公开(公告)号：CN107020950B

公开(公告)日：2021-07-30

申请号：CN201611206431.9

申请日：2016-12-23

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 铃木义则 ,  中村康文 ,  藤田香

IPC: B60K17/34 ,  B60K17/354

Abstract: 本发明提供一种四轮驱动车(100)，其具备：摩擦离合器(53)，向后轮(105L、105R)传递驱动力；液压回路(73)，包括将从液压泵(72)喷出的工作油减压成与控制电流对应的控制压而向缸体(221)输出的控制阀(8)；及活塞(60)，接受缸体(221)的液压而按压摩擦离合器(53)，液压回路(73)中，向缸体(221)的供给压比规定值低时的供给压的变化量相对于控制电流的变化量的比例小于向缸体(221)的供给压为规定值以上时的供给压的变化量相对于控制电流的变化量的比例，控制装置(10)在二轮驱动状态与四轮驱动状态的切换时，以向缸体(221)供给比规定值低的压力的工作油的方式调节控制电流。

公开(公告)号：CN107020950A

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201611206431.9

申请日：2016-12-23

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 铃木义则 ,  中村康文 ,  藤田香

IPC: B60K17/34 ,  B60K17/354

CPC classification number: B60K17/34 ,  B60K17/165 ,  B60K23/04 ,  B60K23/08 ,  B60K2023/0833 ,  B60Y2400/405 ,  B60Y2400/406 ,  B60Y2400/422 ,  B60Y2400/424 ,  B60K17/354

Abstract: 本发明提供一种四轮驱动车(100)，其具备：摩擦离合器(53)，向后轮(105L、105R)传递驱动力；液压回路(73)，包括将从液压泵(72)喷出的工作油减压成与控制电流对应的控制压而向缸体(221)输出的控制阀(8)；及活塞(60)，接受缸体(221)的液压而按压摩擦离合器(53)，液压回路(73)中，向缸体(221)的供给压比规定值低时的供给压的变化量相对于控制电流的变化量的比例小于向缸体(221)的供给压为规定值以上时的供给压的变化量相对于控制电流的变化量的比例，控制装置(10)在二轮驱动状态与四轮驱动状态的切换时，以向缸体(221)供给比规定值低的压力的工作油的方式调节控制电流。