺杆螺纹连接，所述嵌套体嵌合于所述内套管，所述嵌套体与所述内套管之间设有阻止二者轴向相对移动的轴向防脱结构。以上结构的套管组件，通过设置的轴向防脱结构，使得嵌套体能够形成阻碍内管套脱离螺母部的轴向限位，加强了塑胶件与内套管的结合力，从而使得内套管能够承受的轴向载荷，进而避免内套管脱离于螺母部。该电动撑杆包括上述的套管组件，该电动撑杆的螺母部和内套管之间结合力好，能够防止螺母部与内套管之间相互分离，从而保证电动撑杆的正常使用。

公开(公告)号：CN219712182U

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202321290213.3

申请日：2023-05-25

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 翟旺 ,  武明献 ,  彭成达 ,  杨志恒

IPC: F16F15/02

Abstract: 本实用新型公开了一种双腔阻尼器及电动撑杆，该双腔阻尼器包括：箱体、弹性摩擦组件、转动件和端盖，箱体设有容腔和分隔部，分隔部将容腔分隔成第一空腔和第二空腔，分隔部的两侧具有摩擦面，第一空腔和第二空腔均设有至少一个弹性摩擦组件，第一空腔和第二空腔均转动设有至少一个转动件，转动件抵接于相应的摩擦面与弹性摩擦组件之间，端盖设有两个并分别用于封闭第一空腔和第二空腔，端盖能够推动弹性摩擦组件压紧对应的转动件。以上结构的双腔阻尼器，利用双腔结构以简化产品结构和组装难度，且阻尼调节范围较大。该电动撑杆包括上述的双腔阻尼器，该电动撑杆的双腔阻尼器，组装简单，且阻尼调节的范围较大。

公开(公告)号：CN222810656U

公开(公告)日：2025-04-29

申请号：CN202421427221.2

申请日：2024-06-21

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 刘江华 ,  邓军 ,  武明献 ,  杨志恒 ,  彭成达 ,  翟旺

IPC: E05F15/622 ,  F16J15/16

Abstract: 本实用新型公开了电动侧开门执行器，包括安装壳、电机、传动轮、丝杆及传动件，传动轮转动安装于安装壳，传动轮内部设置有安装腔，安装腔的内壁开设有至少两个传动槽；丝杆穿设于安装腔；传动件套设于丝杆并与丝杆螺接，传动件设置于安装腔，传动件外周上凸出设置有至少两个传动齿，所有的传动齿一一对应地插设于所有的传动槽，每个传动齿的外侧壁与对应的传动槽的底壁贴合，传动齿与对应的传动槽的侧壁两者能够相互抵接且两者其中至少之一具有弹性。本实用新型提供的电动侧开门执行器，其传动轮与传动件之间传动配合更可靠，且可以对传动轮与传动件之间的振动、冲击形成缓冲作用，工作可靠性及传动稳定性更好。

公开(公告)号：CN220551001U

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202321971274.6

申请日：2023-07-24

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 杨志恒 ,  邓军 ,  武明献 ,  罗成辉 ,  刘江华 ,  翟旺 ,  彭成达 ,  朱太好

IPC: E05F15/63 ,  E05F15/614

Abstract: 本实用新型公开了一种下背门电驱动结构，包括：安装架，用于固接于汽车的下背门；驱动电机，设于安装架；减速装置，设于安装架，减速装置的输入端连接驱动电机的输出轴；摆臂，摆臂的一端连接于减速装置的输出端；连杆，连杆的一端通过第一球副转动连接于摆臂的另一端，连杆的另一端通过第二球副转动连接于汽车主体；驱动电机经过减速装置后带动摆臂转动，当摆臂远离连杆转动时，摆臂通过连杆拉动下背门相对汽车主体转动至关闭位置；摆臂朝向连杆转动时，摆臂推动拉杆运动推动下背门相对汽车主体转动至打开位置。驱动电机的输出轴输出的转动运动通过减速装置的增力作用，能够轻松的开启下背门，减小驱动电机输出轴受到的扭矩。