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公开(公告)号：CN102104264B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201010613590.7
申请日：2010-12-21
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H02J7/00
CPC classification number: B60L11/1824 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1816 , B60L2230/12 , B60L2230/16 , H01H9/0228 , H01H71/0207 , H01H83/04 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 一种送电控制装置包括用于至少容纳布置于送电线路上以打开和闭合送电线路的继电器单元、用于控制继电器单元的控制电路、用于检测电动车辆中的漏电流的漏电检测电路以及用于产生控制电能的供电电路的壳体。该装置还包括可移除地连接至外部电源的插座的电源侧连接器、可移除地连接至电动车辆的电能接收连接器的车辆侧连接器以及供电电路和控制电路分别安装于其上的第一和第二板。送电线路区块与第一和第二板分开地设置并且具有构成送电线路的金属板。金属板嵌模于送电线路区块中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102774335B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201210137490.0
申请日：2012-05-04
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: B60L11/1816 , B60L2230/12 , H01R13/622 , H01R13/641 , H01R43/26 , H01R2201/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/14
Abstract: 一种供电控制装置，其具有主体，主体容纳用于控制从电源向机动车的电力供应的电路。要与机动车和电源相连的第一电缆和第二电缆分别从主体的纵向相反端延伸，所述第二电缆包括插头和保持部，所述插头具有插头本体，插头本体容纳与设在主体中的第一触头电连接的第二触头，所述保持部与插头本体相连从而保持部能绕插头本体的轴向旋转同时被限定不沿轴向移动。通过将保持部螺合到主体的螺纹部分上，保持部在其中第二触头与第一触头电连接的状态下可拆卸地附接至主体。
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公开(公告)号：CN102104243B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201010613595.X
申请日：2010-12-21
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: B60L11/1816 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L2230/16 , G01R31/025 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 一种送电控制装置包括用于至少容纳打开和闭合送电线路的继电器单元、用于控制继电器单元的控制电路、用于检测电动车辆中的漏电流的漏电检测电路以及用于产生控制电能的供电电路的壳体。该装置还包括电源侧连接器和车辆侧连接器。漏电检测电路包括送电线路延伸穿过其中的零相变流器，其构造为基于流过送电线路的不平衡电流来检测漏电流。引线板构成送电线路的一部分并且穿过零相变流器的中心开口，并且零相变流器包括模塑于中心开口内的定位元件以固定引线板的位置。
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公开(公告)号：CN102163863B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201110045095.5
申请日：2011-02-22
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H02J7/02 , H01R13/04 , H01R13/11 , H01R13/46 , H01R13/639
CPC classification number: B60L11/1818 , B60L2230/12 , H01R13/6215 , H01R2201/26 , H02J7/0042 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/14
Abstract: 一种供电控制装置，其包括：本体块，具有供电控制电路以及容纳该供电控制电路的壳体；电源侧电缆；以及车辆侧电缆。电源侧电缆和车辆侧电缆中的至少一个具有用于保持触头的保持器，本体块具有多个端子，所述端子电连接到供电控制装置，并且由壳体保持，从而每个端子的一部分暴露到壳体外面。壳体具有至少一个与保持器可拆卸地相结合的接头部分。触头在保持器与接头部分相结合的状态下与相应端子相接触，从而相应导线与供电控制电路电连接。
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公开(公告)号：CN102386650B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201110252881.2
申请日：2011-08-24
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H02G15/007 , B60L3/0069 , B60L11/1816 , B60L2230/12 , B60L2230/16 , H02G15/013 , H02G15/113 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 一种供电控制装置，包括：本体部分，其内容纳有电路块组；第一电缆，其从本体部分抽拉到外面，以被连接到电动车的充电电路；第二电缆，其从本体部分抽拉到外面以被连接到电源；以及密封件，其密封每个电缆和本体部分的相应电缆通过口之间的间隙；该供电控制装置还包括外限制件，其在比密封件更靠外的一侧上设在每个电缆上，以防止相应电缆弯曲。
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公开(公告)号：CN102774335A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210137490.0
申请日：2012-05-04
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: B60L11/1816 , B60L2230/12 , H01R13/622 , H01R13/641 , H01R43/26 , H01R2201/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/14
Abstract: 一种供电控制装置，其具有主体，主体容纳用于控制从电源向机动车的电力供应的电路。要与机动车和电源相连的第一电缆和第二电缆分别从主体的纵向相反端延伸，所述第二电缆包括插头和保持部，所述插头具有插头本体，插头本体容纳与设在主体中的第一触头电连接的第二触头，所述保持部与插头本体相连从而保持部能绕插头本体的轴向旋转同时被限定不沿轴向移动。通过将保持部螺合到主体的螺纹部分上，保持部在其中第二触头与第一触头电连接的状态下可拆卸地附接至主体。
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