车辆用灯具
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102865540A

    公开(公告)日:2013-01-09

    申请号:CN201210232714.6

    申请日:2012-07-05

    Abstract: 本发明提供一种车辆用灯具,其具有导光板,即使在采用使来自各光源的出射光从该导光板的后端面入射的结构的情况下,也在正面观察灯具时观察到导光板均匀地发光。采用下述结构,即,使分别来自多个发光二极管的出射光在从导光板的后端面入射后,由形成于导光板的下表面上的多个反射元件进行内表面反射,并从导光板的上表面向灯具前方射出。此时,将导光板形成为,朝向前方向下表面侧弯曲,并且壁厚逐渐地变薄,将多个反射元件形成为,在前后方向上隔着规定间隔向左右方向延伸。由此,使得各反射元件的台阶不会特别高,可以容易地实现直至导光板的前端部为止的导光,在正面观察灯具时观察到导光板均匀地发光。

    车辆用灯具
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104180265B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201410171271.3

    申请日:2014-04-25

    Inventor: 夏目和典

    Abstract: 本发明涉及车辆用灯具。本发明的课题在于,容易控制导光体的配光特性。车辆用灯具包括LED以及对于来自LED的光进行导光的柱状导光体(20)。导光体(20)具有入射面,多个台阶(23),以及射出面(22),所述入射面配置在一端面,使得来自LED的光入射,所述多个台阶(23)沿着延伸方向配置在后面侧,使得在导光体内部前进的光的一部分全反射,所述射出面(22)沿着延伸方向配置在前面侧,使得在台阶(23)全反射的光向前方射出。台阶(23)在相对导光体(20)的延伸方向垂直的截面中,该台阶(23)的后面(24)的中心(25)的法线(26)形成为通过从导光体(20)的中心(27)错开的位置。

    车辆用灯具
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104180265A

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201410171271.3

    申请日:2014-04-25

    Inventor: 夏目和典

    Abstract: 本发明涉及车辆用灯具。本发明的课题在于,容易控制导光体的配光特性。车辆用灯具包括LED以及对于来自LED的光进行导光的柱状导光体(20)。导光体(20)具有入射面,多个台阶(23),以及射出面(22),所述入射面配置在一端面,使得来自LED的光入射,所述多个台阶(23)沿着延伸方向配置在后面侧,使得在导光体内部前进的光的一部分全反射,所述射出面(22)沿着延伸方向配置在前面侧,使得在台阶(23)全反射的光向前方射出。台阶(23)在相对导光体(20)的延伸方向垂直的截面中,该台阶(23)的后面(24)的中心(25)的法线(26)形成为通过从导光体(20)的中心(27)错开的位置。

    车辆用标识灯
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1299029A

    公开(公告)日:2001-06-13

    申请号:CN00134846.9

    申请日:2000-12-08

    Inventor: 夏目和典

    CPC classification number: F21V7/048 F21S43/30 F21V7/09

    Abstract: 一种车辆用标识灯,在确保灯具透明感的基础上,在向上下左右之任一方向移动视点时,均可给观察者带来崭新的印象。反射镜的反射面划分为多个正交格子状的区段,并将反射元件布置在上述各区段而构成。沿上述正交格子的两个方向之任一方向,凹面状反射元件及凸面状反射元件均交替布置,作为双向波形面而形成反射面。在自前方观察反射面时,在上下左右移动视点时,随视点移动反射面的辉光图案动态变化,给观察者以强闪烁感。

    车辆用灯具
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105393047B

    公开(公告)日:2018-12-04

    申请号:CN201480033181.6

    申请日:2014-05-16

    Abstract: 车辆用灯具(100)包括光源(20)、和被配置使得从一端面(10a)入射光源(20)所发出的光的导光体(10)。导光体(10)使在导光体内部引导的光从沿着导光体的延伸方向的出射面(10b)朝车辆前方射出。导光体(10)包括:被形成于出射面(10b)的相反侧的面、使在导光体(10)内部引导的光朝出射面(10b)反射的反射步阶(10c);被形成于一端面(10a),在将一端面沿大致水平方向剖切时的剖面分别为圆弧状、并且沿大致垂直方向同形状地延伸的多个散射步阶(12a、12b、14a、14b)。

    车辆用灯具
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105393047A

    公开(公告)日:2016-03-09

    申请号:CN201480033181.6

    申请日:2014-05-16

    Abstract: 车辆用灯具(100)包括光源(20)、和被配置使得从一端面(10a)入射光源(20)所发出的光的导光体(10)。导光体(10)使在导光体内部引导的光从沿着导光体的延伸方向的出射面(10b)朝车辆前方射出。导光体(10)包括:被形成于出射面(10b)的相反侧的面、使在导光体(10)内部引导的光朝出射面(10b)反射的反射步阶(10c);被形成于一端面(10a),在将一端面沿大致水平方向剖切时的剖面分别为圆弧状、并且沿大致垂直方向同形状地延伸的多个散射步阶(12a、12b、14a、14b)。

    车辆用灯具
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104864336A

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201510072035.0

    申请日:2015-02-11

    CPC classification number: F21S43/236 F21S43/26 F21W2103/00 F21W2107/10

    Abstract: 本发明提供一种具备导光体的车辆用灯具,其在抑制了向靠近车辆前方的方向的出射光量以后,能够充分确保来自车辆侧方的被识别性。该车辆用灯具采用的是使来自光源(30)的光从其右端面(20a)对导光体(20)入射的结构,该导光体(20)以车宽方向外侧的右端部向车辆前方侧围绕的方式形成。由此,可将从导光体(20)的右端部(即,向车辆前方侧围绕的部分)向靠近车辆前方的方向出射的光的量抑制到比较少的程度。并且,采用的是具备使来自其背面侧的光对导光体(20)入射的第二光源(40)的结构,且采用的是使来自该第二光源(40)的光通过导光体(20)而向车辆侧方出射的结构。由此,可得到足够的侧方照射光。

    车辆用灯具
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103017056A

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201210359931.1

    申请日:2012-09-25

    Inventor: 夏目和典

    Abstract: 本发明提供一种车辆用灯具,其具有反射镜和导光体,不加大灯具的深度尺寸而使灯具具有立体感,且提高其美观性。构成为使来自作为第1光源的发光元件(22A)的射出光通过反射镜(26)朝向灯具前方反射,并且使来自作为第2光源的发光元件22B的射出光相对于导光体(28),从导光体(28a)的后端面入射而从其前端面(28b)朝向灯具前方射出。此时,构成为在反射镜(26)的反射面(26a)上形成开口部(16a),并且导光体(28)贯穿开口部(16a)地配置。由此,不加大灯具的深度尺寸而使灯具具有立体感。因此,导光体(28)形成为延伸至从灯具正面方向无法直接看到发光元件(22A)的位置。由此提高灯具美观性。

    车辆用灯具
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101097049B

    公开(公告)日:2010-06-09

    申请号:CN200710109497.0

    申请日:2007-06-28

    Abstract: 实现在灯的发光面的一部分上具有长条状的发光领域的设计新颖的灯,另一方面,实现灯的低成本化、小型化以及低耗电化。该灯具有:LED(5)反射镜(3),其具有反射面,使LED(5)的光向灯前方反射;板状的导光体(4),其使LED(5)的光从一个侧面入射,而从朝向前方的另一个侧面射出;以及前面罩,其配置在导光体的前方。在LED(5)的光之中,发光元件光轴附近的光入射至导光体(4),并且,从LED(5)射出的光具有不入射至导光体而由反射镜的反射面反射、并穿过前面罩射出的光成分。通过利用LED(5)的光的一部分使导光体(4)发光,其它的光由反光镜(3)反射而发光,可以减少LED(5)的数量,实现小型化、低耗电化。

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