公开(公告)号：CN1055038A

公开(公告)日：1991-10-02

申请号：CN91101626.0

申请日：1991-03-18

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 漆谷春雄 ,  佐藤知 ,  熊田和彦 ,  笹田哲男 ,  高桥浩二 ,  志村明 ,  桐上清一 ,  佐藤勋 ,  兼田英明

IPC: F02C9/32

CPC classification number: F02C9/32 ,  F02C9/28 ,  F05D2270/02 ,  F05D2270/05

Abstract: 当燃气轮机负载改变时，改变燃料供应量使其与改变后的负载相适度，燃料供应控制阀在开始时以高速操作，当燃料供应量接近改变后的负载所需的量时，以比所述高速低的速度进行操作。因此防止了燃烧室熄火，而又不引起燃气轮机的转数超过一定的上限。

公开(公告)号：CN1042165C

公开(公告)日：1999-02-17

申请号：CN91101626.0

申请日：1991-03-18

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 漆谷春雄 ,  佐藤知 ,  熊田和彦 ,  笹田哲男 ,  高桥浩二 ,  志村明 ,  桐上清一 ,  佐藤勋 ,  兼田英明

IPC: F02C9/28

CPC classification number: F02C9/32 ,  F02C9/28 ,  F05D2270/02 ,  F05D2270/05

Abstract: 当燃气轮机负载改变时，改变燃料供应量使其与改变后的负载相适度，燃料供应控制阀在开始时以高速操作，当燃料供应量接近改变后的负载所需的量时，以比所述高速低的速度进行操作。因此防止了燃烧室熄火，而又不引起燃气轮机的转数超过一定的上限。

公开(公告)号：CN1115375A

公开(公告)日：1996-01-24

申请号：CN94119908.8

申请日：1994-12-27

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 山田太郎 ,  佐藤勋 ,  广濑文之 ,  鹰羽稔 ,  志村明 ,  高桥正卫 ,  池田启

IPC: F23R3/34 ,  F02C9/16

CPC classification number: F02C9/50 ,  F05D2270/071

Abstract: 在负载减小状态期间使燃料空气混合物最佳化的燃气机控制方法和装置，在发电用大功率燃气轮机系统中，使透平以较恒定转速运行。透平负载因电力需求而在全天中变化。正常负载条件下，改变燃料供应以控制混合气，压缩机入口导向叶片保持基本不变的打开位置。为适应负载减小条件，系统转换成入口导向叶片控制方式，以比正常负载运转更精确的温度修正灵敏度控制入口导向叶片，以保证改善燃料空气混合物，提高效率并降低NOx排放。