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公开(公告)号：CN105370799B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201510486584.2
申请日：2015-08-10
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: F16G13/06
Abstract: 一种链式无级变速器，链条的销与滑轮接触的销‑滑轮接触点在链条向滑轮卷缠之际在滑轮的圆锥面上滑动移动。该移动距离即接触点滑动距离与链条处于直线状态时的销彼此的接触点即销‑销接触点和销‑滑轮接触点的y轴方向的距离即偏移相关联。分别求出链条的最大挂设直径和最小挂设直径下的接触点滑动距离最小的偏移，在上述值之间设定偏移。或者将销‑滑轮接触点设定在链条直线状态时的销‑销接触点附近。
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公开(公告)号：CN101331341A
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200680046918.3
申请日：2006-05-21
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: F16G5/18
Abstract: 本发明提供一种动力传递链条及动力传递装置。将连接构件(50)插通在链条(1)的链节(2)的贯通孔(9、10)中。连接构件(50)包含第一及第二销(3、4)。第一及第二销(3、4)的与垂直于链条行进方向(X)及链条宽度方向(W)双方的垂直方向(V)有关的一对端部(14、15、27、28)，由设置于对应的链节(2)的对应的贯通孔(9、10)中的支承部(38、39、40、41)支承。各所述端部(14、15、27、28)中的至少一个包含由对应的支承部(38、39、40、41)支承的曲面部(14、15、32a、32a)。曲面部(14、15、32a、32a)包含与垂直方向(V)有关的顶部(20、22、33、33)，曲面部(14、15、32a、32a)的曲率半径随着朝向顶部(20、22、33、33)而连续或者逐级增大。
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公开(公告)号：CN1930406A
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN200580007082.1
申请日：2005-03-07
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: F16G5/18
Abstract: 一种动力传动链(X)，具有在链条行进方向(X)上排列的多个链节单元(51、52、53)，各链节单元(51、52、53)包括在链宽方向(W)上排列的多个链节(2)。分别对应于能够相互弯曲地连结链节单元(51、52、53)的连结构件(50)而设置引导构件(12、13)。各链节(2)包括在链条行进方向上排列且分别贯通对应的连结构件(50)的第一及第二贯通孔(7、8)、和相互连通上述第一及第二贯通孔(7、8)的连通槽(14)。各连结构件(50)包括第一及第二动力传动构件(3、4)。第一及第二动力传动构件(3、4)的任一方由引导构件(12、13)引导，其结果，上述一方的动力传动构件以包括滚动接触及滑动接触的至少一方的接触状态与另一方的动力传动构件接触。
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公开(公告)号：CN101440860A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200810182915.3
申请日：2005-01-28
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明的动力传输链，包括：具有贯通孔且沿链条前进方向以及链条的宽度方向以规定的间隙来排列的多个链节板；插通于前述贯通孔且自由弯曲地连接前述多个链节板的多个链销。对链节板而言，由于在链条宽度方向上以规定的间隙被排列，所以可以防止在动力传输链驱动时，邻接的链节板彼此之间相互摩擦接触，可以抑制其传动传输效率降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1954160A
公开(公告)日：2007-04-25
申请号：CN200580015070.3
申请日：2005-05-11
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明的动力传动装置所采用的动力传动链，包括：具有贯通孔的多个链节板、以及插通于上述贯通孔且相互连接上述多个链节板的多个链销部件。而且，在该动力传动链中的每200mm链条长度的链条宽度方向的偏斜量被设为1～2mm。由此，即便在该动力传动链中发生偏移，也可有效地抑制异常磨损的发生以及传动效率的降低。
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公开(公告)号：CN101440860B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200810182915.3
申请日：2005-01-28
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明的动力传输链，包括：具有贯通孔且沿链条前进方向以及链条的宽度方向以规定的间隙来排列的多个链节板；插通于前述贯通孔且自由弯曲地连接前述多个链节板的多个链销。对链节板而言，由于在链条宽度方向上以规定的间隙被排列，所以可以防止在动力传输链驱动时，邻接的链节板彼此之间相互摩擦接触，可以抑制其传动传输效率降低。
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公开(公告)号：CN101346559A
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：CN200580052397.8
申请日：2005-12-21
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: F16G5/18
Abstract: 本发明涉及一种动力传递链以及动力传递装置，该动力传递链(1)具有长条的金属制的链节(2)和具有第一及第二销(3、4)的连接部件(200)。链节(2)的长度方向沿着链行进方向(X1)。第一及第二销(3、4)的长度方向沿着链宽度方向(W1)。链(2)和第一及第二销(3、4)分别形成在规定方向上延伸的纤维流(41、43)。所述规定方向相对于形成纤维流(41、43)的链(2)和第一及第二的销(3、4)的长度方向平行或形成规定角度以下的角度而交叉。
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公开(公告)号：CN100441905C
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200580015070.3
申请日：2005-05-11
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明的动力传动装置所采用的动力传动链，包括：具有贯通孔的多个链节板、以及插通于上述贯通孔且相互连接上述多个链节板的多个链销部件。而且，在该动力传动链中的每200mm链条长度的链条宽度方向的偏斜量被设为1～2mm。由此，即便在该动力传动链中发生偏移，也可有效地抑制异常磨损的发生以及传动效率的降低。
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公开(公告)号：CN100425867C
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200480029410.3
申请日：2004-10-18
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明的课题是，提供一种可有效降低产生的声音的动力传输链及采用了该动力传输链的动力传输装置。一种动力传输链，包括：具有贯通孔的多个链节；插通于该贯通孔内而相互连接多个链节的多个链销，在该动力传输链中，多个链销包括多种链销，该多种链销为长度方向长度实质上全部相同，且针对作用于链销长度方向的力的刚性相异。此外，形成两种以上的链销与窄条的组合，该组合中，链销与窄条的接触位置的轨迹成为圆的渐开线，且该渐开线的基础圆半径相异。
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