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公开(公告)号：CN105201306B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201510346524.0
申请日：2015-06-19
Applicant: 株式会社有信
Abstract: 本发明的课题在于门锁装置中的推杆向主壳体安装的安装结构的简化。门锁装置(10)具备：门闩机构(11)，其将撞板卡止，且该撞板能够与该门闩机构(11)卡合脱离；连杆(30)，其能够在能够解除撞板的卡止的解锁位置与不能解除撞板的卡止的锁定位置之间移动；以及锁定板(36)，其将连杆(30)定位在解锁位置与锁定位置。另外，门锁装置(10)还具备推杆(60)，该推杆(60)通过门把手的操作，借助解锁位置的连杆(30)和操作接受部(28)解除门闩机构(11)对撞板的卡止。该推杆(60)的轴部(64)以能够旋转的方式支承于一体形成在主壳体(15)上的轴承部(70)。
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公开(公告)号：CN105201306A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510346524.0
申请日：2015-06-19
Applicant: 株式会社有信
Abstract: 本发明的课题在于门锁装置中的推杆向主壳体安装的安装结构的简化。门锁装置(10)具备：门闩机构(11)，其将撞板卡止，且该撞板能够与该门闩机构(11)卡合脱离；连杆(30)，其能够在能够解除撞板的卡止的解锁位置与不能解除撞板的卡止的锁定位置之间移动；以及锁定板(36)，其将连杆(30)定位在解锁位置与锁定位置。另外，门锁装置(10)还具备推杆(60)，该推杆(60)通过门把手的操作，借助解锁位置的连杆(30)和操作接受部(28)解除门闩机构(11)对撞板的卡止。该推杆(60)的轴部(64)以能够旋转的方式支承于一体形成在主壳体(15)上的轴承部(70)。
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公开(公告)号：CN105089387A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510239447.9
申请日：2015-05-12
Applicant: 株式会社有信
CPC classification number: F16H19/04 , E05B81/06 , E05B81/18 , E05B81/36 , E05B81/90 , E05B83/34 , Y10T74/18808
Abstract: 本发明提供车辆用致动器，用于实现车辆用致动器中的装置的小型化和组装性的提高。加油口盖锁定装置(1)具备：具有蜗轮蜗杆副(6)的马达(5)、齿轮构件(7)、滑动构件(9)、以及壳体(2)。齿轮构件(7)具有：与蜗轮蜗杆副(6)啮合的斜齿轮部(7b)、以及与斜齿轮部(7b)同轴设置且设置在同一旋转面上的正齿轮部(7c)。滑动构件(9)具有与正齿轮部(7c)啮合的齿条(9i)。壳体(2)中收容马达(5)和齿轮构件(7)，并且收容滑动构件(9)的设置有齿条(9i)的部分，以使滑动构件(9)通过马达(5)的驱动以直线的方式移动。
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公开(公告)号：CN105089387B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201510239447.9
申请日：2015-05-12
Applicant: 株式会社有信
Abstract: 本发明提供车辆用致动器，用于实现车辆用致动器中的装置的小型化和组装性的提高。加油口盖锁定装置(1)具备：具有蜗轮蜗杆副(6)的马达(5)、齿轮构件(7)、滑动构件(9)、以及壳体(2)。齿轮构件(7)具有：与蜗轮蜗杆副(6)啮合的斜齿轮部(7b)、以及与斜齿轮部(7b)同轴设置且设置在同一旋转面上的正齿轮部(7c)。滑动构件(9)具有与正齿轮部(7c)啮合的齿条(9i)。壳体(2)中收容马达(5)和齿轮构件(7)，并且收容滑动构件(9)的设置有齿条(9i)的部分，以使滑动构件(9)通过马达(5)的驱动以直线的方式移动。
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