-
公开(公告)号:CN1135023A
公开(公告)日:1996-11-06
申请号:CN96104240.0
申请日:1996-03-19
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: F04B37/18
CPC classification number: F04B27/1081
Abstract: 一种压缩机,具备可以回转地支承在机体(11、12、15、16)上的驱动轴(32)、设置在该驱动轴上的驱动板(35)、形成于机体上的缸腔(11a、12a)和设置于缸腔内的活塞(36)。该活塞与驱动板是动作连结,驱动轴的回转通过驱动板变换为活塞在缸腔内的往复运动,随着活塞的往复运动,由吸入腔(25、26)吸入缸腔内气体被压缩后输出到输出腔(27、28)。在机体内设置空洞(41、42、43、44),为的是利用缸腔内部压缩的气体的压力来减小缸腔内圆面的变形。
-
公开(公告)号:CN1131730A
公开(公告)日:1996-09-25
申请号:CN95119757.6
申请日:1995-11-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F16C27/08 , F04B27/1063 , Y10T74/18336
Abstract: 一种旋转斜盘式压缩机包括双头活塞、旋转斜盘和由径向轴承和止推轴承可转动支承的驱动轴。旋转斜盘的轮毂具有前、后支座,缸体具有与旋转斜盘的前、后支座相面对的前、后支座。一个止推轴承刚性地设置在面对的支座之间。另一止推轴承夹持在另一对相面对的支座之间,一个贝氏弹簧设置在止推轴承和轮毂的支座之间。
-
公开(公告)号:CN1143164A
公开(公告)日:1997-02-19
申请号:CN96103163.8
申请日:1996-03-21
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1063 , F05C2253/12 , Y10T74/18336
Abstract: 公开了一种具有改进了的止推轴承的旋转斜盘式压缩机。此轴承装在旋转斜盘的凸台部分与压缩机缸体之间,用以沿轴向支承旋转斜盘。旋转斜盘和缸体具有在形式上为环形凸座的支座部分,它们有不同的直径,用以支承在它们之间的止推轴承,所以,此轴承以一种弹性变形的状态固定在环座之间。在工作时,一个滑动轴构件随着压缩机工作速度的提高,在增加了的离心力影响下,更紧地压靠在另一个轴承构件上。
-
公开(公告)号:CN1127846A
公开(公告)日:1996-07-31
申请号:CN95117261.1
申请日:1995-10-05
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B39/0061 , Y10S181/403
Abstract: 一种多活塞型致冷剂压缩机,它的气缸柱装置中有一批气缸孔纳置着一批可往复运动的活塞,用以吸入致冷气体,压缩此致冷气体和排出已压缩的致冷气体,此压缩机中还有一活塞往复运动驱动机构以及一消声装置。消声装置内与气缸柱装置成整体的竖壁限定,包括一吸气脉动阻尼室与排气脉动阻尼室和一块盖板。盖板上设有同消声室的吸气管与排气管形成流体通连的孔口,同时此盖板相对于水平面朝气缸柱装置中的一个气缸柱倾斜。
-
公开(公告)号:CN1081743C
公开(公告)日:2002-03-27
申请号:CN96103730.X
申请日:1996-03-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1081 , F04B39/122
Abstract: 所陈述的压缩机具有一对由一组螺栓联接而成的机体,活塞位于机体上的气缸中作往复运动,凸轮盘安装于由机体支承的转轴上以使活塞作往复运动,凸轮盘由机体定位于一对止推轴承之间。机体包括相互匹配的临接面,且一元件夹于机体临接面之间,以其变形来消除机体、凸轮盘和止推轴承的尺寸偏差。
-
公开(公告)号:CN1132316A
公开(公告)日:1996-10-02
申请号:CN95120597.8
申请日:1995-12-08
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: F04B27/08
CPC classification number: F04B27/1054
Abstract: 旋转斜盘(20)包括倾斜于驱动轴(19)板部(210)和与其整体形成的,从板部突起的毂部(220)。板部(210)两侧上的圆周部分用作蹄块(23,24)滑动的斜面(211)。在斜面(211)上形成内、外凹槽(214、213)以限定环带(212)。环带(212)在相应于抽吸行程的部分(Y)上形成。带(212)的宽度窄于蹄块的接触面,因而避免蹄块边缘(231,241)击触斜面(211),防止噪音。蹄块平稳附着斜面降低了压缩机的噪音,防止蹄块边缘的早期磨损和损坏。另外,多条槽(215)有利于润滑油进入间隙(217),在带(212)上稳定形成油膜。
-
-
-
-
-